Test Peugeot 308 SW GT BlueHDi 130 EAT8: Je úsporný, pohodlný a na nic si nehraje (2026)
Peugeot 308 SW GT má stále diesel 1.5 BlueHDi se 130 koňmi. Je pohodlný, klidný a úsporný, v reálu dokáže jezdit kolem 5 l/100 km.
test
Test BMW i4 M60 xDrive: 601 koní, pohon všech kol a podvozek, kterému můžete věřit (2026)
BMW i4 M60 má 601 koní, stovku zvládne za 3,7 s a přitom zůstává jemné a tiché. V zatáčkách je jisté a umí být i zábavné.
Test CUPRA Raval Endurance: 211 koní, pohon předních kol a překvapivě zábavný podvozek (2026)
Malá CUPRA Raval Endurance překvapila jízdou v zatáčkách, prostorným interiérem i dojezdem. Vyzkoušeli jsme předokolku se 211 koňmi.
Test KGM Musso Grand 2.2 e-XDI: Nový vzhled, známá technika a pořád pracovní jízdní projev (2026)
KGM Musso Grand má 202 koní, velkou korbu a utáhne 3,5 tuny. Je prostorné a dobře odhlučněné, s prázdnou korbou ale poskakuje.
Test Chery Tiggo 8 PHEV: Hybrid funguje dobře, podvozek chce ale defenzivního řidiče (2026)
Chery Tiggo 8 PHEV má sedm míst, 279 koní a nízkou spotřebu. Hybrid funguje velmi dobře, měkký podvozek ale svižnějšímu tempu nesvědčí.
Audi A3 slaví 30 let. Za volantem S3 z roku 2002 a dvou RS 3 jsme si vyzkoušeli, jak moc se rychlá auta změnila
Audi A3 slaví 30 let. Projeli jsme S3 z roku 2002, první RS 3 z roku 2011 a dnešní RS 3 a porovnali, jak moc se změnilo řízení.
Test Volkswagen Golf R Variant: Umí být „rychlý pro každého“, ale pobaví i náročného řidiče (2026)
Volkswagen Golf R Variant je jedno z těch aut, u kterých vlastně dostanete dvě auta v jednom. Přes týden s ním můžete úplně normálně jezdit do práce, odvézt rodinu, naložit velký nákup nebo vyrazit na dovolenou. Když ale přijde prázdná okreska, stačí změnit jízdní režim a z praktického kombíku se stane opravdu rychlé auto, se
Test Mitsubishi Eclipse Cross BEV: Jezdí dobře, má velkou baterii a spotřeba nás překvapila (2026)
Elektrické Mitsubishi Eclipse Cross má 160 kW, velkou 87kWh baterii a techniku Renaultu. Jezdí dobře a překvapilo spotřebou pod 14 kWh/100 km.
Test Ford Transit Custom Nugget L2 2.0 EcoBlue AWD: Pohodlný při cestování, promyšlený při kempování (2026)
Ford Transit Custom Nugget L2 AWD jsme vzali do Itálie. Je pohodlný, promyšlený, úsporný a celý výlet zvládl kolem 8 l/100 km.
Test Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8: Pět litrů, osm válců, zadní pohon a žádné turbo (2026)
Ford Mustang GT Convertible má atmosférický V8, skvělý zvuk a překvapivě schopný podvozek. Kabriolet ale prozradí menší tuhost karoserie.
Test CUPRA Formentor VZ5: Jeden z posledních pětiválců je rychlý, charakterní a překvapivě praktický (2026)
Pětiválec, 390 koní a torque splitter. CUPRA Formentor VZ5 je na okreskách překvapivě rychlý a zadní náprava mu skvěle pomáhá.
Test Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV 4WD Calligraphy: Pohodlný obr se umí rozjet, nejraději ale cestuje v klidu (2026)
Hyundai Santa Fe PHEV má 288 koní, pohon všech kol a luxusní výbavu Calligraphy. Zjišťovali jsme, jak jezdí a kolik spotřebuje.