Dnes ráno byl bez velké slávy otevřen tolik potřebný nájezd na Pražský okruh na Praze 4. Možná víte, že tamější starosta stojí proti jeho otevření už od roku 2010, kdy byla tato část okruh plně zprovozněna. Podle starosty totiž musí být nejprve zcela dostavěn obchvat Prahy a pak prý není problém tuto velkou křižovatku otevřít. […]
Poslední dobou si opravdu připadáme jako v Kocourkově. Ve zpovykaném Kocourkově. V celé republice byly naplno spuštěny opravy silnic, asi aby se nám lépe jezdilo. Vypadá to ale, že se jednotlivé úřady a kraje nějak zapomněly domluvit, protože se opravují snad všechny silnice najednou. Zmínit musíme také návrh na pro nás nepochopitelné zdanění starých aut,
Úředníci chtějí vědět, kde všude jsou zácpy. Utratí proto stovky milionů Přečíst celý článek...
Začínáme se trochu opakovat, ale myslíme si, že o chystaných velkých problémech v pražské dopravě bychom vám říct měli. Na ty potíže se připravte i dnes, kdy se nespokojení taxikáři znovu sejdou na Strahově a pak se znovu vydají do centra metropole za účelem vytvoření dopravních kolon a totálního kolapsu. To vše se děje i
Už nějakou dobu se mluvilo o tom, že Praha chce omezit vjezd velkých nákladních aut na své území. Má to svou logiku. Praha je velké město plné aut, kterou hodně trápí neustálé uzavírky, opravy a následné nikdy nekončící kolony. Uznejte sami, že dlouhé nákladní automobily moc nepomůžou. Navíc jsou tato auta často velmi naložená, což
Často na našich silnicích máme pocit, že jsme se ocitli v pekle. Někteří řidiči by na silnicích podle nás opravdu neměli co dělat. Nebo by si alespoň měli zopakovat autoškolu. Někteří ignorují blinkry, jiní zase pravidlo přednosti zprava a nebo zipu. O tom, že by se snad jeden řidič k druhému choval ohleduplně, už snad
Jako kdyby toho všeho nebylo až dost. Nesmyslně umístěné parkovací zóny, semafory, které budou korigovat vjezd do města, a neustálé omezování rychlosti a tím i plynulosti provozu. Ano, tohle všechno je u nás už malý standard. A bude hůř. Tedy, alespoň pro řidiče. Ty již brzy v Praze omezí další jízdní pruhy, které budou vyhrazeny
Ačkoliv tunel Blanka ulehčil velké části řidičů, kteří se dopravují z jednoho konce Prahy na druhý, některým naopak přidělal vrásky. Stejně tak se některým částem hlavního města, například ulicím kolem Pražského Hradu, opravdu citelně ulevilo, jiné naopak hodně trpí. V ulicích se teď často tvoří dlouhé kolony těch, kteří chtějí buď z tunelu a nebo naopak
Praha 6 si chce semafory pohlídat příliv středočechů na její území Přečíst celý článek...
Kdo z vás vyrazil minulý týden ráno do práce, jistě si všiml enormního nárůstu hustoty dopravy. Po prázdninách se tak vše vrací do původních kolejí a my se musíme obrnit svatou trpělivostí. Tu navíc minulý čtvrtek ráno důkladně prověřila vážná dopravní nehoda, která se stala na pražské magistrále. Ta bývá, obzvlášť právě v ranní a
Po sérii testování byl o uplynulém víkendu na stále modernizované dálnici D1 spuštěn ostrý provoz nových kamer pro úsekové měření rychlosti. Kamerový systém bude měřit rychlost mezi 47. a 56. kilometrem, tedy na úseku mezi Psáři a Souticemi. Je to místo, kde již začala rekonstrukce dálnice a rychlost je zde snížena na 80 km/h. Pokud
Ubrete plyn. Na D1 začalo nové úsekové měření Přečíst celý článek...
TomTom zveřejnil výsledky TomTom Traffic Index 2017, výroční zprávy s detailními informacemi o dopravní situaci v nejucpanějších městech světa. Pro řidiče v Praze to není dobrá zpráva – dopravní kongesce v Praze se po letech drobného zlepšování (měřeno od roku 2008) v roce 2016 opět mírně zhoršila a řidiči tu v zácpách kdykoli během dne stráví o 30 %,
Dopravní zácpy v Praze jsou po letech mírného zlepšování opět horší Přečíst celý článek...
