Němci kupujou škodovky ve velkém. Elroq navíc předběhl i elektromobily Volkswagenu

Německý trh s novými auty vstoupil do roku 2026 spíš opatrně. V lednu tam bylo zaregistrováno 193 981 nových osobních vozů, což znamenalo meziroční pokles o 6,6 %. O to víc vyniká výsledek automobilky Škody. Zatímco velká část trhu ztratila tempo, Škoda dokázala růst a v prodejním žebříčku se posunula do pozice, kterou dosud žádná importovaná značka v Německu nezvládla.

Celkem se v lednu prodalo 18 550 vozů Škoda, tedy o 12,2 % víc než před rokem. Díky tomu se česká značka vmáčkla mezi tradiční domácí trojici a obsadila druhé místo celkového pořadí. První zůstal Volkswagen, i když s výrazným poklesem, a třetí skončil Mercedes-Benz, kterému Škoda těsně sebrala stříbrnou příčku.

Zajímavé je i srovnání s Českou republikou, které ukazuje, jak odlišně se dnes oba trhy chovají. Zatímco u nás se v lednu prodalo 7129 škodovek a čistě bateriové vozy tvořily jen 4,7 %, v Německu si Škodu pořídilo 18 550 lidí a podíl elektromobilů byl téměř 27 %. Právě elektrické modely se tak staly jedním z hlavních motorů růstu.

Elroq vystřelil mezi elektromobily na úplný vrchol

Jedno jméno se v lednových statistikách skloňovalo víc než ostatní: Škoda Elroq. Elektrické SUV se v Německu stalo nejprodávanějším elektromobilem měsíce. V přímém srovnání je to pozoruhodné i kvůli koncernovému kontextu, protože Volkswagen má v elektromobilitě širší nabídku a v celkových prodejích je před Škodou. Přesto se Škoda dokázala probojovat mezi pět nejprodávanějších elektrických aut hned dvakrát, a to s Elroqem i s Enyaqem.

Elroq navíc nezaujal jen absolutními čísly v registracích. V žebříčku E-Barometr pojišťovny HUK se v roce 2025 stal nejčastější volbou lidí, kteří přecházeli ze spalovacího auta na elektromobil. Pro mnoho řidičů tak nešlo o „další elektroauto do rodiny“, ale o první čistě elektrický vůz v životě.

Konec rychlé jízdy v Německu? Tlak na 100 na dálnici, 80 mimo obce a 30 ve městech sílí

Když Němci mění spalovák za elektromobil, volí nejčastěji Škodu

Při přechodu na elektromobily se v preferencích řidičů ukazuje docela jasný obraz. Škoda Elroq v roce 2025 vedla s podílem 9,6 %, druhá byla CUPRA Born (6,5 %) a třetí BMW iX1 (5,6 %). Do první desítky se dostaly i další modely, které se do nabídky dostaly relativně nedávno, například Hyundai Inster nebo Kia EV3.

Na opačné straně spektra je Tesla Model Y. Ještě v roce 2024 šlo o mimořádně silný model, po němž sáhlo 13,5 % zákazníků, kteří měnili spalovací auto za elektrické. V roce 2025 už to bylo jen 3,6 %. A slabší pozice Tesly je vidět i v celkových registracích nových aut. V lednu se značka nedostala ani do první dvacítky nejprodávanějších značek.

Čína roste rychle, Tesla ztrácí a dotace můžou trh znovu rozhýbat

V lednovém žebříčku značek se sice neobjevila žádná čínská automobilka, přesto je jejich tempo růstu opravdu vysoké. BYD meziročně rostl o 1000 % (!), Leapmotor o 345 % a Xpeng o 248 %. Jenže jde o růst z malých čísel. BYD v lednu umístil na německém trhu 2629 aut, z toho 1561 tvořily elektromobily. V samotných elektromobilech tak BYD překonal Teslu, která za stejné období prodala jen 1301 vozů.

V kontrastu se Škodou je ústup Tesly ještě zřetelnější: čistě elektrické Škody si v lednu vybralo 4962 německých zákazníků, tedy téměř čtyřikrát více než těch, kteří sáhli po Tesle.

Do vývoje prodejů začínají promlouvat i pobídky na nákup elektromobilů, které se v Německu s novým rokem znovu rozběhly. Žádosti se mají začít přijímat v květnu, vyplácení má být zpětně uznatelné pro vozy pořízené od začátku roku 2026. Podpora se týká soukromých osob, nikoliv firem, a výše příspěvku se má odvíjet od příjmů domácnosti. Očekávání do dalších měsíců proto míří k tomu, že kombinace pobídek a širší nabídky levnějších elektromobilů poptávku ještě posílí.

Pořadí	Značka	Počet prodaných vozů	Srovnání s 1/2025
1.	Volkswagen	38 282	−17,5 %
2.	Škoda	18 550	+12,2 %
3.	Mercedes-Benz	18 454	−6,5 %
4.	BMW	17 105	+5,4 %
5.	Audi	14 054	−4,0 %
6.	SEAT	9 716	−29,8 %
7.	Opel	8 829	+27,4 %
8.	Ford	6 820	−11,1 %
9.	Hyundai	6 171	+0,1 %
10.	Fiat	4 490	+87,2 %
11.	Peugeot	4 486	−9,5 %
12.	Volvo	3 967	−26,3 %
13.	Kia	3 916	−21,0 %
14.	Toyota	3 595	−33,8 %
15.	Citroën	3 502	+4,3 %
16.	Renault	3 361	−17,4 %
17.	Dacia	3 141	−45,2 %
18.	Porsche	2 942	+23,3 %
19.	Mazda	2 815	+22,9 %
20.	MINI	2 645	+18,1 %

Pořadí	Značka, model	Počet prodaných vozů
1.	Škoda Elroq	3 121
2.	Volkswagen ID.7	2 632
3.	Volkswagen ID.3	2 405
4.	Škoda Enyaq	1 841
5.	Audi A6 e-tron	1 454

Pořadí	Značka, model	Volba v % (2025)	Volba v % (2024)
1.	Škoda Elroq	9,6	0
2.	CUPRA Born	6,5	7,1
3.	BMW X1	5,6	5,2
4.	Volkswagen ID.3	5,5	5,7
5.	Škoda Enyaq	4,2	6,4
6.	Hyundai Inster	4,2	0
7.	Kia EV3	3,8	0
8.	Tesla Model Y	3,6	13,5
9.	Ford Explorer	3,2	0,6
10.	Toyota BZ4X	2,8	0,8

Štítky: BYD, čínská auta, čínská konkurence, čínské elektromobily, čínský elektromobil, elektromobil, Mercedes-Benz, Německo, prodej aut, registrace aut, registrace elektromobilů, registrace vozidel, Škoda, škoda elroq, Škoda Enyaq, statistika, statistiky, Tesla, volkswagen