Návrat BMW řady 8 je tady. Zatím byly představeny pouze varianty kupé a kabriolet ve verzích M Performance, ale opravdové BMW M8 už jezdí po okruhu Nürburgring a poctivě sbírá data při testovacích kilometrech. O tom, že auto z přiložených záběrů je BMW M8, netřeba příliš dlouho spekulovat. Prozrazuje ho totiž hned několik věcí. Těmi nejvýraznějšími […]
BMW M8 zachyceno při pilném testování na okruhu Nürburgring Přečíst celý článek...
Máte rádi auta a pijete rádi kávu? A co tak oboje spojit dohromady? Pořídit si domů totiž můžete kávovar, který může vypadat jako motor z klasického supersportu. Nabízí je jihoafrická společnost Superveloce. Pokud byste si otevřeli webové stránky společnosti a podívali se na její nabídku, můžete si všimnout hned několika kávovarů, které vypadají jako by
Přiložené video patří mezi ty, o kterých se bude určitě ještě dlouho mluvit. Natočeno bylo již počátkem tohoto roku, ale do světa se dostalo až před pár dny. Záběry jsou to docela silné. Celý incident se odehrál v Novém Mexiku. Tamní policie zastavila auto, ve kterém jeli dva, podle nich, nepřipoutaní cestující. A protože i
Drsný policejní zásah rozděluje společnost. Měli na takové jednání právo? Přečíst celý článek...
Ta uniformovaná doba nás pěkně štve. Emisní normy, bezpečnostní normy, norma na materiály, omezení výkonů, norma na tohle a na tamto. Toho všeho jsme chtě nechtě součástí a jen doufáme, že to jednou skončí. Součástí těchto neustálých zákazů a příkazů je i britský úřad pro reklamu. Ten si přímo libuje v zakazování reklam na auta. Teď
Další zakázaná reklama. Tentokrát to odnesl Ford Přečíst celý článek...
Vidět Bugatti Veyron naživo se rovná velkému štěstí, ale vidět hned dvě se rovná zázraku. Přiložené video dvě bugatky ukáže, navíc nejen statistiky, ale hlavně při jízdě po uzavřené ploše letiště. Jak vidno, obě dvě auta jsou sice Bugatti Veyron, ale liší se od sebe už na pohled. Zatímco modrošedé auto je „obyčejný“ 1001koňový Veyron,
Továrny Škody Auto jedou na plné obrátky. V roce 2018 dosáhly už na začátku října na metu jednoho milionu vyrobených vozů. Pro jednu výrobní linku v závodě v Mladé Boleslavi to znamená jedno vyrobené auto každou minutu. Za stejnou dobu se dá výrobní proces obhlédnout. Projeďte si spolu se dvěma závodními vozy Škoda Fabia R5
Po továrně Škody Auto se proháněly ostré závodní speciály Přečíst celý článek...
Testy Euro NCAP a jim podobné nejsou prováděny jen tak pro nic za nic. Většina automobilek si dává hodně záležet na tom, aby jejich modely byly co možná nejbezpečnější, a aby v těchto testech dostávaly co nejvyšší hodnocení. Ovšem ne vždy se to tak úplně povede… Stejná auta, která se prodávají v Evropě a v Jižní
Takto děsivě vypadá crash test auta, které dostalo nulové hodnocení Přečíst celý článek...
Tenhle styl reklam nás hodně baví. Na mysli máme ty spoty, v nichž si jedna značka mile, ale vtipně utahuje z jiné. Ne, nemyslíme ty české o sousedech z Boleslavi… To totiž nemá ani humor ani styl. Myslíme takové jako tu, kterou si můžete prohlédnout ve videu výše. Je skvělé, když jednotlivá oddělení komunikace a
Jeep se vtipně naváží do značky Kia a nebere si žádné servítky Přečíst celý článek...
V Československu byly odedávna ve vozových parcích záchranných služeb hlavně automobily značky Škoda, i když výjimky potvrzovaly pravidlo. Jednou takovou výjimkou byla sanitka v Táboře, kde jezdil Range Rover. Bylo to přibližně v polovině 80. let minulého století, kdy se na oddělení ARO OÚNZ v Táboře s primářkou MUDr. Zikmundou Rychlou objevuje u záchranné služby
Automobilka Bugatti byla velmi úspěšnou v první polovině 20. století i lehce po ní, ale pak její hvězda upadla. O vzestup se ve čtvrté čtvrtině 20. století ale pokusil italský obchodník Romano Artioli, který automobilku v 80. letech koupil. Měl v plánu ji postavit na nohy, což vedlo v Bugatti EB 110. A i dnes
Když se přestaví Porsche 911 do stylu Rauh-Welt Begriff, vždy to vyjadřuje osobnost samotného majitele. Všechny stavby provádí sám Akira Nakai, který tyto úpravy „vymyslel“, takže je v nich všech velmi podobný rukopis. Základem této stavby je Porsche 911 Carrera 4 (964), které jeho majitel zakoupil v únoru 2017. Chvíli potom prošlo úpravou přímo zakladatelem
Tomu se říká buď ironie nebo karma. Ať to nebo to, jde o vcelku vtipnou historku, která má ale docela smutné pozadí. Celé to začalo tím, že Volkswagen už měl plné zuby těch tolik sešněrovaných pravidel ohledně automobilových reklam, které bývají kvůli tomu často zakazovány. Důvod je prostý, většinou totiž podle úředníků nabádají k nebezpečné a
Volkswagen si chtěl utahovat ze zakázaných reklam. Tak ho také zakázali Přečíst celý článek...
