Čína chystá novou normu pro bezpečnost řízení. Od 1. 1. 2027 mají zmizet výjimky v testech a yoke volanty nemusí projít.
Netradiční volanty narazily. Čína zpřísňuje testy a yoke už nemá šanci projít Přečíst celý článek...
Čína od roku 2027 nařídí u elektromobilů mechanické otevírání dveří zvenku i zevnitř. Skryté kliky dostávají stopku.
EU naznačila, že cla na čínské elektromobily může nahradit systém minimálních cen. Ceny nejspíš neklesnou a peníze potečou jinam.
UBS čeká, že čínské automobilky do roku 2030 získají asi třetinu trhu. Tlačí na VW a Toyotu, Tesla má růst a výroba se lokalizuje.
Čína od 1. ledna zavedla povinné limity spotřeby pro elektromobily. Kdo překročí 15,1 kWh/100 km u 2tunových aut, přijde o výhody.
Nejdelší silnice světa lákají na epické cesty, jenže často je brzdí stav asfaltu, konflikty i chybějící úseky jako Darién Gap.
Čína vyvíjí elektromobily za 22–28 měsíců, Západ potřebuje 32–48. GM, Audi i BMW zrychlují. Šéf koncernu GM mluví o tom, že je potřeba také zrychlit.
Stellantis plánuje nový Jeep vyvinutý s čínským Dongfengem. Může mít až 1072 koní a znamenat návrat značky na čínský trh.
BMW odhalilo, že obří ledvinky vznikly kvůli čínskému trhu. Teď mizí a Neue Klasse slibuje návrat ke klasice.
BMW přiznalo pravdu: proč dostala auta obří ledvinky a proč teď mizí Přečíst celý článek...
Auta z Číny jsou levná, ale podle NÚKIB i nebezpečná. Mohou totiž sbírat citlivá data o svých uživatelích a odesílat je do ciziny.
Tesla couvla od radikální změny. Do Modelu 3 se po dvou letech vrací klasická páčka na blinkry. Zatím v Číně, jinde zatím bez jistoty.
Luxusní čínská značka Hongqi vstupuje na český a slovenský trh. Nabízí SUV i sedany, benzínové i elektrické. Ceny začínají pod 1 milionem Kč.
