Nečekaný hrdina zpoza železné opony. Škoda Octavia TS v rallye porážela vozy Saab, Porsche i Volkswagen
Škoda Octavia Touring Sport měla jen 50 koní, přesto vyhrávala svou třídu v Monte Carlu a na evropských rallye porážela výrazně silnější soupeře.
Škoda Octavia Touring Sport měla jen 50 koní, přesto vyhrávala svou třídu v Monte Carlu a na evropských rallye porážela výrazně silnější soupeře.
Porsche připomíná 50 let transaxle. Unikátní řez modelem 944 vysvětluje vyvážení, pevnou centrální trubku a důvody, proč tato technika dodnes fascinuje.
Před 40 lety Lamborghini ukázalo LM002, extrémní off-road s motorem V12, luxusní kabinou a schopnostmi, které tehdy neměly obdoby.
Vzniklo jen 1000 kusů. Citroën 2 CV Cocorico spojil jednoduchou techniku, francouzskou trikoloru a fotbalovou euforii.
Výklopná světla nebyla u Porsche jen efektem pro fanoušky. U modelů 924, 928, 944 a 968 vznikla z techniky, designu i dobových předpisů.
Mercedes-Benz C 32 AMG Medical Car vozil lékaře v F1, měl 354 koní, speciální výbavu a dnes patří k výjimečným exponátům muzea.
Fiat 124 dal základ slavné Ladě VAZ-2101. Sověti jej ale museli výrazně zesílit, aby obstál v mrazu a na rozbitých cestách.
Italská policie měla vlastní rally tým a její Alfa Romeo 75 3000 V6 Gruppo A patří k nejzvláštnějším závodním autům své doby.
Fiat 500 Topolino patří mezi auta, která se do historie nezapsala výkonem, velikostí ani luxusem. Jeho význam byl jiný. V době, kdy byl automobil pro mnoho lidí stále nedostupným snem, ukázal, že i malé a relativně jednoduché auto může změnit každodenní život celé země. Právě proto se k němu i po devadesáti letech vracejí sběratelé,
Vypadal jako hračka, ale přepsal dějiny. Fiat 500 Topolino slaví 90 let Přečíst celý článek...
Ford po 60 letech připomíná vítězství GT40 v Le Mans 1966 archivními materiály, které ukazují rozpočty, oslavy i zákulisí programu.
Osmdesátá léta spojila neon, počítače, popkulturu a technický optimismus. Porsche na tuto dobu odpovědělo modely 924, 928, 944 a 968.
Fiat 600 Multipla slaví 70 let. Malý vůz z Turína nabídl až šest míst, chytrý prostor a předběhl moderní MPV o celé dekády.