Volkswagen chce seškrtat až polovinu modelů. Na neoficiálním seznamu je i Škoda Fabia a Porsche Taycan
Volkswagen potvrdil zásadní redukci modelové nabídky, konkrétní auta ale tají. Neoficiální seznam zmiňuje deset modelů včetně Fabie a Taycanu.
Volkswagen potvrdil zásadní redukci modelové nabídky, konkrétní auta ale tají. Neoficiální seznam zmiňuje deset modelů včetně Fabie a Taycanu.
Světlo světa spatřily nové informace o krizi Volkswagenu. Nová zpráva uvádí, že již dříve připravená opatření, nejsou dostatečná k tomu, aby automobilka vážnou situaci zvrátila. Bude potřeba utahovat pásky ještě víc. Do tak vážné krize se německý výrobce dostal zejména kvůli ekonomickým tlakům kvůli klesajícím prodejům, konkurenci čínských výrobců a přechodu na elektromobilitu. Když těsně
Volkswagen bude muset šetřit ještě víc. Co to bude znamenat? Přečíst celý článek...
O krizi Volkswagenu se mluví už nějakou dobu. Podle všech dostupných informací je to opravdu vážné. Nejnovější zprávy hovoří o tom, že kvůli záchraně značky bude nakonec propuštěno 35 tisíc zaměstnanců a sníženy budou také platy. Manažeři značky si je ovšem snížili jen o pouhou desetinu a jen na dva roky. Informovala o tom Tlačová
Po několika stávkách a vyhrocených jednáních se Volkswagen konečně dohodl se svými odbory IG Metall. Ani tak však ani jedna ze stran nemá co slavit. Výsledkem budou zavřené továrny, upravené plány výroby a v průběhu několika příštích let desítky tisíc zrušených pracovních pozic. Dohoda, která dostala jméno „Zukunft Volkswagen“ (tedy „Budoucnost Volkswagenu“), zahrnuje „sociálně odpovědnou
Koncern Volkswagen to teď nemá vůbec lehké. Aby přežil, musí začít šetřit ještě víc než doposud. To se však nelíbí odborům, které by naopak uvítaly zvýšení platů. Koncern VW si ale stojí za svým a už začíná ukazovat, jak konkrétně si úspory představuje. Nutno říct, že koncern VW o šetření jen nemluví, už nyní se
Pokud se dostanete do finančních problémů, první reakcí je začít šetřit. A přesně to má v plánu také koncern Volkswagen, který se snaží nějak zvládnout asi nejtěžší období své mnohaleté historie. Jak už jsme ale informovali, odbory chtějí, aby německý automobilový koncern místo šetření naopak zaměstnancům přidal. Požadují to i zaměstnanci, kteří kvůli zvýšení svých