Volkswagen začal v České republice přijímat objednávky na nový ID. Tiguan. Elektrické SUV, které v nabídce automobilky nahradí dosavadní modely ID.4 a ID.5, přichází s úvodními zvýhodněnými výbavami People. Nejlevnější provedení stojí 1 029 000 Kč, přičemž zákazníci mohou vybírat ze tří úrovní výbavy a tří variant elektrického pohonu včetně čtyřkolky.
Přestože novinka nese známé jméno, nejde o současný Volkswagen Tiguan pouze s vyměněným motorem. Volkswagen ID. Tiguan je samostatný elektromobil postavený na platformě MEB+, který se bude prodávat vedle spalovacích a hybridních verzí klasického Tiguanu.
Po říjnové světové premiéře už Volkswagen zveřejnil také české ceny. Veřejnosti se vůz v České republice poprvé představí na listopadovém e-Salonu a jeho uvedení na český trh je plánováno na první čtvrtletí roku 2027.
Základ za 1 029 000 Kč má tepelné čerpadlo i adaptivní tempomat
Volkswagen se rozhodl začít český předprodej rovnou se zvýhodněnou edicí People. Tato nabídka zahrnuje všechny tři úvodní výbavové stupně Trend, Life a Style. Základní ceny se pohybují od 1 029 000 Kč do 1 164 000 Kč, ale u vyšších výbav lze zvolit také výkonnější pohon, za který se připlácí.
Nejdostupnější VW ID. Tiguan Trend People vyjde na 1 029 000 Kč a má elektromotor o výkonu 140 kW/190 koní, pohon zadních kol a baterii s využitelnou kapacitou 58 kWh. Už v této verzi je v základní výbavě tepelné čerpadlo, což u elektromobilu rozhodně není samozřejmostí. Nechybí ani 15palcový centrální displej, 10palcový digitální přístrojový štít, multifunkční volant, adaptivní tempomat ACC nebo asistenční systémy Side Assist a Lane Assist.
Součástí základní výbavy jsou také přední a zadní parkovací senzory, zadní parkovací kamera, LED světlomety s asistentem dálkových světel Light Assist a systém App-Connect. Pod přední kapotou se navíc nachází úložný prostor o objemu 32 litrů.
VW ID. Tiguan Life People začíná na 1 069 000 Kč a k základní výbavě přidává navigaci, třízónovou automatickou klimatizaci, vyhřívání předních sedadel a volantu a 19palcová kola z lehké slitiny. Výbava zahrnuje také bezklíčové odemykání a zamykání, digitální klíč, proaktivní ochranu cestujících Pre-Crash a bezdrátové nabíjení dvou telefonů prostřednictvím standardu Qi2.
Nejvýše zatím stojí VW ID. Tiguan Style People se základní cenou od 1 164 000 Kč. Ten navrh přidává také světlomety IQ.LIGHT LED Matrix, trojrozměrně tvarované zadní LED světlomety a svítící pásy mezi předními i zadními svítilnami. Kabina dostává ambientní osvětlení s výběrem ze 30 barev a vlastní provedení interiéru Style. K tomu přibývá vyhřívané čelní sklo z determálního skla, parkovací asistent Park Assist Plus a elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru Easy Open & Close.
Zákazníci, kteří chtějí sportovnější vzhled, si budou muset ještě počkat. Na začátku roku 2027 se má nabídka rozšířit o Volkswagen ID. Tiguan R-Line. Ten dostane sportovní sedadla a volant, odlišné nárazníky a další designové prvky, zatmavená zadní okna, 20palcová kola a adaptivní regulaci podvozku DCC. Jeho česká cena zatím oznámena nebyla.
Tři výkony, dvě baterie a dojezd až 600 km
Zatímco nejlevnější výbava Trend People se dodává pouze se základním pohonem, výbavy Life People a Style People lze objednat se všemi třemi dostupnými výkony.
Vstupní provedení používá elektromotor o výkonu 140 kW/190 koní a lithium-železo-fosfátovou baterii LFP s využitelnou kapacitou 58 kWh. Podle předběžných údajů výrobce zvládne na jedno nabití až 450 km podle WLTP. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 8,5 sekundy a nejvyšší rychlost je 160 km/h.
Nad ním stojí silnější zadokolka s výkonem 210 kW/286 koní. Ta už má baterii NMC s využitelnou kapacitou 77 kWh, která umožňuje dojezd až 600 km podle WLTP. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 6,7 sekundy a dosáhne rychlosti 180 km/h.
