Posloucháte tuhle šipku v palubní desce? Motoru tím nemusíte dělat dobře, řaďte podle pocitu
Nízké otáčky mohou snížit spotřebu, při vysokém zatížení ale motoru nesvědčí. Poradíme, kdy raději podřadit a šipku neposlechnout.
Poradna
Levná ojetina se může pořádně prodražit. Servisy ukazují, na co si dát pozor
Koupě ojetiny nekončí pořizovací cenou. Převodovka, vstřikování, turbo či elektronika mohou znamenat další desítky až stovky tisíc korun.
Levná ojetina se může pořádně prodražit. Servisy ukazují, na co si dát pozor Přečíst celý článek...
Jak reagovat na řidiče, který se vám lepí na zadek a nutí vás uvolnit pruh
Auto jedoucí těsně za vámi dokáže vyvolat nepříjemný tlak, zvlášť pokud právě předjíždíte. Řešením není prudce zrychlit, začít záměrně brzdit ani se okamžitě zařadit do mezery, která není dostatečně velká. Plukovník Jan Straka z dopravní policie doporučuje bezpečně dokončit manévr a pravý pruh uvolnit ve chvíli, kdy je to možné bez ohrožení ostatních.
Jak reagovat na řidiče, který se vám lepí na zadek a nutí vás uvolnit pruh Přečíst celý článek...
Naftový motor ztrácí výkon? Příčinou může být filtr, EGR, DPF i turbo
Naftový motor špatně zrychluje, kouří nebo padá do nouzového režimu? Tohle je přehled nejčastějších příčin ztráty výkonu i kroků potřebných k jejich odhalení.
Naftový motor ztrácí výkon? Příčinou může být filtr, EGR, DPF i turbo Přečíst celý článek...
Vlevo, nebo vpravo? Proč výrobci dodnes nedali víčko nádrže nebo nabíjecí konektoru na jednu stranu
Proč mají auta víčko nádrže na různých stranách? Rozhoduje konstrukce, bezpečnost i tradice. Elektromobily navíc potřebují lépe řešené nabíječky.
Jízda ve sportovním režimu kvůli nižší spotřebě? Zdánlivý nesmysl může někdy fungovat lépe než režim Eco
Proč může auto ve Sportu někdy spotřebovat méně než v Eco? Rozhoduje délka akcelerace, práce s plynem a včasný návrat do běžného režimu.
Levnější autobaterie se může prodražit. Do moderního auta nesmí přijít libovolný typ
Při výměně autobaterie nestačí stejné rozměry a kapacita. Vysvětlujeme rozdíly mezi AGM, EFB a klasickou baterií i pravidla náhrady.
Starší auta v letních vedrech bojují o přežití. Největší riziko je přímo pod kapotou
Ručička teploty v červeném poli není drobnost. V horku může jít o začátek vážného poškození motoru, kterému jde často předejít.
Auto stálo jen chvíli na slunci. Uvnitř už ale může být nesnesitelné vedro. Co se s tím dá dělat?
Auto zaparkované na slunci se může rychle změnit v rozpálenou past. Poradíme, co pomůže snížit teplotu v interiéru a co z něj raději odnést.
Troubíte na řidiče před semaforem? Tahle maličkost může skončit pokutou, použití klaksonu má jasná pravidla
Kdy smíte použít klakson, kdy už jde o přestupek a jaká pokuta hrozí? Český zákon rozlišuje hrozící nebezpečí, předjíždění i obec.
Stačí několik týdnů a přehledná křižovatka se může kvůli zeleni změnit v nebezpečné místo
Přerostlá zeleň může zakrýt dopravní značky i výhled do křižovatek. Řidiči pak důležité informace získají pozdě nebo vůbec.
15 centimetrů, které mohou změnit všechno. Evropa nemá pro děti v autě jednotná pravidla
Pravidla pro dětské autosedačky se v Evropě liší. Česko patří k přísnějším zemím, jinde povinnost končí už při 135 cm.