Motor, turbodmychadlo nebo převodovka se mohou porouchat až po převzetí ojetého auta a účet za opravu se může vyšplhat do desítek tisíc korun. Pokud nejde o vadu, kterou vůz měl už při převzetí, ale o pozdější náhlou poruchu, prodávající za ni v rámci práv z vadného plnění neodpovídá. Pro takové situace existuje například pojištění Carlife. Jeho nedávno zveřejněná statistika uvádí téměř 70 % uznaných hlášení, o výsledku však rozhoduje sjednaný program i postup majitele.
Pojištění je nutné oddělit od zákonné odpovědnosti prodávajícího (záruky). Koupí-li spotřebitel ojeté auto od podnikatele, prodávající odpovídá za to, že vůz při převzetí nemá vady. Kupující může vytknout vadu, která se projeví do dvou let, u použité věci lze tuto dobu dohodou zkrátit až na jeden rok. Projeví-li se vada během prvního roku, zákon předpokládá, že existovala už při převzetí, pokud to nevylučuje povaha věci nebo vady. Za vadu se naopak nepovažuje opotřebení odpovídající předchozímu používání vozu.
Obchodní označení „prodloužená záruka“ proto v případě Carlife neznamená pokračování zákonné odpovědnosti prodejce („záruky“). Všeobecné podmínky produkt vymezují jako škodové pojištění pro náhlou a nepředvídanou vnitřní mechanickou nebo elektrickou poruchu. Zákonná práva kupujícího tím nejsou nahrazena ani omezena.
Takové pojištění nabízí síť autobazarů AAA AUTO, která uvádí, že jeho technici při výkupu prověřují zhruba 260 parametrů, od mechanického stavu přes servisní historii až po právní vady. Na základě toho je odmítnuto až 65 % nabízených automobilů. Karolína Topolová, generální ředitelka AURES Holdings, spojuje podrobnou kontrolu s možností nabídnout v případě skryté vady opravu nebo výměnu vozu. Současně upozorňuje, že i automobil bez závady v době prodeje zůstává používaným výrobkem, u něhož může později nastat nahodilá porucha.
Carlife může krýt motor i převodovku, rozsah se však liší
Carlife je samostatné pojištění vedle povinného ručení a havarijního pojištění. Toto pojištění lze sjednat až na 36 měsíců. Pojistitelem je Fortegra Europe Insurance Company SE, která v Česku působí prostřednictvím své tuzemské pobočky. Rozsah krytí se řídí konkrétním programem a pojistnou smlouvou.
Přehled platný pro smlouvy sjednané od 27. května 2024 obsahuje programy Carlife Garance COMFORT, ADVANTAGE, DELUXE a e-DELUXE spolu s variantami DEFEND Car Protect DIAMOND a e-DIAMOND. Limit na jednu pojistnou událost činí podle programu 50 000 Kč, 75 000 Kč nebo 100 000 Kč. Celkový limit všech událostí dosahuje 150 000 Kč, 200 000 Kč nebo 300 000 Kč. U jednotlivých skupin součástek mohou platit další nižší limity.
Těmto motorům se při koupi ojetiny raději vyhněte. Olej v nich mizí alarmující rychlostí
Většina programů počítá s ročním nájezdem nejvýše 30 000 km. Výjimkou je e-DIAMOND, který má roční nájezd neomezený. Maximální stáří automobilu při sjednání se podle programu pohybuje od 5 let do 20 let. COMFORT nemá omezený počáteční stav tachometru, zatímco ostatní varianty připouštějí podle programu nejvýše 100 000 až 160 000 km.
Rozdílný je také seznam pojištěných dílů. COMFORT zahrnuje například vnitřní mazané součástky motoru a převodovky, turbodmychadlo, vodní čerpadlo a vybrané části řízení, brzd, diferenciálu, spojky, palivové soustavy či elektrické instalace. Vyšší programy seznam rozšiřují o další elektrické a elektronické prvky. DELUXE kryje mechanické a elektrické součástky, které nejsou výslovně vyloučeny.
