Competition

2020-bmw-m8-zamaskovane-auto-na-okruhu- (10)

Nové BMW M8 bude umět nastavit pohon a podvozek, ale nově také brzdovÃœ systém

Pocit z jízdy v M automobilu je nezaměnitelnÃœ – a nyní ho lze jeÅ¡tě více přizpůsobit individuálním poÅŸadavkům řidiče. Společnost BMW M GmbH představuje u svÃœch vysokovÃœkonnÃœch automobilů novou grafiku a ovládací systém pro konfiguraci pohonného ústrojí, podvozku a asistenčních systémů. Kromě větších moÅŸností nastavení vozu v závislosti na aktuální situaci a osobních preferencích pomocí […]

Nové BMW M8 bude umět nastavit pohon a podvozek, ale nově také brzdovÃœ systém Přečíst celÃœ článek...

top-gear-sprint-bmw-m5-competition-mercedes-amg-e63-s-honda-nsx

Popere se Honda NSX na sprintu se supersedany Mercedes-AMG E 63 S a BMW M5 Competition?

Na startovní čáře závodu ve sprintu vedle sebe stojí Honda NSX, Mercedes-AMG E 63 S a BMW M5 Competition. Hybridní sportovní auto proti vÃœkonnÃœm sedanům? Má smysl takovÃœ souboj vůbec pořádat? Nebude to jednostranné? Vězte, ÅŸe pokud se podíváte do technickÃœch údajů vÅ¡ech tří aut, zjistíte, ÅŸe to cenu má. VÅ¡echna tři auta mají vÃœkon

Popere se Honda NSX na sprintu se supersedany Mercedes-AMG E 63 S a BMW M5 Competition? Přečíst celÃœ článek...

test-2019-bmw-m2-competition

Test BMW M2 Competition s manuální převodovkou (2019)

BMW M2 Competition je nejmenším ostrÃœm bavorákem z nabídky, ale to rozhodně neznamená, ÅŸe by byl nejhorší. V rámci redakčního testu jsme naopak zjistili, ÅŸe je v mnohém dokonce nejlepší. (Skoro) Poslední BMW M v manuálu… A je to třeba tím, ÅŸe je to společně s BMW M4 poslední BMW M, které si lze koupit

Test BMW M2 Competition s manuální převodovkou (2019) Přečíst celÃœ článek...

driftujici-mama-bmw-m4-video

Posadil svou 70letou matku do BMW M4 a učil ji driftovat. Povedlo se mu to?

Jak řídí vaÅ¡e máma? Tahle britská 70letá dáma docela dobře. Teď se učila driftovat v BMW M4 Competition. A docela jí to Å¡lo! :) Aby také ne, kdyÅŸ je to matka jednoho britského novináře Mata Watsona, kterÃœ jí uÅŸ za volant několikrát posadil. VyzkouÅ¡ela si třeba autonomní jízdu ve Volvu XC60 anebo launch control v

Posadil svou 70letou matku do BMW M4 a učil ji driftovat. Povedlo se mu to? Přečíst celÃœ článek...

bmw-m340i-drag-sprint-bmw-m2-competition-video

Nové, stále zamaskované BMW M340i se postaví na sprintu proti BMW M2 Competition

Nové BMW M340i jeÅ¡tě není ani na trhu, ale uÅŸ se můşeme podívat na to, jak je na tom s dynamikou ve srovnání s opravdovÃœm eMkem. Postavilo se totiÅŸ na startovní čáru proti BMW M2 Competition. Bude to tedy souboj staršího opravdového auta z divize BMW M s úplně novÃœm s dotekem BMW M Performance.

