Mladoboleslavskou automobilku Škoda Auto má většina spojenou hlavně s produkcí nových aut. Ale jde o jednu z největších firem v Česku, a to s sebou nese také řadu zajímavostí, o které se podělily odbory automobilky. Drtivá většina nových vozů značky vzniká v Kvasinách a v Mladé Boleslavi, některé díly pak i ve Vrchlabí. Podle odborů byla předkovidová maximální denní výroba nových […]
Letošní rok je pro drtivou většinu automobilek velmi těžký. I ty, které byly ještě před pár měsíci v pohodě a bez problému, jsou v dnešní době jednou nohou v dluhové pasti. Před časem jsme vás informovali o tom, že ve velkých potížích je kvůli koronavirové pandemii například značka McLaren. Obdobně je na tom i Renault,
Nástup elektromobility a její velké protlačování ze strany úřadů nemá jen pozitivní dopady na životní prostředí. Má i řadu negativních dopadů na jednotlivé automobilky. Přizpůsobit se elektromobilním nařízením a dodržování stále přísnějších emisních limitů je finančně nesmírně náročné. A to vyžaduje jisté finanční úspory. Potvrdit by to mohla i automobilka Audi, která se v příštích letech
Audi zruší tisíce pracovních míst. Musí šetřit kvůli elektromobilitě Přečíst celý článek...
Už asi víte, že odbory Škody Auto tvrdě vyjednávají s managementem automobilky o zvýšení platů a upravení počtu směn. Jedni chtějí zvýšit obojí, druzí pak jen to jedno. Bohužel se tyto dvě strany nejsou schopny přes veškeré snahy domluvit na nějakém rozumném kompromisu. Dokonce to jen před několika týdny vypadalo na časově neomezenou stávku, o
