Neexistuje snad rozšířenější řidičský mýtus, než je ten, který říká, že ve městě je možné jezdit v jakémkoliv jízdním pruhu a nikdy nejde o přestupek. Řidiči pak často rádi používají kouzelnou formulku o souběžné jízdě v pruzích. Velmi se ale pletou. I ve městě se jezdí vpravo a levý pruh rozhodně není pro jízdu ve stylu pana […]
V posledních letech to v Evropě začíná vypadat tak, že tem, kdo vlastní auto a dokonce jej používá, by měl být zatracen. Řidiči navíc v řadě měst postupně přicházejí o jízdní pruhy, které nahrazují parkoviště a cyklopruhy. Do některých center měst je dokonce zakazován vjezd autům, aby chodci byli více v bezpečí a ve větší pohodě. Ovšem v jednom polském
Jen před několika málo dny byla definitivně schválena novela zákona, podle které budou řidiči povinni objíždět cyklisty s rozestupem 1,5 metru. Novela vyvolala řadu diskuzí. Jedni jsou s ní spokojeni a vidí za ni větší míru bezpečnosti pro tak zranitelné účastníky provozu, jakými cyklisté bezesporu jsou. Druzí novelu vidí jako nesmysl šitý horkou jehlou. Ostatně, ani policie
V České republice každoročně umírají desítky lidí při dopravních nehodách, ve kterých asistoval alkohol. Dlouhodobě se jedná o zhruba desetiprocentní podíl na celkovém počtu obětí nehod. Například v loňském roce to bylo 50 osob z celkových 460 obětí dopravních nehod. „Letos do konce srpna zemřelo při nehodách s přítomností alkoholu 16 osob z celkových 304
Někteří řidiči jsou nepoučitelní. Ačkoliv jsou za telefonování za volantem a jiné nevěnování se řízení poměrně vysoké pokuty, stále se najde řada těch, kteří to nerespektují. A nepřesvědčí je ani to, že právě nevěnování se řízení je jednou z nejčastějších příčin dopravních nehod. Právě proto se policisté na Vysočině vydali na dálnici D1, aby na řidiče
Mít v autě za čelním sklem umístěnou kameru, může pomoci při objasnění řady dopravních nehod a nepříjemných situacích, které na silnici mohou nastat. Jsou totiž situace, které by se bez kamerového záznamu opravdu jen těžko vysvětlovaly. Přesně taková se stala před několika týdny v Ostravě. Policie k tomuto případu uvolnila videozáznam z veřejné kamery. Na něm je vidět muž
Znáte pořekadlo, které říká, že tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu, až se ucho utrhne? Přesně tak by se dal popsat případ řidič Abarthu, který se dlouhou dobu na sociálních sítích chlubil tím, že jezdí rychle a na nějaké předpisy nehledí. Řada uživatelů sociálních sítí jeho chvástání přeposílala policii, ale aby jej policie
Začínající řidiči mívají často pocit, že jsou pány silnic. Srážka s realitou je pak o to bolestnější. Jak vplout do divokých vod silničního provozu bezpečně? Statistiky hovoří jasně. Mladí řidiči mezi 18 a 24 roky věku způsobí mnohem víc nehod než ostatní věkové skupiny. A bohužel často bourají s tragickými následky. Vedle vzrůstající agresivity, která
Jen autoškola nestačí. Mladí řidiči potřebují jezdit Přečíst celý článek...
Některé navigační aplikace toho zvládají mnohem více než ukazovat správnou cestu k cíli. Například Waze zvládá informovat o stavu dopravy, případných uzavírkách, ale i o přítomnosti policejních hlídek. Informace o nich do aplikace vkládají sami uživatelé, aby tak dali ostatním vědět, že si mají dát pozor. Jsou ovšem země, které ovšem k takovým varováním nemají pochopení. Už
Belgie chce zakázat aplikaci Waze upozorňovat na policejní hlídky Přečíst celý článek...
Čeští řidiči mají řadu nešvarů a zlozvyků. Jedním za všechny je nesprávní jízda v pruzích, kdy někteří naprosto nepochopitelně, zbytečně a hlavně nezákonně jezdí na dvouproudých silnicích vlevo a tří- a víceproudých uprostřed a vlevo. Právě na ty se zaměřila policie z Moravskoslezského kraje. Zákon o silničním provozu, konkrétně § 12 odst. 1 říká: „Mimo
Už řadu let hasiči po celém Česku upozorňují na to, že jsou místa, kde mají velké problémy projet se svou technikou. Největší potíže mají především na velkých sídlištích, kde je dlouhodobý nedostatek parkovacích míst, ale zároveň stále více aut. Proto řidiči parkují doslova, kde se dá, jenomže si často neuvědomují, že svým parkováním mohou překážet
Ve všech evropských a i v drtivě většině světových zemí je technická kontrola povinná. Rusko jde ale proti proudu a povinné návštěvy STK chce pro osobní auta zrušit. Mají zůstat povinné jen pro vozy nad 3,5 tuny a autobusy. Technické kontroly jsou v Rusku povinné pro všechny automobily, ale šlo spíše o formalitu, protože na
