Když se zmíní BMW M3 nebo BMW M4, většina z nás si jako první vybaví nejnovější generaci s těmi velkými ledvinkami. Vypadá to ale, že si všichni postupně zvykáme, protože zmínek a vtipů na ledvinky je stále méně. Teď se ale vrátíme trošku v čase, protože si ukážeme tuningový počin německé firmy, který je určený […]
Jak by možná tvrdil Jeremy Clarkson, výkonu není nikdy dost. Myslí si to i v G-Power, protože představili úpravu BMW M2 Competition. Výsledkem je opravdová bestie, která má větší výkon než současné BMW M4 Competition. Včera jsme vám ukázali upravené BMW M2 Competition od Manhart Performance, které mělo „jen“ 518 koní, ale G-Power šel ještě
BMW M2 Competition nabídlo dvěma turbodmychadly přeplňovaný třílitr s 410 koňmi a 550 Nm, ale pro Manhart Performance je to málo. Proto se mu podívali na zoubek a dostali z něj hodnoty vyšší, než má nové BMW M4 Competition. V Manhart Performance na BMW M2 Competition nainstalovali svůj kit MHtronik, díky kterému zvýšili výkon řadového
BMW M2, respektive M2 Competition, je mezi milovníky zábavné jízdy velmi oblíbené. Tohle auto sklízí jen pochvalné reakce. A není se co divit, vždyť už z výroby nabízí působivých 410 koní a zrychlení z klidu na 100 km/h za 4,2 sekundy. Jenomže ne každému tohle stačí. A proto se německá tuningová firma Lightweight Performance rozhodla,
Milovníci BMW budou mít smutný podzim, skončit by totiž měla dva velmi zajímavé modely. Rozloučit se prý budeme muset s modely M2, ale i se sedmičkovou řadou s dvanáctiválcem. Tyto informace se objevily na fanouškovských webech automobilky, které bývají dobře informovány. Konec BMW M760Li xDrive, které pohání fantastický, dvěma turbodmychadly přeplňovaný vidlicový dvanáctiválec, už se
Na podzim by se měla přestat prodávat BMW M2 i M760Li xDrive Přečíst celý článek...
BMW M2 Competition je skvělé auto, ale podle reakcí těch, kteří jeli s BMW M2 CS, za ním docela zaostává. Jenže CéeSko už jen tak nekoupíte, takže buď se spokojíte s M2 Competition anebo to vyřešíte jinak. Třeba úpravou auta u Lightweight Performance, kteří s ní M2 CS dokonce překonali… V Lightweight Performance rozhodně vědí,
Nezbylo na vás BMW M2 CS? Lightweight Performance pro vás mají řešení Přečíst celý článek...
Za rok 2019 se nám v testovacím kalendáři objevilo celkem 167 aut, která prošla redakčními testy. Kromě toho jsme ale jezdili také dalšími auty v rámci prvních jízd nebo ojetinami. A mezi těmito auty jsme se rozhodli vybrat napříč celou redakcí ta, která se nám letos pod kůži zaryla nejvíce. Seznam je to opravdu velmi
15 nejzajímavějších aut, která nám v roce 2019 prošla rukama Přečíst celý článek...
Představení nového BMW M2 CS znamená první vstup BMW M GmbH do prémiového segmentu kompaktních sportovních vozů navržených jako limitovaná speciální edice. Exkluzivní BMW M2 CS stojí v modelové hierarchii nad BMW M2 Competition a bude stavět na úspěchu, kterého již dosáhly modely BMW M3 CS a BMW M4 CS. Tento mimořádně schopný vůz slouží také
BMW M2 CS se představuje. Limitovaná edice nabídne 450 koní a spoustu karbonu Přečíst celý článek...
Nejmenší a nejslabší emko je ale zároveň jedním z těch nejzábavnějších. Alespoň jsme to tvrdili před nedávnem po testu verze s manuální převodovkou. Zůstane to tak, i když vyměníme manuál za automat? Pojďme se na to podívat. M2 Competition je malá M3 Emise jsou neustále přísnější a přísnější a automobilky na to reagují různě. Některé
BMW M2 Competition a Toyota Supra: Obě dvě jsou to rychlé zadokolky s řadovými přeplňovanými šestiválci pod kapotou. I přesto, že každou z nich pohání jiný motor, dynamika se podle technických údajů zase tolik neliší. Které z nich bude rychlejší ve sprintu na čtvrt míle? Pátá generace japonského kupé Toyota Supra byla jedním z nejočekávanějších
Toyota Supra a BMW M2 Competition: Které bude na dráze rychlejší? Přečíst celý článek...
G-Power dokáže vytvářet velmi zajímavá auta. Potvrzuje to i to, co dovedli udělat s BMW M2 Competition. Jeho výkon zvýšili o více než polovinu toho původního! BMW M2 Competition dostalo se zpřísněním emisních norem nový motor, původní jedním turbem přeplňovaný třílitrový šestiválec (N55) uvolnil místo řadovému třílitrovému šestiválce s dvojitým přeplňováním (S55) z BMW M3/M4.
Je vám 410 koní málo? G-Power upravil BMW M2 Competition na 680 koní Přečíst celý článek...
BMW M2 Competition je nejmenším ostrým bavorákem z nabídky, ale to rozhodně neznamená, že by byl nejhorší. V rámci redakčního testu jsme naopak zjistili, že je v mnohém dokonce nejlepší. (Skoro) Poslední BMW M v manuálu… A je to třeba tím, že je to společně s BMW M4 poslední BMW M, které si lze koupit
Test BMW M2 Competition s manuální převodovkou (2019) Přečíst celý článek...
