Automobilka BMW se rozhodla snížit počet zaměstnanců a některým z nich nabídla za dobrovolný odchod částky, za které by si mohli pořídit i několik nových luxusních aut. V některých případech mělo odstupné přesahovat 650 tisíc eur, tedy v přepočtu přibližně 15,8 milionu korun. Nabídka byla určena především dlouholetým zaměstnancům s vyššími příjmy a automobilka konkrétní částky oficiálně nepotvrdila.
O dobrovolný odchod byl přesto takový zájem, že BMW muselo celý program předčasně uzavřít. Během necelých dvou týdnů se přihlásily tisíce zaměstnanců a automobilka už další zájemce nepřijímá. Program, který měl pomoci postupně snížit počet zaměstnanců, tak dosáhl svého cíle mnohem rychleji, než se původně očekávalo.
Za rychlejší odchod dostanou zaměstnanci ještě víc peněz
Podrobnosti o mimořádně štědrých podmínkách přinesl německý Handelsblatt, který získal vzorovou smlouvu o ukončení pracovního poměru. Podle jeho informací už byly v jednotlivých případech dohodnuty částky přesahující i 650 tisíc eur. Zástupci BMW odmítli jejich výši komentovat s tím, že společnost zásadně nezveřejňuje individuální odstupné ani podrobnosti jednotlivých smluv.
Takto vysoké částky rozhodně nedostane každý. Výše nabídky se stanovuje individuálně a důležitou roli podle dostupných informací hraje dosavadní mzda, věk zaměstnance a také délka jeho působení ve společnosti. BMW uvádí, že nabídky připravuje podle jednotných zásad, přesný způsob jejich výpočtu ale nezveřejnilo.
Zajímavá je také snaha automobilky přimět zaměstnance, aby odešli co nejdříve. Podle interního dokumentu mají na výběr dva termíny ukončení pracovního poměru, konkrétně 31. března 2027 a 31. října 2027. Kdo zvolí dřívější termín, může vedle základního odstupného získat ještě zvláštní příplatek označovaný jako „Turboprämie“, tedy turbo prémii. Její konkrétní výše zveřejněna nebyla.
Zaměstnanci mají mít poměrně široké možnosti, jak odstupné obdržet. Nemusí jít pouze o jednorázovou výplatu celé částky. Dokument počítá také se splátkami, převedením části peněz do stávajícího penzijního spoření, platbou do příslušného penzijního pojištění nebo kombinací těchto možností.
A samotnými penězi nabídka nekončí. Zaměstnanci, kteří nejpozději 31. října 2027 dosáhnou věku 55 let, mohou za stanovených podmínek získat některé výhody určené důchodcům BMW. Mezi ně patří například zvýhodněný nákup nových a ojetých aut značky. U vybraných zaměstnanců ve vyšších platových kategoriích smlouva počítá také s možností odkoupit používané služební auto. Někteří mohou za určitých podmínek získat možnost koupit si při odchodu dokonce druhý vůz.
Ve Škodě Auto hrozí zastavení výroby. Koncern Volkswagen chce zmrazit mzdy až do roku 2030
Zájem byl tak velký, že přestal fungovat zaměstnanecký portál
BMW zpřístupnilo individuální nabídky odstupného 8. října prostřednictvím interního zaměstnaneckého portálu. Zájem byl ovšem tak vysoký, že systém krátce po spuštění přestal fungovat. Zaměstnanci se nemohli ke svým nabídkám dostat a technické problémy se podařilo odstranit až později.
Automobilka nejprve příjem dalších žádostí pozastavila, aby mohla zpracovat ty již doručené. V úterý 20. října následně potvrdila, že stanoveného cíle dosáhla předčasně a další přihlášky už nebude přijímat. Přesný počet zájemců BMW nesdělilo, má ale jít o několik tisíc lidí.
Samotná přihláška přitom automaticky neznamená, že zaměstnanec skutečně odejde a dostane slíbené peníze. Program funguje na principu dvojí dobrovolnosti. S ukončením pracovního poměru musí souhlasit zaměstnanec i automobilka. BMW tak může odchod některých zájemců odmítnout, například pokud jejich práci nadále potřebuje.
Do poloviny listopadu 2026 by měli všichni přihlášení vědět, zda s nimi společnost dohodu o ukončení pracovního poměru uzavře. Podle informací z firemního prostředí by měla uspět většina zájemců, nikoliv však všichni.
Program se navíc netýká všech zaměstnanců BMW. Určen je pro takzvané nepřímé pracovní pozice v Německu, zejména administrativu a vývoj. Lidé pracující přímo ve výrobě byli z nabídky výslovně vyloučeni. Významnou část zájemců proto tvoří zaměstnanci mnichovského zázemí automobilky, kde je soustředěno velké množství nevýrobních činností.
BMW chce ušetřit miliardy a výrazně změnit fungování firmy
Za neobvykle vysokými odstupnými stojí rozsáhlý úsporný program. Podle informací německých médií z firemního prostředí chce BMW do konce roku 2027 snížit počet pracovních míst celosvětově přibližně o 8 tisíc, přičemž více než polovina z nich má připadat na Německo. Automobilka ani tento konkrétní celosvětový počet oficiálně nepotvrdila.
Očekávané roční úspory mají od roku 2028 dosahovat přibližně jedné miliardy eur, tedy asi 24 miliard korun. BMW současně připravuje změny organizační struktury, zjednodušování interních procesů a výraznější využívání umělé inteligence. Do poloviny roku 2027 plánuje také o 20 % snížit počet divizí a odpovídajících manažerských pozic, přičemž podobné zeštíhlení má proběhnout i na nižších organizačních úrovních.
Za restrukturalizací stojí především snaha zlepšit hospodářské výsledky. BMW se potýká s náročnější situací na čínském trhu, rostoucí konkurencí a obchodními překážkami. Pro rok 2028 si proto stanovilo cíl dosáhnout provozní marže automobilové divize mezi 3 a 5 %. Na začátku příštího desetiletí by se chtělo vrátit k dlouhodobému cíli 8 až 10 %.
Zdroj: handelsblatt.com, carscoops.com, motor1.com
Štítky: BMW, BMW GROUP, odstupné, zaměstnanci, zaměstnání