Nehody se zvěří jsou bohužel nedílnou součástí života řidiče. Zvířata se sice lidí a aut bojí, ale nějak se přes silnici bohužel dostat musí, což vede k řadě nepříjemných, a hlavně nebezpečných dopravních nehod. K jedné takové došlo začátkem letošního ledna na 132. kilometru dálnice D35. Škodu, která srážkou vznikla, řidič notně poškozené Škody Octavia dnes […]
Ve středu 19. ledna vyjížděli dopravní policisté k nehodě nákladního vozidla s návěsem v obci Nová Paka. Devětašedesátiletý řidič jedoucí po silnici I. třídy č. 16 se v levotočivé zatáčce zřejmě plně nevěnoval řízení, vyjel vpravo mimo komunikaci, kde postupně narazil do sloupu telefonního a elektrického vedení, budovy, oplocení, dopravní značky, stožárů a zaparkovaného automobilu
Stačilo pár minut hustého sněžení, skrz které nebylo vidět na krok, a z dálnice D5 u Žebráku rázem stalo vrakoviště. Srazilo se tam několik desítek aut, která byla rozeseta na 150 metrech dálnice. Vše začalo nehodou osobního a nákladního auta, přičemž příčinou této nehody bylo dle policie nepřizpůsobení rychlosti jízdy stavu a povaze vozovky povětrnostním podmínkám.
Pohled na dopravní nehodu není nikdy příjemný. Ovšem pohled na nehodu jednoho z nejdražších aut na světě je ještě o fous horší. Tím autem je Ferrari Enzo, které dle dostupných informací nezvládl automechanik při testovací jízdě. K nehodě došlo jen před pár dny v Nizozemsku, konkrétně na dálnici N221 jen kousek od Amsterodamu. O původu auta se toho
Každoročně touto dobou zveřejňuje policie statistiky nehodovosti a přestupků za uplynulý rok. A letošek není výjimkou. Je dobře, že počet lehce a těžce zraněných při nehodách se snížil, ale jinak mají všechna čísla vzrůstající tendenci. Policisté upozorňují na to, že nárůst evidují hlavně u počtu usmrcených chodců, přičemž jak se ukazuje, velmi často mohou za
Zimní měsíce jsou pro řidiče hodně náročné. Kromě sněhu a brzké tmy je může snadno potrápit i náledí. Především pak černý led, který je nesmírně nebezpečný. Jen před nedávnem jsme vám jeho zákeřnost popisovali a radili také, jak jej poznat. Ovšem i přes všechny snahy je černý led velmi nebezpečným jevem, o čemž se přesvědčilo
Jízda ve zúžení má svá pravidla. Je naprosto nezbytné jet opatrně, plynule, nezmatkovat, a hlavně sledovat dopravní značení. Všechno to ale porušil senior, který se právě ve zúžení rozhodl, že se otočí do protisměru. Nedopadlo to vůbec dobře, protože při svém pokusu o otáčení přehlédl auto. K nehodě došlo ve středu 5. ledna před druhou hodinou
Akční filmy jsou často plné automobilových nehod, při kterých posádky jako zázrakem přežijí. Oblíbenou kratochvílí scénáristů je zapojení cisteren s nějakým velmi hořlavým materiálem, přičemž následný výbuch a požár má být pro diváka napínavý. Asi se ale shodneme na tom, že zažít nehodu s cisternou plnou benzinu není něco, co bychom v reálném životě chtěli zažít. Řidič Hyundai
Už několikrát jsme říkali, že na silnici se dá zažít a potkat úplně vše. Výjimkou nejsou ani vraky, zvláštně a nebezpečně naložená auta, ale i vozidla po nehodách, která by rozhodně neměla jezdit na silnici po vlastní ose. A právě do poslední jmenované kategorie zvláštních aut na silnicích patří Porsche Boxster, na jehož šoféra zavolali
Často stačí jediná mrazivá noc, aby se nákladní auta a dodávky proměnily ve velmi nebezpečné účastníky provozu. Problémem je voda, která se na střechách a návěsech mění na velké kusy ledu. Pokud jej pak řidič před jízdou neuklidí, jak mu to ostatně nařizuje zákon, stává se tento kus ledu nevyzpytatelným. A jak ukazuje případ z
Každý člověk reaguje na vnější podněty odlišně, což je dáno jeho přirozenou osobností. Bohužel v silničním provozu jsou emoce řidiče často zdrojem nebezpečného jednání. A není vůbec výjimkou, kdy se nezvládnuté emoce za volantem promění na silnici v lidskou tragédii. Asi nejvíce se při vyšetřování dopravních nehod hovoří o negativních emocích řidičů v souvislosti s
Dovozy ojetých aut nabraly v posledních měsících opět na síle. Zhruba polovina dovezených aut (51 %) je však starší 10 let, každé zhruba páté dovezené auto je dokonce starší 15 let. Není se proto co divit, že podle pojišťoven je každé třetí dovezené auto (33,6 %) po havárii či větším poškození. Součet vzniklých škod na
