Každého motoristu zajímá, kolik bude platit za povinné ručení. A každý se také snaží, aby ta cena byla co možná nejnižší. Nemusí to ale vždy být správná cesta.
Podle údajů České kanceláře pojistitelů (ČKP) se v Česku pohybuje více než sto tisíc vozidel, která nemají sjednané povinné ručení, přestože jsou pravděpodobně provozována.
Zatímco povinné ručení, jak už jeho název napovídá, musí platit každý motorista, havarijní pojistka je dobrovolná. Umí ale výrazně pomoci třeba při srážce se zvěří.
Nárok na náhradní vozidlo se odvíjí jednak od smluvních podmínek pojišťovny a jednak od charakteru nehody.
Zatímco povinné ručení chrání ty, kterým způsobíte škodu, tak havarijní pojistka chrání vás a vaše auto.
Levné pojištění často nabízí jen nejnižší limity plnění, což nemusí pokrýt všechny škody. A bez připojištění skel, vandalismu nebo živelních událostí zůstáváte bez zajištění v mnoha situacích.
Zatímco samotný výjezd asistenční služby můžete mít v rámci pojištění zdarma, dovezené palivu už s největší pravděpodobností budete platit.
S každým čerstvě napadených sněhem na komunikacích policie řeší driftery. Jakmile u nich dojde k nehodě, pojišťovna jim nemusí dát ani korunu.
Pokud máte prasklinu na čelním skle, která je větší než 2 centimetry a nachází se ve stírané ploše okna, tedy tam, kam dosáhne stěrač, pak byste vůbec neměli vyjíždět.
Do ceny povinného ručení se promítají například sjednané asistenční služby, pod které většinou spadá příjezd asistenční služby na místo nehody či poruchy, oprava vozidla na místě a také odtah nepojízdného vozidla do nejbližšího servisu.
Mezi hlavní faktory, které mají na mechanismus odbourávání alkoholu z těla vliv, patří výška, hmotnost a pohlaví, stejně jako také rychlost, s jakou alkohol přijímáme.
ČKP zachytila emaily a SMS zprávy, které vyzývají k zaplacení příspěvku a mají působit tak, že dotyčný má u ČKP nějaký dluh. Na tyto zprávy nereagujte a neotevírejte uvedené odkazy.
