Koncem loňského roku připravilo ministerstvo dopravy ve spolupráci se Sdružením automobilového průmyslu a Svazem dovozců automobilů novelu zákonů, která umožní maximální využití současných technických možností automobilů prodávaných v ČR a EU. A před dvěma týdny byla novela schválena. Vše ale ještě musí schválit senátoři. „Díky připraveným legislativním podmínkám budeme moci od roku 2026 jezdit v […]
S prvními jarními paprsky se na silnice vrátili motorkáři a cyklisté. Zatímco první jmenovaná skupina účastníků provozu musí mít povinné ručení, které kryje jimi způsobené škody, cyklisté nic takového ze zákona mít nemusí. Přesto by ale pojištění být měli. Pokud nemají, veškeré jimi způsobené škody půjdou z jejich kapsy. Protože se ovšem stává, že cyklisté
Provoz na našich silnicích neustále zrychluje, je méně přehledný a vyžaduje absolutní pozornost a soustředění. Každý řidič by se, i dle zákona, měl věnovat výhradně řízení, počínat si tak, aby neohrožoval sebe a ostatní. Přesto existují skupiny řidičů, pro které to není samozřejmostí. Někdy kvůli nevyzrálosti, jindy pro zhoršený zdravotní stav. Zeptali jsme se v pojišťovnách,
Formulář pro záznam o dopravní nehodě nejsou motoristé povinni vozit u sebe. Jsou ale po nehodě povinni jej vyplnit, byť to nutně nemusí být přímo do formuláře. Pojišťovny jej ale často požadují, tak je dobré jej vždy mít v autě. V tuto chvíli platí, že účastníci nehody jsou v případech, kdy nevznikne povinnost oznámit nehodu policii, sepsat společný
Vzhledem k tomu, jak to někdy vypadá na českých parkovištích, je jasné, že prostě čas od času dojde k malé nehodě. Pokud se vám něco takového stane, zapomeňte na to, že byste za stěračem nabouraného auta v tom nejlepším případě nechali lísteček. To totiž není správný postup a mohli byste z toho mít i tak
V životě neexistuje moc jistot, na které se můžeme spoléhat. Jednou z nich je ovšem povinné ručení, respektive jeho neustále rostoucí cena. Jakmile ale pojišťovna přistoupí ke zdražení, máte jednu z mála možností pojišťovnu okamžitě změnit. Jak ukazují data z takzvaného POVIndexu, který monitoruje ceny povinného ručení, řidiči si opět musí připlatit. Hodnota pojištění se
Zase vám zdražili povinné ručení? To je ideální čas na změnu pojišťovny Přečíst celý článek...
Najít ráno před cestou do práce vykradené auto, to rozhodně nepatří k zážitkům, které kdokoliv nutně potřebuje vyzkoušet. Tuto zkušenost mají však tisíce řidičů ročně. Pokud někdy budete patřit mezi ně, dobře si zapamatujte, co v takovém případě dělat. Když přijdete k vykradenému autu, v první chvíli hlavně na nic nesahejte a zavolejte policii. Zeptejte
Fakt, že každá nehoda má nějakého viníka, je asi jasný. Jsou však nehody, které mohou mít viníků víc a pojišťovny pak pracují s pojmem spoluvina. Pokud jste si ale jisti, že jste jedním z viníků nehody, je také potřeba počítat s tím, že vás to bude stát nějaké peníze. Odškodné, škoda i pokuta Nehod, které
Venku to sice začíná pomalu vypadat na jaro, ale silnice jsou stále plné kamínků ze zimního posypu. Každoročně tak řada řidičů musí řešit rozbitá čelní okna. Viník se jen velmi málokdy najde a pokud poškození čelního skla nechcete řešit za vlastní peníze, musíte mít správnou pojistku. Situace, kdy od nějakého auta odletí kamínek, přičemž řidič
S teplejšími a slunečními dny se kolem kartáčových automyček i ručních myček začaly tvořit dlouhé kolony. Umýt auto po zimě by měla být povinnost, protože sůl, která na karoserii a dalších částech auta zůstane, může napáchat hodně škod. To ale i automyčka nebo ruční myčka. Jenomže chyba je často na straně řidiče auta. Někdy to
Letošní zima sice není nijak extrémně chladná, ale posledních pár dnů nám přeci jen připomnělo, jak vypadají mrazivé noci a rána. Pro zvěř je i těchto pár velmi mrazivých dnů náročných, a tak často hledá možnosti, jak doplnit chybějící živiny, třeba sodík. Někteří myslivci sodík zvěři poskytují speciálním krmením nebo prostě jen nasypanou kuchyňskou solí.
Pokud vaše auto po ránu vypadá takto, opravte si plot Přečíst celý článek...
Ještě před dvaceti lety, možná i před deseti, byly silnice plné těch, kteří byli schopni bez mrknutí oka a za pár minut vyměnit kolo s prázdnou pneumatikou za rezervu. Ostatně, byly také doby, kdy byl tento úkon součástí autoškoly. Ještě já jsem to zažila, přesto bych si dnes, především v některých případech, zavolala o pomoc.
