Volkswagen Archives - auto-mania.cz

Volkswagen před dvěma lety odmítal cla na čínské elektromobily. Teď je chce zavést i na čínské plug-in hybridy

Napsal Petr Pilný / 29. 7. 2026

Volkswagen dříve odmítal evropská cla na čínské elektromobily. Nyní Oliver Blume žádá podobnou ochranu před dovozem plug-in hybridů.

Napsal Pavel Srp / 27. 7. 2026

Volkswagen Multivan Long se základním dieselem 2,0 TDI 110 kW není rychlík, ale nabízí prostor, pohodlí, variabilní sedadla a rozumnou spotřebu.

Napsal Petr Pilný / 25. 7. 2026

Volkswagen ID. Buzz má zůstat čistě elektrický. Volkswagen místo range extenderu připravuje platformu Space pro další generace užitkových vozů.

Napsal Petr Pilný / 24. 7. 2026

Volkswagen ID. Cross nabídne v Česku tři výbavy, výkon až 155 kW a dojezd až 426 km. Nejlevnější verze dorazí do objednávek na podzim.

Napsal Petr Pilný / 22. 7. 2026

Volkswagen jedná s indickou skupinou JSW o kapitálovém vstupu do Škoda Auto Volkswagen India. Ve hře je většinový podíl, dohoda ale není hotová.

Napsal Petr Pilný / 20. 7. 2026

Volkswagen zařadil do konfigurátoru ID. Polo Trend za 619 000 Kč. Má pohon předních kol, výkon 85 kW, baterii s kapacitou 37 kWh a tříletou záruku.

Napsal Pavel Srp / 19. 7. 2026

Vyzkoušeli jsme VW Golf Variant R-Line People s motorem 2.0 TSI, pohonem 4MOTION, DSG a spotřebou pod 8 l/100 km.

Napsal Petr Pilný / 15. 7. 2026

Nový Volkswagen ID. Cross má pohon předních kol, až 155 kW, dojezd 427 km, kufr 475 litrů a rychlé nabití z 10 na 80 % za 24 minut.

Napsal Petr Pilný / 15. 7. 2026

Volkswagen potvrdil zásadní redukci modelové nabídky, konkrétní auta ale tají. Neoficiální seznam zmiňuje deset modelů včetně Fabie a Taycanu.

Napsal Petr Pilný / 13. 7. 2026

Téměř 100 ovcí udržuje trávu pod více než 31 tisíci panely Volkswagenu. Nejde jen o údržbu, ale i o výzkum ekosystému.

Napsal Pavel Srp / 12. 7. 2026

Vyzkoušeli jsme Volkswagen T-Cross Love s motorem 1.0 TSI 85 kW. Potěší prostorem, spotřebou i pohodlnějším podvozkem.

Napsal Petr Pilný / 4. 7. 2026

Čínské modely Volkswagenu by mohly zamířit do Evropy a časem se vyrábět i v Německu. Rozhodnou cla, náklady a vytížení továren.