Pokud plánujete koupi ojetého auta, měla by být jednou z těch věcí, na které se zaměříte, jeho spolehlivost. Existuje spousta žebříčků a seznamů, které sestavují servisy a nebo stanice technických kontrol. A podle toho tu teď máme trojici levných ojetin, jejichž koupě by se vám měla vyplatit.
Tahle trojice levných ojetin, se kterou byste neměli udělat chybu, vychází z žebříčku spolehlivosti TÜV Report. Vychází z milionů technických prohlídek a zahrnuje stovky modelů aut. Nerozlišuje ale počet najetých kilometrů, servisní historii, ale ani zacházení majitelů.
Dnešní automobilový svět trpí nedostatkem dílů, kvůli nimž se nevyrábí tolik nových aut, kolik by se vyrábět mohlo. A to se projevilo i na trhu s ojetými auty, protože někteří lidé místo nového nakonec koupí ojeté, což zvyšuje jejich cenu.
To by se ale desetiletých ojetin, které nás v tuto chvíli zaujímají, tolik netýká. Tohle je podle TÜV Report trojice těch nejspolehlivějších.
1. Honda Jazz (2007 – 2013)
- Koeficient spolehlivosti: 14,8 % (průměr třídy: 24,8 %)
- Průměrný počet najetých kilometrů: 102 000 km
Honda Jazz je malým autem, v němž je trochu vyšší posed. Je to ale také auto s vcelku odvážným designem, což se nemusí líbit všem. Pokud se ale přes to přenesete, mělo by vás čekat spolehlivé, trvanlivé a navíc i překvapivě praktické auto. I přestože má na délku jen 3,9 metru, díky zadním sedadlům, jejichž sedáky se dají vyklopit vzhůru, dokáže převézt spoustu věcí. K tomu je tu 399 litrů zavazadelníku a možnost klasicky sklopit i samotná opěradla zadních sedadel.
Vyhnout byste se ale měli vozům s automatickou převodovkou. Ideálními motorizacemi jsou 1,2 i-VTEC (66 kW) a 1,4 i-VTEC (73 kW). Jsou spolehlivé a i vcelku úsporné.
2. Volkswagen Golf Plus (2004 – 2014)
- Koeficient spolehlivosti: 16,4 % (průměr třídy: 24,8 %)
- Průměrný počet najetých kilometrů: 109 000 km
Pokud je Jazz příliš malý, nabízí se i větší Volkswagen Golf Plus, který stojí někde mezi hatchbackem a MPV. Jeho velkou výhodou je vnitřní prostor i zavazadlový prostor s objemem 505 litrů, což je možné i díky zadní posuvné lavici.
Nabídka motorizací byla bohatá – a to jak naftových, tak i těch benzinových – s výkonovým spektrem od 59 do 118 kW. Vyhnout byste se ale měli nejvýkonnějšímu benzinovému motoru 1.4 TSI, který nebyl příliš spolehlivý. U dalších motorů se může objevit průsak oleje. Karoserii (zejména těch nejstarších kusů) může trápit koroze.
3. Ford Fusion (2002 – 2012)
- Koeficient spolehlivosti: 18,7 % (průměr třídy: 24,8 %)
- Průměrný počet najetých kilometrů: 95 000 km
Ford Fusion je podobný případ jako Honda Jazz. Jde o malé auto s vyšším posezem, které bylo ve své době velmi oblíbené, protože se navíc nabízelo za příznivou cenu. Není to žádný extra krasavec, ale poháněly ho atmosférické benzinové motory. Mohli jste mít i 1,6litrový naftový motor, tomu se ale raději vyhněte, protože mívá problémy se vstřikováním paliva. Stejně tak byste měli dát ruce pryč od verzí s automatickou převodovkou Durashift.