Během podzimu je potřeba se připravit na to, že lesní zvěř stále častěji migruje. A přitom moc neřeší, jestli jde přes silnici, nebo přes pole. Je na nás řidičích, abychom s tím počítali. Ani to ale často nestačí k tomu, abychom se vyhnuli srážce se zvěří. Podle průzkumu České asociace pojišťoven srážku se zvěří během […]
Kruhové objezdy snižují počet a závažnost dopravních kolizí, jak ukazuje analýza Portálu nehod. Ačkoliv jejich podíl na celkovém počtu nehod je minimální, existují specifická rizika – například noční nehody mladých a podnapilých řidičů nebo nedostatečné zpomalení před vjezdem. Kruhové objezdy jsou však i přesto krokem k bezpečnější silniční infrastruktuře, pokud se dodržují základní pravidla opatrnosti
Kruhové objezdy: Jak zvyšují bezpečnost na silnicích a jaká rizika skrývají? Přečíst celý článek...
Co uděláte, když se před vámi objeví auta hasičů se zapnutými majáky, přičemž hasiči sami zastavují kvůli vážné nehodě dopravu? Věříme, že většina z vás zpomalí, zastaví a dodržuje pokyny hasičů, protože i hasiči mají právo v těchto případech řídit dopravu. Bohužel takto ale nepřemýšlí každý a pak to bohužel může dopadnout tak jako před
Ještě před pár týdny teploty v Česku překračovaly 30 stupňů, ale dnes se nejčastěji drží kolem poloviční hodnoty. K tomu často prší a pomalu se setkáváme i s mlhami. Podzim se v Česku už celkem zabydlel, a to s sebou nese jedno pro toto období typické riziko, tedy možnost srážky se zvěří. Podzim je z hlediska srážek se zvěří nebezpečný
U některých nehod je naprosto zřejmé, kdo havárii způsobil. Je tedy také hned jasné, která pojišťovna bude vyřizovat pojistné plnění. Občas se však objeví případ, nad kterým si i zkušení likvidátoři musejí chvíli lámat hlavu. Bylo tomu tak třeba při jedné srážce tří vozidel na dvouproudé silnici – Peugeotu, BMW a Dacie – kterou zachytila
Každý rok se hlavně během jara a léta na silnicích objevují veterány a různá historická auta. Některé z nich přejíždějí maximálně ze srazu na sraz, občas na nějaké hromadné výlety a setinové rallye. Jedna taková akce, dokonce asi jedna z nejhezčích na světě, tedy Mille Miglia (1000 mil) se před pár dny jela i v
Havarijní pojištění je velmi přínosná věc. Na rozdíl od povinného ručení totiž zajistí, že ani v případě zaviněné nehody, krádeže nebo živelných katastrof nemusíte sáhnout hluboko do kapsy a pojišťovna zaplatí i škodu na vašem autě. Problém ovšem nastává ve chvíli, kdy dojde k takzvanému podpojištění. Peníze sice dostanete i tak, nepokryjí ovšem všechny náklady
Praha je nejlidnatější české město a jako takové má také extrémně hustou automobilovou dopravu. Výsledkem toho jsou poměrně časté nehody. Byť jde zpravidla o městské ťukance, dochází i k vážnějším nehodám. Jak ovšem ukazují data z TSK Praha, jakkoliv počet nehod už několik desítek let výrazně stoupá, díky moderním automobilům počet zraněných postupně klesá. V
V sobotu 7. září krátce před 20. hodinou přijala policie na tísňové lince 158 oznámení o dopravní nehodě, kterou způsobil 71letý řidič ve značně podnapilém stavu. Řidič Škody Fabia Combi nedobrzdil u kruhové křižovatky Brněnská v Hradci Králové a narazil do auta stojícího na červenou. Namísto toho, aby zastavil a s posádkou nabouraného auta nehodu
Stačí i malá nehoda, aby vám praskl světlomet. Nebo okno. A i takové na první pohled maličkosti mohou znamenat, že z místa nehody neodjedete, ale budete si muset zavolat odtahovku. Důvod je prostý. Policie vám i za taková poškození může na místě zabavit technický průkaz. Možná se to zdá přehnané, ale výše zmíněné důvody jsou
Pojistnou událost na svém autě řešil někdy asi každý řidič, ať už ji zavinil sám, nebo třeba jen zaparkoval své auto před supermarketem a pak ho našel odřené. Přes tyto četné zkušenosti ale stále dochází na straně řidičů k celé řadě chyb, které potom mohou zkomplikovat jednání s pojišťovnou a následné plnění. Na co si
Nákladní vozy tvoří významnou část automobilů, které se pohybují po našich silnicích. Automobilová nákladní přeprava je důležitou součástí ekonomické infrastruktury. Podílí se však také značnou měrou na nehodách na českých a moravských silnicích. Portál nehod proto analyzoval nehody nákladních vozů za předchozích čtrnáct let (2010 až 2023). V tomto období se stalo celkem 235 787
