Přes 100 tisíc km a baterie pořád kolem 90 %. Nová data boří jednu z největších obav z elektromobilů
Baterie ojetých elektromobilů podle nové české analýzy degradují pomaleji, než se lidé často obávají. Studie sledovala přes 3 000 vozů.
Baterie ojetých elektromobilů podle nové české analýzy degradují pomaleji, než se lidé často obávají. Studie sledovala přes 3 000 vozů.
Nové automobily jsou pro mnoho Čechů příliš drahé. Zájem proto míří k mladým ojetinám, u nichž kupující chtějí znát původ i servisní historii.
Škoda Octavia není jediná volba do 150 tisíc. Aktuální trh nabízí i Mondeo, Avensis, Golf Variant a mladší Hyundai i30 Kombi.
Direct nabízí prověřené ojeté vozy na operativní leasing na šest měsíců. Splátky začínají pod 5 tisíci Kč a součástí měsíční platby je i pojištění.
Průměrná ojetina v Česku stojí 325 581 Kč, což odpovídá 6,5 hrubé měsíční mzdy. Poláci jsou na tom lépe, Slováci výrazně hůř.
eBay od 24. září zakáže prodej airbagů a jejich inflátorů. Nebezpečné náhradní díly už NHTSA spojuje s 11 úmrtími a 3 těžkými zraněními.
Analýza sedmi evropských trhů ukazuje, jak se mění barvy ojetin. Šedá sílí, stříbrná ustupuje, zelená se vrací a hnědá u novějších aut mizí.
Barvy aut se v Evropě mění. Češi mají jednu výraznou zvláštnost Přečíst celý článek...
Koupě ojetiny nekončí pořizovací cenou. Převodovka, vstřikování, turbo či elektronika mohou znamenat další desítky až stovky tisíc korun.
Levná ojetina se může pořádně prodražit. Servisy ukazují, na co si dát pozor Přečíst celý článek...
Padělané COC listy změnily stáří tří Porsche Taycan. Rozdíl v hodnotě mohl dosahovat stovek tisíc korun a jeden vůz měl i velkou škodu.
Opravy motoru, turba či převodovky mohou stát desítky tisíc korun. Carlife uvádí téměř 70 % uznaných událostí, plnění má ale podmínky.
Pojištění ojetého auta může uhradit motor i turbo, neplatí však bez podmínek Přečíst celý článek...
Od 1,9 TDI přes 2,0 HDi až po Mercedes-Benz OM646. Osm naftových motorů pro levnou ojetinu, jejich přednosti, rizika a kontroly před podpisem smlouvy.
Ojetá auta stála v prvním pololetí 2026 v České republice průměrně 312 000 Kč, na Slovensku 12 400 eur. Liší se také nájezdem, pohonem i podvody.
Slovenské ojetiny jsou levnější než ty české. Ty ale zdražují pomaleji Přečíst celý článek...