Posledních několik dnů znovu ve velkém ožila kauza dieselgate a to problémy značky Opel a snad částečně ukončenými problémy značky Audi. Pro úplnost připomínáme vyšetřování Opelu, který byl německými úřady obviněn z falšování emisních výsledků a v současné době se čeká na první konkrétní obvinění. Oproti Opelu má Audi s dieselgate problémy už řadu let, […]
Audi za aféru dieselgate zaplatí pokutu 800 milionů euro Přečíst celý článek...
Během dnešního dne si v kancelářích značky Opel v německém Rüsselsheimu a Kaiserslauternu dali dostaveníčko policisté, kteří zde velmi usilovně pátrali po důkazech, které by potvrdily podezření tamních úřadů na fakt, že se Opel řadí k automobilkám, jež podváděly při testování emisí. Opel pro německý tisk tuto razii potvrdil, ale s ohledem na probíhající vyšetřování se k celé věci
Opel má problém. Chystá svolávací akci a jeho kancelářemi se prohnala policie Přečíst celý článek...
Hustý dým z výfuků aut výrazně zhoršuje kvalitu ovzduší a útočí na lidské zdraví. Na vině jsou zejména dieselové motory se zaneseným, nefunkčním nebo vymontovaným filtrem pevných částic. Od 1. října 2018 se změní způsob měření a kontroly emisí, auta s vysokou kouřivostí neprojdou. Nedávná kauza „dieselgate“ zanechala v mnoha lidech dojem, že boj s
Společnost Safe Diesel v pátek rozšířila hromadnou žalobu na koncern Volkswagen v kauze emisního skandálu (tzv. Dieselgate). Počet vlastníků dotčených vozů, kteří se k žalobě připojili, zatím dosáhl hranice téměř 2500. Safe Diesel vymáhá za každého takového vlastníka náhradu 220 000 Kč. Celková žalovaná částka tak v tuto chvíli činí skoro 550 milionů Kč. Společnost Safe Diesel již dříve
Jak naivní jsme byli, když jsme si mysleli, že aféra dieselgate, která se táhne už pěknou řádku let skončila tím, že koncern Volkswagen přestane obcházet emisní testy a zaplatí pokutu. Ještě před nedávnem to sice přesně tak vypadalo, ale teď je situace zase jiná. Poté, co německá prokuratura v souvislosti s aférou dieselgate už nějakou
Německý koncern Volkswagen konečně může uzavřít kapitolu s názvem dieselgate, která mu nedá spát už několik dlouhých let. Prokuratura v německém Braunschweigu, která se vyšetřování celé aféry věnovala opravdu důkladně, ho konečně uzavřela. Těžko ale říct, jestli pro koncern v dobrém. Prokuratura totiž došla k závěru, že se Volkswagen dopustil velkého pochybení při dohledu nad
Volkswagen musí za dieselgate zaplatit neuvěřitelnou 1 miliardu eur Přečíst celý článek...
Vypadá to, že průšvih jménem dieselgate stále nemá konce. Ba právě naopak. Objevují se další a další zprávy o dalších značkách a jejich problémech s emisemi a vadnými softwary motorů. Nedávno jsme vám říkali o tom, že auta do servisů stahuje Audi, jenže teď přichází další značka, která stahuje problematické modely. Jde o Porsche a
Už několik let trvající aféra dieselgate ne a ne skončit. Když už to vypadalo, že si automobilky dají na podvodný software velký pozor, objevila se informace, že právě tímto softwarem jsou vybaveny některé modely Audi A6 a A7. Nutno ale říct, že s informací na světlo světa vyšla sama automobilka. A podle nás tak udělala
Audi do servisů svolává modely A6 a A7. Mají prý vadný software motoru Přečíst celý článek...
„Diesely jsou špatné. Zakažme je,“ ozývá se ze spousty míst. Jenže poměrně dost automobilek si myslí, že diesely rozhodně špatné nejsou a počítá s nimi i do budoucna, a to i přesto, že spousta jiných naftové motory z nabídky vyřazuje. Dieselové motory budou mít svoji roli například u Mazdy anebo ve vozech Mercedes-Benz. Automobilový svět
Šéf Mazdy pro Evropu tvrdí, že naftové motory v nabídce zůstanou Přečíst celý článek...
Jakkoliv to s dieselovými motory vypadá velmi špatně, vedení koncernu Volkswagen má zcela opačný názor. Jako by snad ani nevidělo, co se kolem nás všech posledních několik dlouhých měsíců děje. Diesely jsou už od startu kauzy dieselgate, kterou má na svědomí právě Volkswagen, na černé listině nejen u zákazníků, úřadů, ale také už i u
Už nějakou dobu je kolem aféry „dieselegate“, při které vyšlo najevo, že některé automobilky zcela nepokrytě falšují emisní testy, poněkud klid. Ten ovšem velmi hlasitě rozvířila informace německého deníku Süddeutsche Zeitung, který tvrdí, že instituce pro emisní testování založená německými automobilkami Volkswagen, BMW a Daimler prováděla své testy nejen na opicích, ale také na lidech.
Prodejci vozů Volkswagen a Škoda dostali v uplynulých dnech zajímavou nabídku. Podle českého zastoupení Hyundaie se tím „pro ty, kteří se cítí být poškozeni kauzou dieselgate, nabízí řešení jejich nejisté situace“. Dealeři, kteří prý „mohou kauzu vnímat jako oprávněné ohrožení svého podnikání“, dostali nabídku spolupracovat s automobilkou Hyundai. Píše se v oficiální tiskové zprávě. „Hyundai je
