935 kilogramů čisté radosti. Citroën Saxo VTS oslavuje 30. výročí. Jezdil s ním i Sébastien Loeb
Citroën Saxo VTS spojil nízkou hmotnost, povedený podvozek a dostupnou sportovní jízdu. Dnes je z něj sběratelská ikona.
Citroën Saxo VTS spojil nízkou hmotnost, povedený podvozek a dostupnou sportovní jízdu. Dnes je z něj sběratelská ikona.
První automobil z Mladé Boleslavi se nestartoval klíčem, ale přes kohout, pumpu a kliku. Voiturette A dnes působí až neuvěřitelně.
Mercedes-Benz 300 se stal symbolem poválečného vzestupu, technické vyspělosti i společenské prestiže. Prohlédnout si ho můžete v muzeu Mercedes-Benz.
Duetto se stalo legendou Alfa Romeo. Model vyráběný 28 let dnes připomíná velká výstava i rostoucí zájem sběratelů.
Do venkovní části Mattoni Muzea přibyla zrenovovaná Praga Aero 150 z roku 1947, stejný typ, jaký firma používala po válce.
Toyota Corolla AE86 se vrací jako elektrický koncept s technologií Lexus Electrified, zadním pohonem a neobvyklou manuální převodovkou.
V Itálii se objevil raný exportní kus Škody 110 R. Zachovalé kupé z první série se prodává za poměrně dost peněz. Cenovka je v přepočtu přes 650 tisíc korun.
Jaké výhody má historické vozidlo v Česku? Přehledně a bez mýtů, včetně dálnice zdarma i zvláštního režimu testování.
Maserati vydalo sté osvědčení pravosti a jubilejní certifikát získal prototyp 3500 GT Vignale Convertible z roku 1959.
Slavná Toyota AE86 dostala nový život díky TOM’S, jenže z kdysi dostupné zadokolky je dnes pečlivě postavená klasika s velmi vysokou cenou.
Byl prostorný, oblíbený a kdysi i moderní. Wartburg 353 ale nakonec doplatil na systém, který mu nedovolil vyrůst.
Před 50 lety přišel Citroën 2CV Spot a okamžitě zaujal. Dnes je z něj připomínka momentu, který změnil směr celé značky.