Mezi nejčastější uznané a proplacené případy se řadí opravy motoru a výměny vodního čerpadla, turbodmychadla či spojky. Generální oprava motoru nebo výměna automatické převodovky se podle společnosti mohou přiblížit částce 100 000 Kč. Cena samotného pojištění závisí na programu, sjednaném ročním nájezdu, roku výroby auta a stavu tachometru při jeho koupi.
Podmínky současně obsahují řadu výluk. Pojištění se nevztahuje například na běžné opotřebení a pravidelnou údržbu, závady zjevné už před uzavřením smlouvy, nesprávné používání vozu nebo opravy provedené bez souhlasu pojistitele. Plnění může být odmítnuto také při nedodržování servisních intervalů výrobce. Maximální povolená odchylka činí 800 km nebo čtyři týdny.
Program COMFORT vyžaduje využití opravce ze servisní sítě Fortegra. Jiný servis musí pojistitel předem schválit. Událost je nutné nahlásit před zahájením opravy a nejpozději do 7 dnů od jejího vzniku. Bez předchozího souhlasu nesmí servis zahájit ani demontáž potřebnou k opravě nebo posouzení závady.
Tři zaplacené opravy a jedna chyba za 29 750 Kč
Statistika Carlife zveřejněná společností AAA AUTO uvádí, že je uznáno téměř 70 % nahlášených škodních událostí. Mezi popsanými případy je Škoda Superb z roku 2019, která měla při koupi najeto necelých 105 000 km. Ve druhém roce po koupi zaznamenal majitel neobvykle vysokou teplotu motoru. Diagnostika odhalila deformovaný těsnicí kroužek hřídele vodního čerpadla, který blokoval pohyb mechanismu regulačního šoupátka. Vyřízení události včetně opravy trvalo jeden den a majitel podle zveřejněného příkladu ušetřil 14 569 Kč.
Levné v bazaru, drahé v servisu. TÜV ukázal na 15 problematických ojetin
Další Škoda Superb pocházela z roku 2018 a při koupi měla najeto více než 180 000 km. Necelý rok poté, dva měsíce před skončením pojištění Carlife, se rozsvítily kontrolky motoru a žhavení a auto přešlo do nouzového režimu. Servis zjistil poruchu vyžadující výměnu celého turbodmychadla. Vyřízení události s opravou trvalo 18 dní. Částku za opravu, která činila 60 182 Kč, plně uhradilo právě pojištění.
Třetím příkladem je Mazda CX-5 z roku 2013 s necelými 150 000 km při koupi. Po jednom měsíci začal řidič obtížně řadit třetí a šestý rychlostní stupeň. Oprava převodovky stála 54 086 Kč, majitel nic nedoplácel a celé vyřízení této události trvalo 10 dní.
Ne každé hlášení ovšem končí výplatou. Poškozená součástka, kterou sjednaný program nekryje, představuje 76 % zamítnutých událostí. Mezi další důvody patří překročení sjednaného ročního nájezdu nebo nedodržení postupu při hlášení škody.
Právě postup rozhodl u Škody Octavia z roku 2015. Alternátor se porouchal pouhých 15 dní po koupi a oprava stála majitele 29 750 Kč. Pojistné plnění bylo zamítnuto, protože si nechal auto opravit bez předchozího schválení. Nejdříve je potřeba událost oznámit pojistiteli, dodat požadované dokumenty a počkat na rozhodnutí likvidátora. Teprve poté může začít oprava pojištěné součástky.
Před sjednáním je proto potřeba porovnat seznam krytých dílů, limity na jednu událost i na celé pojištění, povolený roční nájezd, servisní povinnosti, případnou spoluúčast a způsob hlášení poruchy. Samotné označení „prodloužená záruka“ ještě neříká, zda bude konkrétní oprava skutečně zaplacena.
Zdroj: aaaauto.cz, novinky.cz
Štítky: Carlife, ojetá auta, ojeté auto, ojeté vozy, oprava auta, pojištění, pojištění ojetého auta, prodloužená záruka, servis auta