Čínské automobilky prodávají pod cenou a míří k bankrotu. Čína už to nechce tolerovat
Čínské automobilky bojují s cenovou válkou a nízkými maržemi. Prodej pod výrobními náklady je tlačí na hranici bankrotu. Čína plánuje přísné zásahy.
Čína
Hot Wheels jsou prý zradou Ameriky, tvrdí Trump. Hrozí cly a zákazem prodeje
Americký prezident Donald Trump se ostře pustil do výrobce hraček Mattel. Vadí mu, že Hot Wheels nejsou vyráběny v USA. Hrozí firmě tvrdými cly až 145 % a možným zákazem prodeje.
Hot Wheels jsou prý zradou Ameriky, tvrdí Trump. Hrozí cly a zákazem prodeje Přečíst celý článek...
Hrozí zdražení pneumatik. EU vyšetřuje čínské výrobce kvůli cenám
EU vyšetřuje čínské výrobce pneumatik kvůli podezření na dumping. Hrozí zavedení cel a výrazné zdražení pneumatik na evropském trhu – zjistěte, co vás může čekat.
Hrozí zdražení pneumatik. EU vyšetřuje čínské výrobce kvůli cenám Přečíst celý článek...
Bude čínské Chery vyrábět v německých továrnách Volkswagenu? Je to velmi pravděpodobné
Chery zvažuje výrobu v Německu. Může se dočkat spolupráce s Volkswagenem na výrobě nových modelů SUV v Evropě. Co to znamená pro automobilový trh?
Na čínském trhu s elektromobily přežije jen pár nejsilnějších hráčů. Malé značky čeká boj o přežití
Z více než 130 výrobců elektromobilů v Číně je aktuálně ziskových jen pár. V roce 2024 skončily v zisku pouze BYD, Li Auto, Huawei a Leapmotor.
Xiaomi chce zaútočit na Evropu ve velkém. Pro své evropské výzkumné a vývojové centrum najímá manažery z BMW
Čína chce obsadit Evropu, minimálně co se aut týče. Za posledních pár měsíců vstoupilo například na český trh hned několik nových čínských značek a další se v nejbližších dnech chystají. A že to s Evropou čínské automobilky myslí opravdu vážně, to dokazují i tím, že tu chtějí stavět továrny nebo najímají lidi z Evropských automobilek.
Čínské automobilky v Evropě: Hrozba pro tradiční značky nebo přehnané obavy?
Evropský automobilový trh prochází už několik let velkými změnami, které znamenají nejisté prodeje z hospodářské výsledky automobilek, protože nelze předvídat nejen chystané předpisy, ale ani chování zákazníků. I to znamenalo v EU poměrně velký nástup čínských automobilek. I přestože se čínská auta v Evropě neprodávají v takových objemech, v jakých se to původně očekávalo, i
Čínské automobilky v Evropě: Hrozba pro tradiční značky nebo přehnané obavy? Přečíst celý článek...
Volkswagen by mohl ve svých továrnách vyrábět auta pro Číňany. Jednání už probíhají
Volkswagen musí v poslední době řešit problémy, bude kvůli tomu snižovat produkci, přesouvat výrobu modelů a nakonec by měl asi i některé továrny zavřít. Následným scénářem měl být prodej zavřených továren, ale nemusí to tak nakonec opravdu být. Volkswagen totiž prý jedná s Číňany, že by pro ně ve svých továrnách vyráběl auta. S odvoláním
Číňané chtějí využít krize Volkswagenu i dalších automobilek. Chtějí koupit jejich továrny a vyrábět v Evropě
Čínské automobilky už jsou za branami Evropy. Zatím se sem dostávají pomalu a postupně, ale jejich snahy obsadit starý kontinent jsou nezpochybnitelné. Některé čínské automobilky už tady navíc jsou a jejich prodejní čísla nejsou vůbec špatná. Jejich nevýhodou jsou teď vysoká cla na elektromobily, které se vyrábějí v Číně, ale to by se mohlo brzy
V nejnovějších Euro NCAP testech překvapila čínská auta, v Evropě zavedené značky na počet hvězdiček porážejí
Evropská organizace Euro NCAP, která se zaměřuje na bezpečnost aut, zveřejnila letošní poslední výsledky svých nárazových testů. V těch prověřilo spoustu modelů z Evropy, ale i z Asie včetně těch čínských. Výsledkem byla čtyřhvězdičková a pětihvězdičková hodnocení. Ke konci byl v testovaných autech vcelku velký nával, důvodem je pravděpodobně obava přísnějších pravidel, která vstupují v
Čína: Nechcete v EU naše elektromobily? Dostanete místo nich plug-in hybridy!
Čínské automobilky se chystají reagovat na nové obchodní bariéry Evropské unie, která na konci října 2024 zavedla vysoká cla na dovoz elektromobilů. V některých případech dosahují dodatečná cla až 35,3 %, která se navíc připočítávají k původnímu 10% clu. Tento krok Evropské unie má za cíl chránit domácí trh a evropské výrobce před dumpingovými cenami
Čína: Nechcete v EU naše elektromobily? Dostanete místo nich plug-in hybridy! Přečíst celý článek...
Čína postavila 158 kilometrů dálnic na jeden zátah. Použila k tomu autonomní stroje i umělou inteligenci
Čína nastavila nový globální standard ve stavbě silnic. Při stavbě totiž nedávno vůbec poprvé použila plně automatizovanou pokládku asfaltu. Díky tomu zvládla položit 158 kilometrů silnice najednou. Zatímco Česká republika se před časem pochlubila s tím, že v příštím roce vznikne až 100 nových kilometrů dálnic, což přispěje k dalšímu zdražení dálniční známky, tak v