Test celoročních pneumatik odhalil propastné rozdíly. ADAC má jasno, na špici se drží Goodyear
Test ADAC odhalil propastné rozdíly mezi pneumatikami. Goodyear vítězí, levné modely zklamaly výkonem i bezpečností.
Michelin
Alpine A290: budoucí elektrický hot-hatch se testuje ve Švédsku u polárního kruhu
Alpine A290 od začátku roku ladí své vlastnosti při nízké přilnavosti v těch nejextrémnějších povětrnostních podmínkách s teplotami, které mohou klesnout až pod -30 °C. Technické týmy Alpine testují prototypy na tratích a otevřených silnicích v těchto podmínkách, aby zajistily dokonalost ve všech směrech. Všechny technické parametry jsou podrobeny testům v plném rozsahu, aby bylo
Autoklub ČR přináší velký srovnávací test zimních a celoročních pneumatik. Vyhrály pneu Continental a Michelin
Srovnávací testy funkčních vlastností pneumatik pravidelně přináší výsledky pro různé značky z této oblasti na českém trhu. Letošní navázal na test zimních a také celoročních pneumatik z minulých let, který vznikl na základě podnětů od motoristů. Cílem bylo opět vyhodnotit vlastnosti dezénů v provozu za všech klimatických podmínek, které mohou v průběhu zimy nastat. Celkově
Jsou větší pneumatiky lepší a rychlejší? Záleží na jízdě i počasí, ale na okruhu je rozdíl pár palců znatelný
Přemýšleli jste někdy nad tím, jak velkým rozdílem je u pneumatik jeden palec? Je to jen malý kousek, pro některé neznatelný, ovšem právě na trati se ukáže, jak moc může i těch pár milimetrů podepsat na jízdě. YouTube kanál Tyre Reviews se právě na rozměr pneumatik podíval a vysvětlil, jak to s ním vlastně je.
Bugatti svolává modely Chiron Pur Sport. Mají problémy se zadními pneumatikami
Svolávací akce se nevyhýbají levným, ale ani drahým autům. Výjimkou není ani automobilka Bugatti, která svolává modely Chiron Pur Sport. Do servisu musí 9 aut, která byla prodána v USA, protože by mohly mít problémy se zadními pneumatikami. Bugatti Chiron Pur Sport je tím nejlepším v modelové řadě, ale jeho zadní pneumatiky mohou mít podle
Michelin chce uvést své revoluční „pneumatiky“ na trh už v roce 2024
Pneumatiky se na pohled vyvíjejí rozhodně pomaleji než samotné automobily. Desítky let jde vlastně o stejný kus gumy s vzorkem, lišící se hlavně svojí velikostí. Michelin ovšem už dlouhá léta pracuje na revolučním konceptu nezničitelné pneumatiky, kterou už testuje i v provozu. Vývoj těchto pneumatik probíhá už dlouhých 16 let. A není se čemu divit,
Michelin chce uvést své revoluční „pneumatiky“ na trh už v roce 2024 Přečíst celý článek...
Autoklub ČR testoval zimní a celoroční pneu 205/55 R16. Uspěly prémiové značky
Autoklub České republiky pravidelně testuje pneumatiky různých značek. V testu před letošní zimní sezónou se i na základě podnětů od motoristů rozhodl poprvé srovnávat vlastnosti zimních a univerzálních celoročních pneumatik. Cílem bylo vyhodnotit vlastnosti dezénů v provozu za všech klimatických podmínek, které mohou v průběhu zimy nastat. Celkově bylo zkoumáno patnáct plášťů rozměru 205/55 R16,
Michelin testuje nové flexibilní kolo, které zamezí zničení pneumatiky i samotného disku
Jen před několika málo dny jsem si až příliš osobně potykala s příšerným výmolem v širším centru Prahy. Odnesly to dvě pneumatiky – jedna u výmolu vydechla naposledy a druhé vyrostla nepěkná boule. A to jsem jela opravdu pomalu. Jet rychleji, nejspíš by to odnesla i kola. A právě takovým situacím se rozhodl Michelin ve
Proč Michelin podporuje testy opotřebených pneu?
Výrobce prémiových pneumatik Michelin přichází s novou strategií. Zaměřuje se na dlouhotrvající výkony. Častým problémem spousty pneumatik, je fakt, že podávají vynikající výkony jen, když jsou nové. A po pár sjetých milimetrech skutek utek. Jak to se zhoršováním vlastností chodí Obecně platí, že pneumatiky dosahují nejlepších vlastností, když jsou nové a mají plnou výšku vzorku,
Proč Michelin podporuje testy opotřebených pneu? Přečíst celý článek...
Jak vznikají nejdražší pneumatiky pro nejrychlejší auto planety? Stačí trocha karbonu
Nadpis, prosím, berte trochu s nadsázkou. Ke karbonu se také dostaneme, ale za vývojem pneumatiky, která je schopna vydržet i 500 km/h stojí mnohem náročnější práce. Všichni se honí za výkonem, za lepšími převodovkami, ale i za odolnějšími brzdami. Ovšem možná se zapomíná na to, že bez kvalitního obutí i sebelepší auto nikdy nebude fungovat
Kupujete na auto levné pneumatiky? Podívejte se, proč to není dobrý nápad
Možná vám přiložené video bude připadat hloupé. Vždyť, kdo by na tak důležitých součástech auta, jakými pneumatiky rozhodně jsou, šetřil. Ovšem pak se stačí podívat do diskuzí na sociálních sítích a zjistíte, že takových lidí je velká spousta. A právě všichni ti, by měli toto video vidět. Je v něm totiž přesně ukázáno, jak levné
Kupujete na auto levné pneumatiky? Podívejte se, proč to není dobrý nápad Přečíst celý článek...
Pneumatiky nejsou „prostě černá guma“. Na výběr těch správných je při vývoji auta kladen velký důraz
V oddělení vývoje podvozků ŠKODA AUTO působí experti zaměření na vývoj a testování nových pneumatik. Ty jsou ve spolupráci s nezávislými výrobci konstruovány vždy individuálně pro daný typ vozu. Seznamte s Dušanem Petrovickým, Ladislavem Havlíčkem a Janem Ševčíkem, kteří vědí o pneumatikách opravdu hodně. „Co neubrzdíš, to neukecáš,” říká Ladislav Havlíček z oddělení vývoje podvozku ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi, který má na