BMW M2 současné generace G87 už nabídlo několik poměrně rozdílných podob. Vedle klasického provedení s pohonem zadních kol a možností manuální převodovky přišla ostrá M2 CS a nově také M2 s pohonem všech kol M xDrive. Tím ale nabídka zřejmě uzavřená není. Ještě před ukončením výroby současné generace by se měla objevit další speciální varianta.
Informace pochází od uživatele vystupujícího na fóru BimmerPost pod přezdívkou ynguldyn. Jeho dlouhodobě aktualizovaný přehled budoucích modelů BMW v minulosti poměrně přesně předpověděl řadu změn v nabídce značky. V aktualizaci z 22. srpna 2026 se nově objevila stručná, ale zajímavá informace. BMW údajně připravuje ještě jednu verzi M2 generace G87.
Nic bližšího zatím známé není. Neznáme jméno, výkon ani datum premiéry. Stejně tak BMW existenci takového automobilu oficiálně nepotvrdilo. Jisté tedy není ani to, zda půjde o skutečně radikální derivát, nebo spíše omezenou edici založenou na některé ze současných verzí.
BMW má k dispozici hned několik cest
Jednou z možností je další rozvinutí pohonu všech kol. BMW představilo M2 s M xDrive letos v červnu a výrobu zahájilo v srpnu. Třílitrový přeplňovaný řadový šestiválec v tomto provedení nabízí 353 kW/480 koní. Pohon všech kol zlepšil především schopnost přenést výkon na silnici. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 3,7 sekundy, o tři desetiny méně než u srovnatelného provedení s pohonem zadních kol.
Nabízí se proto otázka, zda by stejnou techniku nemohlo dostat také BMW M2 CS. To používá ještě silnější verzi třílitrového šestiválce s výkonem 390 kW/530 koní a maximálním točivým momentem 650 Nm. Současné BMW M2 CS přitom zůstává věrné pohonu zadních kol a osmistupňové automatické převodovce. Na stovku se dostane za 3,8 sekundy.
Spojení motoru z BMW M2 CS s pohonem M xDrive by tedy mohlo přinést ještě lepší akceleraci. Zatím však jde pouze o jednu z možných variant a nic nenasvědčuje tomu, že právě tuto cestu by mohlo BMW skutečně zvolit.
Druhou možnost nabízí manuální převodovka. BMW letos představilo BMW M3 CS Handschalter, které spojilo odlehčenou a ostřejší koncepci modelu CS se šestistupňovým manuálem a pohonem zadních kol (ale bohužel jen pro USA). Podobný recept by u menšího BMW M2 dával ještě větší smysl, protože standardní provedení je už dnes jedním z mála současných vozů BMW M, které lze objednat s manuální převodovkou.
Ve hře může být i M2 CSL
Nejradikálnější možnost představuje označení CSL. V takovém případě by nešlo jen o zvýšení výkonu, ale především o další snížení hmotnosti a výraznější zaměření na jízdu na okruhu.
Už současné BMW M2 CS využívá karbonovou střechu, řadu dalších dílů z uhlíkových kompozitů, specificky upravený podvozek snížený o osm milimetrů a další změny zaměřené na jízdní dynamiku. Jeho 530koňový šestiválec umožní autu zrychlit z 0 na 200 km/h za 11,7 sekundy a maximální rychlost je 302 km/h. Případné BMW M2 CSL by proto muselo jít ještě dál, aby vedle BMW M2 CS mělo vůbec smysl.
Jasnější je naopak časový rámec. Podle stejného zdroje má výroba současného BMW M2 (G87) pokračovat do července 2029. Automobilka tak má na uvedení další varianty ještě dost času.
Zdroj: carscoops.com, f30.bimmerpost.com
Štítky: BMW, BMW M, BMW M2, m2, nová verze