Vrchol nabídky představuje verze s pohonem všech kol 4MOTION s celkovým výkonem 220 kW/299 koní. Používá stejnou kapacitu baterie 77 kWh, ovšem jeho maximální dojezd činí až 560 km podle WLTP. Stovku zvládne za 6,1 sekundy a nejvyšší rychlost zůstává na 180 km/h.
Rozdíly mezi oběma bateriemi se projevují také při nabíjení. Menší akumulátor podporuje stejnosměrné nabíjení nejvyšším výkonem 105 kW, zatímco větší zvládá až 165 kW. Dobití z 10 na 80 % kapacity má podle údajů Volkswagenu trvat přibližně 26 minut u menší a 29 minut u větší baterie.
Ve srovnání s klasickým VW Tiguanem se spalovacím motorem je elektrická novinka o 79 mm delší. Běžný Tiguan totiž měří 4539 mm na délku, 1859 mm na šířku a 1643 až 1645 mm na výšku. Jeho rozvor náprav je podle motorizace 2677 až 2680 mm. Elektrický VW ID. Tiguan je dlouhý 4618 mm, široký 1855 mm, vysoký 1635 mm a rozvor náprav je 2771 mm. Rozdíl je také v zavazadlovém prostoru. Zatímco spalovací Tiguan pojme 652 litrů zavazadel, elektrická verze má kufr o objemu 534 litrů. Dalších 32 litrů ovšem nabízí v samostatném prostoru pod přední kapotou.
Poměrně zajímavá je také možnost tahání přívěsu. Provedení s menší baterií může mít nejvyšší přípustnou hmotnost brzděného přívěsu 1800 kg, zatímco u obou variant s baterií 77 kWh se tato hodnota zvyšuje na 2000 kg.
Volkswagen vrací fyzická tlačítka a přidává nové technologie
Jedna z nejvýraznějších změn se odehrála uvnitř. Volkswagen pro ID. Tiguan připravil novou přístrojovou desku a přepracované ovládání, když se vrací k běžným tlačítkům na volantu a fyzickým ovladačům některých často používaných funkcí na palubní desce.
Například základní funkce klimatizace lze obsluhovat tlačítky na středové konzole. Samostatným ovladačem se nastavuje také hlasitost audiosystému a přepínají skladby nebo rozhlasové stanice. Volkswagen přepracoval rovněž panel ovládání elektrických oken ve dveřích řidiče.
Audi chce elektromobily záměrně zhoršit. A právě díky tomu by mohly být zábavnější
Digitálních obrazovek však neubylo. Kromě standardního 10palcového přístrojového štítu a 15palcového infotainmentu je možné objednat ještě samostatný 12palcový displej před spolujezdcem. Ten může sloužit ke sledování multimédií, používání aplikací nebo hraní her. Díky režimu Privacy jeho obraz nevidí řidič a zvuk si spolujezdec může pustit do bezdrátových sluchátek připojených přes Bluetooth.
Zajímavým detailem je také možnost změnit grafiku přístrojového štítu na zobrazení připomínající Volkswagen Golf čtvrté generace. Centrální displej zase nabízí motivy historických modelů, například prvního Golfu, Golfu Country, původního Tiguanu nebo Brouka.
Vedle nového ovládání přichází i několik technologií souvisejících se samotnou jízdou. Standardní funkce One-Pedal Driving umožňuje prostřednictvím rekuperace zpomalovat až do úplného zastavení pouze uvolňováním akceleračního pedálu. Nová generace Connected Travel Assist dokáže v rámci svých systémových limitů zohledňovat také semafory a při červené vozidlo automaticky zastavit. Řidič však nadále odpovídá za řízení.
Nabídka příplatkové výbavy zahrnuje například elektricky nastavitelná přední sedadla s pamětí, masážní a ventilační funkcí, audiosystém Harman/Kardon s výkonem 480 W nebo panoramatické střešní okno.
Další novinkou je podpora funkce Vehicle-to-Load. Prostřednictvím adaptéru PowerSocket, který se připojuje do nabíjecí zásuvky automobilu, lze z trakční baterie napájet externí elektrická zařízení jako například elektrický gril nebo elektrokola.
Pro české zákazníky platí u všech nabízených provedení prodloužená záruka na 3 roky s omezením nájezdu na 90 000 km.
Zdroj: Volkswagen, Volkswagen
Štítky: cena, elektromobil, Volkswagen, Volkswagen ID. Tiguan