Test CUPRA Raval Endurance: 211 koní, pohon předních kol a překvapivě zábavný podvozek (2026)
Malá CUPRA Raval Endurance překvapila jízdou v zatáčkách, prostorným interiérem i dojezdem. Vyzkoušeli jsme předokolku se 211 koňmi.
Testy nových aut
Každý nový model projde rukama našich redaktorů dříve, než se rozhodnete. Testujeme jízdní vlastnosti, kvalitu interiéru, spotřebu paliva i poměr výbavy vůči ceně. Testy nových aut na auto-mania.cz vám dají jasnou odpověď: stojí to za vaše peníze, nebo ne?
Test KGM Musso Grand 2.2 e-XDI: Nový vzhled, známá technika a pořád pracovní jízdní projev (2026)
KGM Musso Grand má 202 koní, velkou korbu a utáhne 3,5 tuny. Je prostorné a dobře odhlučněné, s prázdnou korbou ale poskakuje.
Test Chery Tiggo 8 PHEV: Hybrid funguje dobře, podvozek chce ale defenzivního řidiče (2026)
Chery Tiggo 8 PHEV má sedm míst, 279 koní a nízkou spotřebu. Hybrid funguje velmi dobře, měkký podvozek ale svižnějšímu tempu nesvědčí.
Test Volkswagen Golf R Variant: Umí být „rychlý pro každého“, ale pobaví i náročného řidiče (2026)
Volkswagen Golf R Variant je jedno z těch aut, u kterých vlastně dostanete dvě auta v jednom. Přes týden s ním můžete úplně normálně jezdit do práce, odvézt rodinu, naložit velký nákup nebo vyrazit na dovolenou. Když ale přijde prázdná okreska, stačí změnit jízdní režim a z praktického kombíku se stane opravdu rychlé auto, se
Test Mitsubishi Eclipse Cross BEV: Jezdí dobře, má velkou baterii a spotřeba nás překvapila (2026)
Elektrické Mitsubishi Eclipse Cross má 160 kW, velkou 87kWh baterii a techniku Renaultu. Jezdí dobře a překvapilo spotřebou pod 14 kWh/100 km.
Test Ford Transit Custom Nugget L2 2.0 EcoBlue AWD: Pohodlný při cestování, promyšlený při kempování (2026)
Ford Transit Custom Nugget L2 AWD jsme vzali do Itálie. Je pohodlný, promyšlený, úsporný a celý výlet zvládl kolem 8 l/100 km.
Test Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8: Pět litrů, osm válců, zadní pohon a žádné turbo (2026)
Ford Mustang GT Convertible má atmosférický V8, skvělý zvuk a překvapivě schopný podvozek. Kabriolet ale prozradí menší tuhost karoserie.
Test CUPRA Formentor VZ5: Jeden z posledních pětiválců je rychlý, charakterní a překvapivě praktický (2026)
Pětiválec, 390 koní a torque splitter. CUPRA Formentor VZ5 je na okreskách překvapivě rychlý a zadní náprava mu skvěle pomáhá.
Test Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV 4WD Calligraphy: Pohodlný obr se umí rozjet, nejraději ale cestuje v klidu (2026)
Hyundai Santa Fe PHEV má 288 koní, pohon všech kol a luxusní výbavu Calligraphy. Zjišťovali jsme, jak jezdí a kolik spotřebuje.
Test Ford Puma BlueCruise: Na dálnici můžete pustit volant, předjíždění je ale problém (2026)
Ford Puma nově umí s BlueCruise jezdit po dálnici bez držení volantu. Funguje dobře, ale jednu důležitou věc stále nezvládne.
CUPRA Formentor VZ5 jsme vzali na Nürburgring. Jeho pětiválec je prostě skvělý!
Pětiválec, skvěle naladěný pohon všech kol a jeden z nejlepších okruhů světa. Tahle kombinace zní jako recept na parádní zábavu. A taky je. Vzali jsme CUPRA Formentor VZ5 na Severní smyčku Nürburgringu. A jaké to bylo? To se dočtete na následujících řádcích. Máme to nejlepší! Označení „CUPRA“ původně vzniklo před téměř třemi dekádami jako označení
Test Volkswagen Golf GTI Edition 50: Tohle je ten nejlepší Golf, kterým jsme jezdili! (2026)
Volkswagen Golf GTI Edition 50 má 325 koní, ostrý podvozek a skvěle fungující VAQ. Na okreskách je rychlý, přesný a opravdu zábavný.