Na první pohled by se snadno dalo uvěřit, že v případě těchto obrázků jde o další designovou studii, která se na silnice nikdy nepodívá. Ceer Exobot ale není koncept. První saúdská automobilka představila rovnou dvě sériově zamýšlené verze svého nového elektromobilu, velký sedan a SUV. Obě auta se mají vyrábět v Saúdské Arábii a prodej má na domácím trhu začít na začátku roku 2027.
Ceer vznikl v roce 2022 jako společný podnik saúdského státního investičního fondu Public Investment Fund a tchajwanského Foxconnu. Foxconn se podílí na elektrické architektuře a při vývoji automobilka využívá také technologie komponent licencované od BMW. Původní plán přitom počítal s uvedením prvních vozů už v roce 2025.
Model Ceer Exobot je prvním výsledkem tohoto projektu. A automobilka evidentně nechtěla začínat nenápadně.
Obří auto s ještě většími dveřmi
Sedan měří na délku 5260 mm, na šířku 2102 mm a na výšku 1428 mm. Rozvor má 3200 mm. Rozměrově tedy míří mezi skutečně velké luxusní limuzíny. Pro srovnání BMW i7 je dlouhé 5391 mm a má rozvor 3215 mm, takže Exobot je jen o 131 mm kratší a jeho nápravy od sebe dělí pouhých 15 mm méně. Zároveň je ale se svými 2102 mm bez zrcátek opravdu široký. BMW i7 má v tomto směru „jen“ 1950 mm.
Ještě nápadnější než samotné rozměry je konstrukce karoserie. Ceer Exobot nemá klasický středový sloupek mezi předními a zadními dveřmi. Místo běžných dveří dostal obrovské vzhůru výklopné díly označované jako Shahin Wing Doors. Jejich délka se blíží třem metrům a každý z nich zpřístupňuje přední i zadní část kabiny. Při otevírání se podle výrobce pohybují v prostoru přibližně 60 cm od karoserie.
Dalším extrémem je čelní sklo. Ceer uvádí délku 2,4 metru a tvrdí, že jde o největší čelní sklo použité u sériového automobilu. Je skloněné pod úhlem 15 stupňů. Kvůli podmínkám v Saúdské Arábii dostalo speciální vrstvy omezující průnik slunečního záření a tepla.
Právě vysokým teplotám automobilka věnovala značnou pozornost. Chladicí systém má být schopný v extrémních podmínkách snížit teplotu v interiéru z 65 °C na 32 °C během deseti minut. K tomu pomáhá speciální zasklení a samostatně řešená klimatizace pro přední a zadní část kabiny.
Interiér se drží stejného futuristického směru jako karoserie. Před řidičem a spolujezdcem se táhne zakřivený 48palcový displej s rozlišením 8K. Doplněný je 10,4palcovým středovým displejem a osmipalcovou obrazovkou pro cestující vzadu. Klasický volant nahradil volant typu yoke a mechanické spojení mezi volantem a předními koly nahrazuje systém steer-by-wire. Exobot má také řízení zadních kol.
První verze nabídne 850 koní, později má přijít ještě silnější provedení
Technickým základem modelu Ceer Exobot je třímotorový elektrický pohon všech kol. Nejsilnější specifikace má nabídnout výkon až 1 111 koní a točivý moment 1500 Nm. Sedan má v této podobě zvládnout zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,1 sekundy a pokračovat až na 250 km/h. SUV má stejnou disciplínu zvládnout za 2,4 sekundy, přičemž jeho nejvyšší rychlost činí 210 km/h.
Takto výkonná varianta ale nebude úvodním provedením. Prodej začne limitovanou verzí Ceer Exobot First Edition. Ta používá rovněž tři elektromotory a pohon všech kol, výkon však činí 850 koní a maximum točivého momentu 1000 Nm. Sedan zrychlí na 100 km/h za 2,6 sekundy, SUV potřebuje 2,9 sekundy.
Obě karosářské varianty dostanou akumulátor s kapacitou 112 kWh a 800V elektrickou architekturu. Sedan má podle výrobce nabídnout dojezd až 670 km, SUV 560 km. Důležitý je ovšem způsob měření. Ceer tyto hodnoty uvádí podle cyklu NEDC, nikoliv podle dnes v Evropě používaného WLTP.
Nabití akumulátoru z 10 na 80 % má při dostatečně výkonné stejnosměrné nabíječce trvat méně než 30 minut.
Ceer počítá také s mnoha asistenčními systémy. Automobilka hovoří o jízdě bez nutnosti držet volant, automatických změnách jízdních pruhů a navigovaném automatizovaném řízení z bodu do bodu na dálnicích. Konkrétní podmínky, za kterých budou tyto funkce dostupné, zatím podrobně popsány nebyly.
Ceer Exobot přitom není jediným automobilem, který automobilka chystá. Do roku 2030 chce mít portfolio 7 modelů. Po dvojici vlajkových elektromobilů má mezi lety 2028 a 2030 následovat dalších 5 dostupnějších modelů. Původně čistě elektrická značka zároveň své plány rozšířila a počítá také s plug-in hybridy a automobily se spalovacím motorem.
První Ceer Exoboty mají zamířit k zákazníkům v Saúdské Arábii na začátku roku 2027. Od roku 2028 chce automobilka postupně vstupovat na další okolní trhy a později expandovat v oblasti Blízkého východu a severní Afriky.
Zdroj: carscoops.com, reuters.com, ceermotors.com
Štítky: Ceer, Ceer Exobot, elektromobil