Škodovka je na tom nejlépe z celého koncernu. Dařilo se spalovacím modelům, ale výrazně i elektromobilům
Česká značka hlásí úspěchy i na poli elektromobilů. Výrobce jejich odbyt meziročně zvýšil o 196,8 % na 46 000 vozů.
koncern volkswagen
Odbory a zaměstnanci Volkswagenu začali stávkovat. A prý je to jen ochutnávka toho, co chystají
Ve čtvrtek 21. listopadu se na fotbalovém stadionu ve městě Wolfsburg, kde sídlí Volkswagen, shromáždily tisíce dělníků, kteří protestovali proti chystaným opatřením týkajícím se šetření automobilky Volkswagen, ale i celého koncernu. Dělníci v rámci toho upozornili, že to je jen začátek toho, co z jejich strany ještě může přijít. Vedení koncernu Volkswagen nadále pracuje s
Odbory válcují Volkswagen. Zaměstnanci i přes problémy koncernu VW stávkují za vyšší platy
Pokud se dostanete do finančních problémů, první reakcí je začít šetřit. A přesně to má v plánu také koncern Volkswagen, který se snaží nějak zvládnout asi nejtěžší období své mnohaleté historie. Jak už jsme ale informovali, odbory chtějí, aby německý automobilový koncern místo šetření naopak zaměstnancům přidal. Požadují to i zaměstnanci, kteří kvůli zvýšení svých
Odbory VW se zbláznily. Místo škrtů požadují okamžité zvýšení platů zaměstnanců
Koncern Volkswagen nezažívá lehké časy. Aby současnou složitou situaci ustál, musí učinit řadu poměrně závažných a nepopulárních opatření, která by se dala označit jedním slovem „šetřit“. To znamená jak možné zavírání továren, tak také teoretické propouštění zaměstnanců, případně snížení jejich platů. Jakkoliv to dává logiku, odbory koncernu VW jsou tvrdě proti. Zcela proti všemu požadují,
Volkswagen poodhalil konkrétní plány na přísné úspory. Odbory ale vše odmítají a hrozí stávkou
Zatímco se mladoboleslavské Škodě daří, tak její matka, tedy koncern Volkswagen balancuje nad propastí. Aby to ustál, musí začít hodně šetřit. Ale zatímco doposud o úsporách jen mluvil a naznačoval, v těchto dnech představil konkrétní plány. A ty se nelíbí odborům. Hlavním vyjednavačem za koncern VW je Arne Meiswinkel a ten potvrdil, že je potřeba
Volkswagen sice vrávorá nad hlubokou propastí, ale Škodě se daří. Zákazníkům letos dodala statisíce aut a zvýšila zisk
Ze všech stran se na nás valí informace o problémech, v jakých je koncern Volkswagen. Aby udržel konkurenceschopnost, bude pravděpodobně muset propouštět a zavírat některé své továrny. Jakkoliv je ale Škoda Auto také členem koncernu VW, hlásí naopak lepší hospodářské výsledky než v minulém roce a žádné podobné propouštění nebo zavírání fabrik se nechystá. Stále
Takto vypadá velká krize. VW chce zavřít hned tři továrny a propustit tisíce lidí
O tom, že se koncern Volkswagen trápí s vleklou krizí, se mluví už hodně dlouho. Vrásky na čele mu přidělává nejen čínská konkurence, ale nakonec i samotní zákazníci. Koncern VW totiž vsadil takřka vše na kartu s elektromobilitou, ovšem tu si zákazníci zkrátka moc nevybírají. To, v jak velkých potížích se koncern aktuálně nachází, dokazují
Zaměstnanci Audi se bojí o práci. Místo stávky ukradli stovky klíčů od nových aut a drží je jako rukojmí
Jestli na nějakou z automobilek tvrdě dopadají současné problémy v automobilovém průmyslu, pak jsou to zejména ty, které patří do koncernu Volkswagen. Nějaké potíže se s nimi táhnou už od pandemie koronaviru. Od té doby, jako kdyby se koncern z těch problémů nemohl vymotat. Aktuálně to vypadá, že koncern VW bude nucen výrazně omezit výrobu
Koncern VW čelí dvěma žalobám, které tvrdí, že může za velký požár lodi převážející auta. Požár prý způsobilo elektrické Porsche
Začátek tohoto příběhu je datován do roku 2022, kdy shořela nákladní loď převážející 3900 nových aut. A v těchto dnech má koncern Volkswagen na stole hned dvě žaloby, které ho z toho všeho obviňují. Mezi převáženými vozidly bylo i několik elektrických Porsche, přičemž podle žalob jedno z nich začalo hořet jako první. První z žalob byla podána ve Stuttgartu
I přes útlum výroby v Rusku se škodovce daří. K úspěchu pomohl růst prodeje, ale i vyšší ceny
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto patří k nejvýznamnějším zaměstnavatelům v Česku. Jen u nás provozuje tři velké výrobní závody, ale má je i v jiných zemích, například také v Číně nebo v Indii. Loni však v důsledku invaze ruských vojsk na Ukrajinu ukončila aktivity na ruském trhu. V březnu pak oznámila, že kvůli ukončení obchodních aktivit a výroby v Rusku loni
Náhrada za legendární Wörthersee by měla probíhat přímo ve Wolfsburgu. Volkswagen plánuje pravidelný velký sraz vozů GTI
Už od roku 1982 se fanoušci koncernu Volkswagen, především pak upravených aut, pravidelně scházeli u jezera Wörthersee v Rakousku. Tamní obyvatelé vesnice Maria Worth se však rozhodli, že už tam tuto letitou akci nechtějí. Důvodem byla jak nutnost častých zásahů policie na akci, tak také snaha o ochranu tamní přírody. Přímo automobilka Volkswagen se proto rozhodla,
Volkswagen se opět zbaví přemíry dotekových ovladačů. Už brzy prý vrátí klasická tlačítka
Jestli motoristy něco spojuje, pak je to všeobecná nelibost nad neustále zvyšujícím se počtem dotekových ovladačů v autech. Je jedno, jestli jde o klimatizaci, hlasitost audia či navigaci, vše je dnes, byť třeba jen částečně, pod dotykovým ovládáním. A je to k vzteku a nebezpečné. Spoustu dotekových ovladačů má ve svých modelech jednoznačně Volkswagen, ten