Podpora cyklistiky je stále větší a to rozhodně ne jen v Praze, ale také v řadě dalších světových metropolí. Ovšem nejspíš málokde jinde vznikají cyklopruhy v místech, kde je jejich použití pro cyklisty extrémně nebezpečné, anebo v místech, kde je to zase extrémně nevhodné. Jedním z takových míst je Praha 5. Mezi ta vpravdě nebezpečná […]
Asi se shodneme na tom, že kolony jsou tím nejotravnějším, co může řidiče potkat. Jsou nudné, otravující a berou čas, kterého nikdo nemá dost. Nelze se pak svým způsobem divit těm, kterým rupnou nervy, že kolonu chtějí nějak objet. Nicméně je vždy nutné u toho dodržovat zákony. Využívání záchranářské uličky nebo odstavného pruhu k takovým zákonným
Především v Praze rostou jako houby po dešti vyhrazené jízdní pruhy pro autobusy, IZS, taxi a podobně, což s sebou nese hodně komplikací. Především pak pro řidiče. Nebudeme teď řešit kolony, které kvůli takovým pruhům vznikají, ale podíváme se spíše na to, kdy řidič může legálně do takového pruhu vjet a co ho čeká, když
Začátkem měsíce jsme vás informovali o dopadení zlodějů katalyzátorů z aut na Bruntálsku. Jak ale vidno, tenhle problém s nenechavci rozhodně nemá práci jen česká policie, ale i ta americká. I když v jejich případě prvotní shledání se zloději museli absolvovat náhodní svědci. A setkání to rozhodně nebylo radostné. K velmi podivnému případu došlo uplynulou sobotu kolem páté hodiny
I takhle se kradou katalyzátory. Zloděj svědka ohrožoval letlampou Přečíst celý článek...
Poslanecká sněmovna včera finálně schválila digitalizační balíček, tzv. DEPO, v jeho senátní verzi. Zákon napomáhá větší digitalizaci služeb státní správy a jejich lepší dostupnosti pro občany. Díky pirátským návrhům, jež byly Poslaneckou sněmovnou schváleny, u sebe nově například řidiči nebudou muset mít řidičský průkaz, ale postačí jen občanka. Digitalizační balíček byl do Sněmovny vrácen Senátem
Jak před několika týdny deklarovalo Ministerstvo dopravy, od 1. června je možné žádat o výměnu propadlého řidičáku online. Definitivně tedy v tomtopřípadě odpadá nutnost dvojí návštěvy úřadu. Jedné při podání žádosti, druhé při vyzvednutí dokladu. Ministerstvo dopravy nově umožňuje výměnu dokladu tímto způsobem v případě uplynutí platnosti nebo blížícího se konce jeho platnosti, ne však dříve
Před nedávnem jsme vás informovali o rozhodnutí značky Aston Martin postupně ukončit nabídku manuálních převodovek. Jejich důvodem je vývoj sportovních aut směrem, kterým jej manuální řazení nemůže pro své omezené schopnosti následovat. A těch značek bude čím dál tím víc. Ukazuje se totiž, že manuální převodovky nejsou většinou schopny být kompatibilní se všemi dnes tak
Konec manuálních převodovek se blíží. Důvodem je hlavně bezpečnost Přečíst celý článek...
Hoří automobil v podzemní garáži. Prostor se rychle plní kouřem a jedovatými zplodinami, požár ohrožuje přítomné osoby i sousední auta. To je situace, s níž se hasiči setkávají běžně. A umějí si s ní díky dobře zavedeným a prověřeným postupům poradit. Co když zde ale dojde k požáru vozidla na elektrický, nebo hybridní pohon? Zapouzdřené
Evropské emisní limity dělají výrobcům aut pořádné starosti už hezkou řádku let. A nutno říct, že nejen jim. Zákazníci se na automobilky často zlobí, že už nenabízejí motory, které byly ještě před časem standardem, nebo že naopak nabízí až příliš elektromobilů a hybridů, které jsou drahé a pro řadu lidí tedy nedostupné. Ovšem automobilkám nic
Každý řidič čas od času překročí maximální povolenou rychlost. Je ale dobré mít na paměti to, že i to úplně minimální překročení rychlosti může být policií pokutováno. Faktem ale také je, že všechny policejní radary, ať ty ruční, tak ty v autech, mají jistou toleranci, která vám fakticky může ušetřit hodně peněz. Vysvětlíme si, jak to
Po silnicích jezdí nejen běžná auta a motorky, ale i auta a motorky s majáky, které mají právo přednosti v jízdě. Řidiči jim často nevěnují takovou pozornost, jakou by měli. Víte i vy, co přesně byste měli ve chvílích, kdy se za vámi nebo vedle vás takový dopravní prostředek s blikajícími majáky objeví? Řidiči nejsou
Bliká za vámi modrý maják? Víte, co byste měli udělat? Přečíst celý článek...
Od otevření tunelového komplexu Blanka v roce 2015 se průjezd z jednoho konce Prahy na druhý výrazně zkrátil. Ovšem jednotlivé městské části, na kterých jsou vjezdy a výjezdy z tunelu, dlouhodobě trpí náporem aut a kolonami. Především ve chvíli, kdy je doprava v tunelu regulována uzavírkami, nedá se kolem vjezdů do tunelu projet. Podle pražského
