Nejdražší servis podle značek: platíte skutečnou práci, nebo hlavně prémiovou značku?
Autorizovaný servis není vždy jediná možnost. Průzkum ukazuje velké rozdíly v cenách i spokojenosti řidičů.
servis
Co přesně říká mechanik? Pojmy ze servisu, které mohou rozhodovat o ceně opravy
Autoservis má vlastní jazyk. Vysvětlujeme pojmy, které často zazní při opravách a mohou rozhodnout o ceně i rozsahu zakázky.
Na těchto autodílech se nevyplácí šetřit. Levná koupě se může krutě prodražit
Ne na každém dílu se vyplatí šetřit. U těchto součástek auta může nízká cena znamenat horší bezpečnost i další opravy.
Na těchto autodílech se nevyplácí šetřit. Levná koupě se může krutě prodražit Přečíst celý článek...
Nové destičky, staré kotouče: kdy je to v pořádku a kdy si zaděláváte na problém?
Musí se při výměně destiček měnit i kotouče? Vysvětlení podle stavu kotoučů, tloušťky a typických příznaků opotřebení.
Karbon v motoru: problém, který sice přichází pomalu, ale dokáže nadělat pořádné problémy
Karbonové usazeniny ubírají výkon, zvedají spotřebu i emise. Přehled příčin, příznaků, prevence a metod čištění včetně cen.
Autoservis v Praze? Podle nového průzkumu spíš důvod k opatrnosti než ke klidu
Zatímco švýcarská města bodují, Praha v novém indexu důvěryhodnosti autoservisů dopadla velmi špatně.
Černý olej hned po výměně nemusí znamenat problém. Někdy ale může upozornit na závadu
Černý olej po výměně často znamená, že olej sbírá nečistoty a dělá svou práci. Důležitější jsou jiné varovné příznaky.
Staré auto, drahá oprava? Garrett přichází s výhodnějšími turbodmychadly pro vozy starší 15 let
Garrett uvádí Original MAXLIFE. Jde o novou řadu turbodmychadel pro auta starší 15 let. V Evropě už je u distributorů, dodávky do servisů běží.
Genesis se vrací do Česka: čtyři servisy už jsou jisté, prodej bude zatím „z Německa“
Genesis se vrací do Česka přes „soft launch“: čtyři autorizované servisy, dovoz z Německa a postupná cesta k plnému prodeji.
Teče vám z výfuku voda? Hlavně v zimě to bývá normální, ale může to značit i problém
Voda z výfuku je většinou kondenzace. Kdy je to normální, proč škodí krátké zimní trasy a jak poznat problém s chlazením.
Vypadá to v pohodě, ale právě teď hrozí nejdražší závady. Co zkontrolovat po 200 000 km
Co zkontrolovat po 200 000 km: olej, kapaliny, řemeny, hadice i podvozek. Jednoduchý servis, který může ušetřit velké opravy.
Nedotažené kolo, poškrábaný lak, dvojnásobná cena. Co vám v autoservisu nesmějí udělat
Jak se bránit, když autoservis něco pokazí: od nedotažených kol přes poškrábaný lak až po nečekané zdražení opravy.