Nové, stále zamaskované BMW M340i se postaví na sprintu proti BMW M2 Competition Přečíst celÃœ článek...

bmw-m2-competition-nurburgring-video

BMW M2 Competition zajelo na NÌrburgringu čas 7 minut a 52 sekund

KdyÅŸ BMW představilo vylepÅ¡ené M2 Competition, odhalilo několik velmi zajímavÃœch faktů Tím zásadním je vÃœměna motoru oproti „obyčejné“ M2. Verze Competition má totiÅŸ méně vÃœkonnÃœ motor z větších modelů M3/M4. 410koňovÃœ motor uděluje tomuto auta skvělou dynamiku v přímce, ale upravenÃœ podvozek a brzy z něj dělají skvěle ovladatelné auto i v zatáčkách. Na vlastní

BMW M2 Competition zajelo na NÃŒrburgringu čas 7 minut a 52 sekund Přečíst celÃœ článek...

bmw-rady-3-pariz-2018-teaser

Autosalon v Paříşi oslaví světovou premiéru nového BMW řady 3

BMW řady 3 Sedan je celosvětově nejúspěšnější modelovou řadou značky BMW. Světová premiéra sedmé generace tohoto sedanu bude jednou z hlavních událostí nadcházejícího autosalonu Mondial de l’Automobile 2018 v Paříşi. InÅŸenÜři si pro novou generaci připravili rozsáhlá zdokonalení v oblasti zavěšení kol, řízení, tlumení, odpruÅŸení a brzd. Tím bylo moÅŸné optimalizovat jízdní komfort a dynamické

Autosalon v Paříşi oslaví světovou premiéru nového BMW řady 3 Přečíst celÃœ článek...

2019-bmw-x5-

Co ukáşe BMW na paříşském autosalonu? Sportovní modely, ale i SAV

Nejnovější vÃœsledky intenzivní produktové ofenzivy BMW budou mít hlavní roli v expozici značky na autosalonu Mondial de l’Automobile 2018 v Paříşi. Emotivní design, pokrokové technologie a jeÅ¡tě intenzivnější radost z jízdy jsou základními definujícími vlastnostmi novÃœch modelů BMW, prezentovanÃœch na nejvÃœznamnější evropské vÃœstavě automobilů v roce 2018. Nové přírůstky ve svÃœch segmentech ukazují novÃœ designérskÃœ

Co ukáşe BMW na paříşském autosalonu? Sportovní modely, ale i SAV Přečíst celÃœ článek...

BMW M2 Competition stanovilo novÜ rekord. V praskání balónku laserem

Jak dnes zaujmout v reklamě? Musí to bÃœt neskutečně chytlavé, vtipné, blbé anebo naopak působivé či dokonce geniální. BMW se rozhodlo propagovat nové BMW M2 Competition nápaditě a vtipně. Namontovali na něj laser a poslali ho ničit balónky. Tohle BMW jistě bude velmi zábavnÃœm autem pro nadÅ¡ené řidiče, vÅŸdyÅ¥ auto dostalo motor z větší BMW

BMW M2 Competition stanovilo novÃœ rekord. V praskání balónku laserem Přečíst celÃœ článek...

BMW M2 Competition M Performance Parts

Na nové BMW M2 Competition můşete uş objednávat i díly M Performance Parts

S motorem z BMW M4 dosahuje dynamika BMW M2 Competition zcela nové dimenze. ŘadovÃœ, dvojicí turbodmychadel přeplňovanÃœ Å¡estiválec posouvá kompaktní kupé na zcela novu úroveň závodních jízdních záşitků. Pohonná jednotka s vÃœkonem 410 koní rozjede kompaktní model z klidu na 100 km/h za pouhÃœch 4,4 sekundy (4,2 sekundy s dvouspojkovou převodovkou). Nicméně tento drtivÃœ zátah

Na nové BMW M2 Competition můşete uÅŸ objednávat i díly M Performance Parts Přečíst celÃœ článek...

BMW M5 Competition

Nové BMW M5 Competition jeÅ¡tě rychlejší a vÃœkonnější

BMW M GmbH představuje doposud nejvÃœkonnější a nejsportovnější verzi vysokovÃœkonného sedanu BMW M5. Nové BMW M5 Competition ve své kategorii vÃœraznÃœm způsobem posouvá laÅ¥ku v oblasti dynamiky, ovladatelnosti a přesnosti. S vÃœkonem motoru, kterÃœ byl ve srovnání s novÃœm BMW M5 zvÜšen o 19 kW/25 koní na 460 kW/625 koní, jeÅ¡tě ostřejší odezvou na pohyby

Nové BMW M5 Competition jeÅ¡tě rychlejší a vÃœkonnější Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru