Parkování v Praze na modré zóně. Na co byste si měli dát pozor?

Najít neplacené parkovací místo v Praze je někdy nadlidský výkon. Často však není potřeba kroužit kolem parkoviště půl hodiny a netrpělivě vyčkávat. Když budete mít dokonalý přehled o vyhláškách týkajících se parkovacích míst, získáte před ostatními řidiči podstatnou výhodu.

Elektrická auta je možné zaparkovat zdarma. Ne však vždy

Vzhledem k tomu, že ochrana životního prostředí je stále čím dál větším tématem i u nás, mají elektrifikované automobily s emise CO₂ do 50 gramů celou řadu výhod, a to i v Praze.

Mezi ty nejvýznamnější bezpochyby patří i možnost parkování zdarma. Pokud máte tzv. „elektrické“ registrační značky, které začínají písmeny EL, nemusíte řešit nic. Pokud je nemáte, musíte si na magistrátu vyřídit registraci. Smolíka rovněž můžete mít, když jezdíte v nedostatečně ekologickém hybridu. Registrace stojí symbolických 100 korun a je platná celý rok. Vyřídit se dá pouze na pobočce magistrátu v Jungmannově ulici.

Parkovací karty v Praze je konečně možné vyřizovat online. Jednoduché to ale rozhodně není

Parkovat pak můžete zdarma v modrých, respektive fialových zónách. Pokud budete chtít parkovat v zelené či oranžové zóně, poplatkům se nevyhnete ani s elektromobilem nebo plug-in hybridem. Tento druh zóny slouží primárně jako parkoviště pro nerezidenty.

Hybridy nemají tak výsadní postavení jako elektromobily

Parkování zdarma je v dnešní době určeno pouze pro vozidla splňující přísné emisní limity (jak již bylo zmíněno výše – do 50 g CO₂/km). Majitelé většiny hybridních aut mají prostě smůlu. Vzhledem k přísným limitům nemají šanci získat stejný typ registrace jako elektromobily.

Většina hybridů sice podmínky nesplňuje, ale existují i modely, které normy přeci jen nepřekračují. Jedná se hlavně o takzvané plug-in hybridy, jež je možné napájet z elektrické sítě. Jen tak pro představu, jedná se o vozy typu Škoda Octavia iV, Volkswagen Golf GTE, ale třeba i BMW 530e.

Proč hybridy nemají lepší postavení?

Hybrid je pro většinové obyvatelstvo synonymem ekologického auta, tak proč nemají v legislativě hlavního města stejné postavení jako elektromobily?

Donedávna ho měly, konkrétně do května roku 2019. Nicméně klasické hybridy produkují až příliš mnoho škodlivých látek, zvláště pak SUV modely. Často jsou na tom v tomto ohledu lépe i menší městská auta, a to ať už s klasickými spalovacími motory či s ekologičtějším alternativním pohonem.

Drsná nehoda z Polska. Kamion čelně narazil do Kii a následně sešrotoval další auta

Skútry lze parkovat zdarma ve všech zónách

V případě, že jezdíte po městě jen na skútru, mohou vám být nějaké zóny úplně ukradené, jelikož s tímto dopravním prostředkem můžete parkovat v podstatě všude zdarma. Ovšem pozor, i skútry je nezbytné odstavovat na místech pro to vyznačených. Když to uděláte třeba na chodníku, což je v Praze docela dobrým zvykem, můžete si vykoledovat vcelku mastnou pokutu.

Placených zón přibývá

Obecně se dá říci, že zaparkovat dnes zdarma v Praze je pro majitele klasických vozů se spalovacím motorem v podstatě nemožné. Problémy však nemají pouze mimopražští, pro které roste stále více a více placených zón, ale i domorodci.

Štítky: hlavní město Praha, Magistrát hlavního města Prahy, modrá zóna, parkovací zóny, parkování v praze, placené parkování, Praha