Potřebujete přezout? Nebo vyměnit olej či opravit brzdy? Pokud jste zruční, asi vás napadne, že to zvládnete sami a klidně doma. Jenomže opravy aut na ulicích nebo veřejných parkovištích mohou v některých případech znamenat problém a porušení zákona.
Opravit auto na ulici totiž není jen tak. Záleží na tom, co děláte a jak to děláte. „Zákon č. 361/2000 Sb. výslovně nestanoví, co je a není možné na ulici opravovat, ale dle situace a místní úpravy by např. mohlo vozidlo tvořit překážku provozu, řidič by mohl ostatní účastníky provozu obtěžovat nadměrným hlukem, znečišťovat ovzduší. Řidič se rovněž musí chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat,“ vysvětlil nám tiskový mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.
Takže například přezout můžete. Jen u toho nesmíte obtěžovat ostatní hlukem, nesmíte se chovat neohleduplně a samozřejmě po sobě musíte vše uklidit. Totéž platí pro většinu malých oprav, ale pak jsou tu servisní zásahy, které už jsou problém.
Řeč je třeba o výměně oleje, výměně brzdové kapaliny nebo jakémkoliv větším zásahu, při kterém hrozí únik provozních kapalin. Na to jsme se zeptali na ministerstvu životního prostředí. Tisková mluvčí resortu Veronika Krejčí nám vysvětlila, že na veřejných prostranstvích (ulice, veřejná parkoviště) nejsou z hlediska ochrany životního prostředí přípustné servisní zásahy na vozidlech, u nichž hrozí únik provozních kapalin nebo vznik znečištění.
„Obce mohou tyto činnosti omezit či zakázat vlastní vyhláškou. Obcím to umožňuje upravit zákon o obcích, který jim dává pravomoc přijímat vyhlášky k zajištění čistoty ulic a ochraně životního prostředí. Současně platí, že jakékoli znečištění veřejného prostranství je postižitelné. Na soukromém pozemku lze vozidlo opravovat pro vlastní potřebu, vždy však s povinností zabránit únikům škodlivých látek do půdy nebo vody. I zde odpovídá vlastník za možné znečištění okolí,“ popsala tisková mluvčí.
Neumíme parkovat: V posledních letech tvoří škody na parkovišti až 30 procent pojistných událostí
Pokud je tedy prováděn zásah na vozidle tak, že nedojde k úniku žádné závadné látky z pohledu vodního prostředí, je možné takto postupovat. V případě, že se tak stane, dostáváme se do režimu havárie a s tím spojené hrozbě sankce za porušení povinnosti dané zákonem o vodách. Platí, že z pohledu možného rizika by měly být případné servisní zásahy prováděny na zpevněné ploše, odkud nemůže dojít k úniku látky, respektive musí existovat opatření proti možnému úniku či odtoku do povrchových či podzemních vod.
Jde tak vlastně o stejnou situaci, jakou je mytí auta na svém vlastním pozemku. Obec to může v rámci své vyhlášky zcela zakázat. I když je to ale povoleno, musíte se přesvědčit, že odpadní voda po mytí se nedostane třeba do studny souseda nebo do podzemních vod.
Zdroj: Ministerstvo životního prostředí, Ministerstvo dopravy ČR