Je to překvapení nebo snad očekávatelný krok? Značka Mercedes-Benz se rozhodla, že manuálnímu řazení dá v blízké budoucnosti sbohem. Definitivně. Pravděpodobně jste zaznamenali, že Mercedes-Benz má v blízké budoucnosti velké plány se svojí nabídkou. Hlavně v rámci elektrifikace. Pro některé je poněkud zarážející, že je v plánu třída G s elektrickým pohonem, ale kromě něj se […]
Z mnoha stran, především pak z těch politických, slýcháme, že elektromobilita je budoucnost. Jak to tak ale vypadá, ta budoucnost není moc růžová. Tedy alespoň v podání některých automobilek. Před nedávnem objevily problémy u značek Ford a BMW s plug-in hybridy. Šlo však o preventivní akci. Mnohem hůř je na tom ale značka Polestar, která
Ještě začátkem léta jsme si všichni mysleli, že el-Born, tedy první kompaktní elektromobil koncernu VW, bude spadat pod značku SEAT. Ostatně, přesně tak to bylo i samotnou značkou od doby, kdy byl ještě jako koncept představen na ženevském autosalonu. Jenomže přišly velké změny a bylo rozhodnuto, že elektrická hatchback si pod sebe vezme značka CUPRA.
Elektrická CUPRA el-Born přichycena při testování. Dorazí příští rok Přečíst celý článek...
Značka CUPRA vznikla teprve před dvěma lety, ale od té doby má na svém kontě celkem slušnou řádku modelů. Prvním, který uvedla na trh, byla CUPRA Ateca. Nutno ale říct, že v případě tohoto modelu se ozývala řada hlasů, které tento model označovaly jen za o něco výkonnější a převlečený SEAT Ateca. Něčím ale CUPRA
V Americe, ale možná i ve zbytku světa, existuje jen málo automobilek, které by měly tak dobře propracovaný marketing a PR, jako Tesla. Její šéf, Elon Musk, je vše, jen ne upjatý manažer v obleku, kterých jsou jiné automobilky plné. Pravidla mu moc neříkají, ‚spolehlivost‘ také tak úplně nemá ve svém slovníku, přesto udělal z Tesly
Je zvláštní, že i v dnešní době jsou lidé schopní se dohadovat, navzájem urážet a dělat si naschvály kvůli takové prkotině, jako je fakt, čím kdo jezdí. Nejvíce jsou tyto spory vidět u elektromobility, která některým řidičům spalovacích aut leží hodně v žaludku (ale i naopak). Těžko říct, proč jsou ale někteří schopni až dětinských
Automobilky i úřady se snaží řidičům neustále vysvětlovat, že vlastnit a řídit elektromobil nebo alespoň hybrid, je moderní a ekologicky šetrné. Jenomže o ekologickém provozu plug-in hybridů nebo hybridů by se dalo spekulovat a problém elektromobilů je stále ještě nedostatečná síť nabíjecích stanic. Jak tedy řidiče přesvědčit, že by si je měli koupit? Už i
Z rukou generálního ředitele Hyundai Motor Czech Martina Saitze vozy v barvách Policie ČR ve speciální policejní úpravě převzali policejní prezident brig. gen. Mgr. Jan Švejdar a ředitel Krajského ředitelství policie hlavního města Prahy brig. gen. Ing. Tomáš Lerch. „Hyundai je zkušeným a prověřeným výrobcem elektromobilů a velmi nás tak těší, že státní správa volí
38 vozů Hyundai Ioniq Electric v barvách Policie ČR míří do služby Přečíst celý článek...
Lotus už několik měsíců láká na elektrický hypersport Evija, který má být přísně limitovanou edicí, čítající jen 130 kusů,. Cena jediného kusu bude více než 2 miliony dolarů, tedy asi 47 milionů korun. Kromě něj se dočkáme ještě jedné velké specialitky. Sportovního auta se spalovacím motorem, které ale bude úplně poslední, jaké kdy Lotus uvede.
Elektromobily představují v podstatě nový druh mobility, který má svá specifika. To však neznamená, že elektromobil nemůže být stejně praktický, zábavný či využitelný jako klasický vůz. Ba co víc, elektromobily někdy své sourozence se spalovacími motory umí i překonat, ač mnohé mýty tvrdí opak. Škoda Auto dala dohromady nejčastější mýty právě o tomto druhu mobility
Co se vám vybaví, kdy se řekne elektrifikace a BMW? S největší pravděpodobností možná BMW i8, asi nejvýraznější hybrid, jaký kdy značka nabízela. Ovšem jediným plně elektrickým autem, které kdy neslo znak BMW, byl model i3. Problém ale je, že i3 je hodně specifickým autem, které si získalo jak své příznivce, tak i své odpůrce.
Jak zní a v detailu vypadá BMW i4? Dopodrobna ji představí půvabná blondýnka Přečíst celý článek...
Před několika málo dny jsme vás informovali o tom, že BMW velmi řeší to, aby jejich auta zněla jako opravdová auta. K tomu už dnes ale není potřeba pořádný motor a výfuk, ale kvalitní reproduktory. Doba je drsná a nějaké to brumlání z výfuků prostě nepovoluje. Zapomenout na něj musí také majitelé elektromobilů, kteří vzhledem
