Němečtí policisté už dnes používají služební kombíky BMW řady 5, ale automobilka teď ukázala něco podstatně zajímavějšího. Připravila totiž policejní verzi BMW M5 Touring, která má pod kapotou osmiválec a systémový výkon 727 koní. A přestože zatím jde pouze o předváděcí vůz, BMW nevylučuje, že by se podobná auta mohla skutečně objevit ve službě.
Na první pohled přitom policejní BMW M5 působí docela přesvědčivě. Má typické německé policejní polepy, výstražné majáky na střeše a nechybí mu ani další detaily známé ze skutečných služebních aut. Jenže pokud by s ním policisté chtěli vyrazit do služby, museli by ho ještě dovybavit.
Nápad vznikl přímo u BMW M
Za vznikem neobvyklého policejního kombíku stojí oddělení BMW M v Garchingu nedaleko Mnichova. Právě tam se totiž kromě sportovních modelů vyvíjejí také speciální auta pro německé státní instituce, policii a záchranné složky. A protože o této druhé činnosti automobilky ví jen málokdo, vznikl nápad oba světy propojit.
S myšlenkou přišel Sascha Eifel, který má u BMW M na starosti vývoj speciálních a zásahových vozidel a funkční bezpečnost. Nápad probral s tehdejším šéfem vývoje Dirkem Häckerem a dostal souhlas k jeho realizaci. Výsledkem je současné BMW M5 Touring generace G99 upravené do podoby německého policejního vozu.
Samotná proměna ale nebyla jen otázkou nalepení několika barevných pruhů a namontování majáků. BMW už vyrábí běžné policejní verze BMW řady 5 Touring, takže mělo k dispozici odpovídající grafické podklady. Jenže M5 je proti standardnímu kombíku výrazně širší, má rozšířené blatníky a odlišně tvarované nárazníky. Původní polepy proto nebylo možné jednoduše převzít a musely se upravit.
Modrá, reflexní bílá a fluorescenční žlutá přitom nejsou zvoleny náhodně. Jde o stejné typy speciálních fólií, které se používají na skutečných německých policejních autech. Jejich úkolem je zajistit dobrou viditelnost i při zhoršených světelných podmínkách.
Při přípravě polepů se navíc musí hlídat také to, aby nezakrývaly senzory a nenarušovaly fungování asistenčních systémů. BMW proto při podobných úpravách spolupracuje se svými designéry, kteří musí skloubit požadavky na vzhled s technickými podmínkami.
Má majáky, ale do skutečné služby zatím nemůže
Policejní BMW M5 Touring dostalo také světelnou rampu na střechu. Automobilka pro něj zvolila nižší a aerodynamičtější provedení, než jaké se běžně používá na služebních autech. Kvůli odlišnému tvaru zadní části karoserie však nebylo možné namontovat zadní nástavec této rampy.
Přestože vůz zvenku připomíná skutečné policejní auto, uvnitř je situace trochu jiná. Zachoval si totiž luxusní červeno-černé kožené čalounění Merino, které by se do běžného policejního vozu nedostalo. Chybí také zbraně, držáky na ně i další vybavení potřebné pro skutečnou policejní službu.
Zajímavý detail se nachází i na zadních dveřích. Zatímco skutečné policejní vozy používají v příslušném znaku bavorskou zemskou vlajku, na M5 ji nahradilo logo BMW. Automobilka tím dává najevo, že nejde o oficiální policejní vozidlo.
Pod policejními polepy se přitom ukrývá technika sériového BMW M5 Touring. To znamená plug-in hybridní pohon kombinující dvakrát přeplňovaný osmiválec o objemu 4,4 litru s elektromotorem. Celkový výkon činí 727 koní a maximální točivý moment dosahuje 1000 Nm.
Takový výkon by mohl být zajímavý především pro dálniční policii. Plug-in hybridní systém navíc umožňuje také čistě elektrickou jízdu. BMW u M5 Touring v aktuálních německých podkladech uvádí elektrický dojezd 60 km, takže by vůz dokázal část služby absolvovat i bez spuštěného spalovacího motoru.
Sascha Eifel ovšem připomíná, že německé úřady při výběru služebních vozidel zatím nadále upřednostňují klasické spalovací motory. Zájem o čistě elektrická auta nicméně postupně roste a BMW nabízí speciální vozidla s různými druhy pohonu.
Pokud policie projeví zájem, BMW je připraveno jednat
Zatím existuje pouze jeden takto upravený exemplář a o jeho nasazení do skutečné policejní služby rozhodnuto nebylo. BMW ale připouští, že by při dostatečném zájmu mohlo podobná auta vyrábět i pro skutečné policejní zákazníky.
Eifel potvrdil, že pokud by přišla odpovídající objednávka, automobilka by se jí zabývala. Připomněl také, že zaměstnanci se do stavby předváděcího M5 Touring pustili s velkým nadšením, a to vedle svých běžných pracovních projektů. Na úpravě se podíleli rovněž kolegové z mnichovského závodu BMW, kteří se specializují na vozidla pro veřejný sektor a zvláštní účely.
Na skutečné policejní BMW M5 Touring si tedy zatím musíme počkat. Není totiž potvrzená žádná objednávka ani rozhodnutí o sériové výrobě. Automobilka však ukázala, že takový vůz dokáže připravit a že nejde pouze o nezávaznou designovou studii bez možnosti dalšího využití.
Zdroj: carscoops.com, bmw-m.com
Štítky: BMW, BMW M, BMW M5 Touring, německá policie, Německo, policejní auta, policejní auto, policie