Znáte to, na chvíli se zamyslíte a lehce vám u toho ztěžkne noha na plynovém pedálu. Na rychloměru je rázem o několik jednotek nebo dokonce desítek kilometrů v hodině více, než je povoleno, a jako na potvoru vás u toho přistihne policejní hlídka s radarem. Dá se tomu nějak předejít? Je možné používat antiradar? Na […]
Antiradar a detektor radarů: jeden mít můžete, druhý nesmíte Přečíst celý článek...
Elektronické dálniční známky jsou v prodeji od prosince loňského roku. V lednu a v prvních únorových dnech na ně hromadně řidiči přechází a tak se na jejich používání zaměřila jak policie, tak celní správa. A nestačila se divit. Jen za leden a první únorové dny bylo kontrolami odhaleno na 1200 řidičů, kteří buď vyrazili na dálnice bez zaplaceného
Tak jako každý rok, i letos na jaře policie plánuje velkou dopravně bezpečnostní akci s názvem Speed Marathon. Ta se koná pravidelně po celé Evropě a jejím cílem je zvýšený dohled nad bezpečností v provozu. Ovšem hlavním tématem akce je rychlost a její měření. Stejně jako v předchozích letech, mohou i letos lidé posílat policii tipy na místa,
K poslednímu lednu skončila platnost posledních papírových dálničních známek. Policie ČR a Celní správa bude ty nové kontrolovat už jen elektronicky. Přesto je nutné staré dálniční známky z čelního skla automobilu odstranit. „Systém kontroly elektronických dálničních známek je dvojí. Mobilní a stacionární. V prvním případě jde o přenosné sady do vozidel policie a celníků, ve druhém o kamery
Před nedávnem jsme psali o tom, že čeští řidiči mají tak trochu problém se správnou jízdou v pruzích. Stačí se rozhlédnout kolem sebe a nelze si nevšimnout toho, že řidiči mají z pravého jízdního pruhu asi strach a tak raději jezdí v pruhu levém. Problém je, že bezdůvodná jízda v levém pruhu je nezákonná. Jde
Zákon nařizuje řidičům, aby v případě dopravní nehody zůstali na místě a nehodu buď vyřešili, nebo byli k dispozici policistům. O to více, když při nehodě dojde ke zranění. To ale úplně ignoroval řidič kamionu, který si před cestou neočistil auto a z něj padající led roztříštil okno dodávky a zranil jejího řidiče. Podobných případů
Padající led z kamionu rozdrtil čelní okno dodávky a zranil jejího řidiče Přečíst celý článek...
Také jste měli v 15 letech takové ty představy, že řízení vlastně nic není a že byste to rozhodně zvládli. Naše zákony tak mladým lidem standardně nedovolují sednout jen tak do nějakého auta a prostě vyrazit na výlet, přesto se ale někdy takový mladý odvážlivec najde. Jako před pár dny u Ústí nad Orlicí. Vše vlastně
Přetížené kamiony jsou velkým nešvarem českých silnic. Je to o to horší, že přetížení ani zdaleka nejezdí jen cizinci, ale čeští řidiči a provozovatelé. Nejčastěji jde o náklaďáky převážející dřevo a i na ty se policie z Vysočiny v loňském roce důkladně zaměřila. Do kontrolních akcí se zapojili policisté zařazeni ve speciálním týmu s názvem Kamion,
Rok 2020 byl ve znamení přetížených kamionů. Policie rozdala milionové pokuty Přečíst celý článek...
Je bez debat, že maximální povolená rychlost se musí dodržovat. Je ale zároveň bez debat, že dle policejních statistik je právě nepřiměřená rychlost velkým problémem řady řidičů. A proti nim policie na silnicích nasazuje několik druhů radarů. Některé musí ovládat ručně, jiné potřebují, aby policejní auto jelo konstantní rychlostí, a další nic z toho neřeší
Říká se, že na silnici se může stát cokoliv. Doslova cokoliv. Důkazem budiž případ z Plzeňského kraje, ve kterém hraje hlavní roli úplně opilý popelář a nejspíš neskutečně vyděšená řidička Renaultu Mégane. Vzhledem k tomu, kolik popelář nadýchal policistům, je obdivuhodné, že na té stupačce vůbec někam dojel a nespadl hned. K nehodě došlo ve čtvrtek
Spěchat se nevyplácí. Krom toho, že je rychlost nesmírně nebezpečná, může také vyjít velmi draho. O tom už jistě dobře ví 32letý řidič Mercedes-Benzu GLE kupé 350 d, který se před pár dny lehce rozvášnil na dálnici D1. Pozornosti policejní hlídky vzhledem k opravdu vysoké rychlosti neunikl a jak se ukázalo, s policií už má
Policisté pravidelně upozorňují na to, že profesionální řidiči kamionů a dodávek jsou zároveň bohužel velmi nebezpeční. Ne snad, že by bourali více než jiní řidiči, ale problém je v tom, že vzhledem k velikosti auta, které řídí, často napáchají mnohem větší a závažnější škody. Navíc je celkem časté, že řidiči těchto velkých aut, kteří často jezdí dlouhé
