První auto mladých Čechů bývá ojeté, nejčastěji stojí 250 až 400 tisíc korun. Půjčují si na něj
Mladí řidiči při nákupu auta často volí vysoké financování. Do rozpočtu ale patří také pojištění, servis, pneumatiky a rezerva.
Mladí řidiči při nákupu auta často volí vysoké financování. Do rozpočtu ale patří také pojištění, servis, pneumatiky a rezerva.
Naleštěná karoserie ještě neznamená zdravé auto. Skryté havárie, elektronika, filtry i zatopený interiér mohou prodražit koupi ojetiny.
Nadměrná spotřeba oleje může u ojetiny znamenat drahý problém. Pozor hlavně na vybrané motory TSI, BMW, Toyota nebo PSA.
Komfortní výbava ojetiny může prozradit její stáří, nájezd i cenu. Automatická klimatizace převažuje, kamera patří k mladším vozům.
Ojetá auta v Česku zdražila, přesto se jich prodalo více. Největší část trhu tvoří velmi staré vozy do 100 tisíc korun.
Čínská auta v Evropě rychle přibývají, ale německá data ukazují výrazný problém se zůstatkovou hodnotou a důvěrou kupujících.
Kradené auto může v Česku projít registrací, pokud pochází mimo Schengen. Majiteli pak hrozí zabavení bez náhrady.
Více než polovina prověřených ojetin v Česku má záznam o poškození. Některé škody přitom dosahují velké části ceny vozu.
Koupě ojetého auta od soukromníka může skrývat právní, technická i podvodná rizika, která se projeví až po podpisu smlouvy.
Soukromý prodej auta láká cenou, jenže reklamace může být noční můra Přečíst celý článek...
Češi se bojí skrytých vad u ojetých aut, přesto si je před koupí nechává vždy odborně prověřit jen 28 % kupujících.
Většina Čechů platí ojetinu z úspor. Na opravy už ale peníze často nezbývají Přečíst celý článek...
Levné a dobré ojeté auto už není samozřejmost. Nový přehled ADAC ukazuje, kde ještě dává smysl koupit benzin, naftu i elektromobil.
Více než polovina prověřovaných ojetin v Česku měla záznam o nehodě. Nejhůř dopadly BMW, Hyundai a Tesla.