Koncern Volkswagen oficiálně oznámil rozsáhlé zjednodušení své nabídky. Do roku 2030 ji chce zredukovat až o polovinu. Německý deník Bild nyní zveřejnil předběžný seznam 10 modelů, které by nemusely dostat nástupce. Objevují se na něm Škoda Fabia, Porsche Taycan, Volkswagen Jetta i teprve nastupující CUPRA Raval. Automobilka však žádné konkrétní jméno nepotvrdila.
Volkswagen koncern se připravuje na jedno z největších zeštíhlení své modelové nabídky za poslední roky. Vedení koncernu 9. července 2026 oficiálně oznámilo, že počet modelů postupně sníží až o 50 %. Ještě výraznější zásah čeká jednotlivé konfigurace, motorizace a výbavy. Jejich množství se má snížit až o 75 %.
Koncern chce soustředit investice na automobily a technologie, které zákazníci skutečně vyhledávají a které současně přinášejí odpovídající finanční výsledek. Výrobní kapacita celého koncernu má postupně klesnout přibližně na 9 milionů vozidel ročně. Volkswagen ovšem ve svém oficiálním oznámení neuvedl ani jeden konkrétní model, jehož budoucnost by měla být ohrožena.
Fabia patří mezi největší překvapení
První konkrétní jména přinesl až německý deník Bild. Jeho seznam má být předběžný a zahrnuje 10 automobilů napříč značkami Volkswagen, Škoda, CUPRA, Audi a Porsche.
U samotného Volkswagenu mají být ohroženy americké modely Jetta a Taos. Podle zákulisních informací by jejich současné generace ještě pokračovaly ve výrobě, další nástupce už by ale nemusely dostat.
Mnohem větší pozornost ale přitahuje Škoda Fabia. Malý hatchback podle neoficiálního seznamu rovněž nemusí dostat další generaci. Překvapivé je to i vzhledem k jeho výsledkům. V roce 2025 si Fabii převzalo 119 139 zákazníků, takže překonala například modely Scala a Superb. Z obchodního hlediska proto rozhodně nejde o okrajový automobil.
Auta z Číny s logem Volkswagenu? Německý koncern zkoumá odvážný plán
Na seznamu se objevuje také CUPRA Raval. U ní má být současná první generace zároveň tou poslední. Takový krok by byl nezvyklý, protože Raval patří mezi právě uváděné městské elektromobily koncernu. Volkswagen jej ještě v červnu prezentoval jako součást nové rodiny dostupnějších elektrických vozů společně s modely Volkswagen ID. Polo, ID. Cross a Škoda Epiq.
Audi by mohlo omezit nabídku SUV kupé
Změny se mají dotknout také Audi. Konkrétně se hovoří o modelech Q5 Sportback a Q6 e-tron Sportback. Oba by podle zveřejněného seznamu mohly dokončit současný životní cyklus bez přímého nástupce.
Audi samostatné výsledky jednotlivých karosářských verzí nezveřejňuje. Předpokládá se však, že provedení Sportback mají výrazně menší odbyt než jejich praktičtější sourozenci s klasickou karoserií SUV. Právě podobné překrývání modelů a karosářských variant chce Volkswagen v dalších letech omezovat.
Porsche může přijít o Taycan i některé spalovací modely
Nejvíce automobilů na údajném seznamu připadá na Porsche. Skončit by mohla spalovací verze modelu Cayenne Coupé. Informace se netýká nově představeného elektrického provedení, ale varianty se spalovacím motorem.
Nejistá má být také budoucnost plánovaných spalovacích verzí příštího Porsche 718 Boxster a Cayman. Porsche v září 2025 upravilo svou produktovou strategii a počítalo s tím, že vrcholná provedení řady 718 zůstanou dostupná také se spalovacím motorem. Podle nových zákulisních informací by však právě tento projekt mohl být zrušen. Elektrické nástupce modelů 718 zveřejněný seznam nezmiňuje.
Největší zásah by ovšem představovalo ukončení modelu Taycan. První sériový elektromobil značky Porsche by podle zprávy po skončení současné generace nemusel dostat přímého nástupce.
Volkswagen vyhodil sekačky, trávu mu teď u továrny udržují ovce. Projekt sledují i vědci
Prodeje Taycanu v roce 2025 klesly o 22 % na 16 339 vozů. Samotné Porsche tehdy jako hlavní důvod uvedlo zpomalující tempo přechodu zákazníků k elektromobilitě. Tento výsledek ale sám o sobě nepotvrzuje, že vedení automobilky již o ukončení modelu rozhodlo.
Konkrétní rozhodnutí Volkswagen nepotvrdil
Nevyvíjením nástupců uvedených 10 modelů by měl koncern podle informací deníku Bild do roku 2031 ušetřit přibližně 6,5 miliardy eur. Úspory by vznikly především omezením investic, vývoje a výzkumu.
Seznam však zatím nelze považovat za definitivní. Ředitel produktové komunikace Volkswagenu Stefan Voswinkel se ke konkrétním automobilům nevyjádřil. „Nekomentujeme spekulace týkající se budoucích modelů ani rozhodnutí ohledně plánování produktových cyklů,“ uvedl na dotaz magazínu Motor1.
Jisté tak v tuto chvíli je pouze to, že Volkswagen připravuje rozsáhlé zmenšení nabídky napříč celým koncernem. Kterých modelů se skutečně dotkne, automobilka zatím neoznámila. Fabia, Taycan, Jetta, Raval a další uvedené vozy proto zůstávají pouze součástí neoficiálního předběžného seznamu.
Zdroj: bild.de, carscoops.com, motor1.com