Velký obrat v boji s čínskými auty. Peking přistoupil na omezení jejich vývozu do Evropy
Čína a Evropská unie dosáhly předběžné dohody o omezení vývozu hybridních aut. Jejich počet by měl být výrazně nižší oproti původním prognózám růstu.
Čína a Evropská unie dosáhly předběžné dohody o omezení vývozu hybridních aut. Jejich počet by měl být výrazně nižší oproti původním prognózám růstu.
Šéf Bugatti Mate Rimac kritizuje honbu za displeji a minimem tlačítek. Evropě doporučuje návrat k řemeslu, kvalitním materiálům a vlastnímu charakteru.
Nový šéf BMW zpochybnil ceny některých čínských aut v Evropě. Další cla nechce, protože by podle něj mohla vyvolat nebezpečnou obchodní eskalaci.
BMW kritizuje ceny čínských aut v Evropě. Některé prý nedávají obchodní smysl Přečíst celý článek...
Čínské značky v Evropě rychle posilují a šéf Hyundai v tom vidí varování pro USA. Bez ochranných podmínek čeká podobný vývoj také za oceánem.
Xiaomi připravuje evropský prodej elektromobilů od roku 2027. V Německu už má osm prvních partnerů pro vznik prodejní a servisní sítě.
Čínský automobilový trh chrlí nové a modernizované modely rekordním tempem. Některé podle vedení BYD ztratí pozornost už během tří měsíců.
EU, Japonsko, Jižní Korea a Velká Británie plánují hospodářskou koalici. Společně chtějí čelit nelegálním čínským subvencím a masivnímu exportu hybridů.
Výroba aut čínských značek v Evropě může do roku 2035 dosáhnout 1,5 milionu vozů ročně. EU mezitím chystá pravidla pro místní díly.
Volkswagen dříve odmítal evropská cla na čínské elektromobily. Nyní Oliver Blume žádá podobnou ochranu před dovozem plug-in hybridů.
Podíl čínských značek na evropských prodejích plug-in hybridů vzrostl na 34 %. Výrobci současně připravují výrobu přímo v Evropě.
Čínské automobilky obměňují nabídku tempem 3,6 novinky denně. Rychlejší vývoj a časté modernizace současně zvyšují tlak na Evropu.
BYD chce do pěti let sesadit Toyotu z pozice světové jedničky. Růst exportu je silný, domácí trh mu ale komplikuje plány.
Čínský obr vyhlásil válku Toyotě. BYD chce do 5 let ovládnout světový trh Přečíst celý článek...