Někteří němečtí prodejci čínských značek Xpeng a BYD tvrdí, že jim automobilky měsíce nehradí smluvní platby. Někteří už tak kvůli spolupráci pozastavili. Xpeng prodlevy připustil, BYD je ovšem nepotvrdil.
Německý odborný magazín Automobilwoche cituje anonymního dealera Xpengu, jenž na příspěvky na nájem a čtvrtletní bonusy někdy čeká déle než šest měsíců. Magazín uvedl, že účetní podklady ukazovaly pohledávky za Xpengem v řádu statisíců eur na každou pobočku. Zkušenost potvrdili také někteří další partneři.
Zmiňovaný dealer zároveň podezírá Xpeng ze záměrného odkládání plateb a využívání likvidity prodejců. Jde však pouze o jeho tvrzení, nikoliv o potvrzený postup automobilky.
U BYD se i menší faktury schvalují v devíti krocích
Podobné výhrady hlásí i někteří dealeři značky BYD. Andreas Knipp, předseda německého sdružení BYD Partnerverband e.V., uvedl, že neuhrazené šestimístné částky v eurech nejsou neobvyklé. Faktury v nízkých až středních čtyřmístných částkách v eurech podle něj procházejí devíti stupni schvalování. Některé souhlasy přitom mohou vydat jen oddělení přímo v Číně.
Na úhradu čekají týdny či měsíce také dlouholetí evropští partneři, a to i u malých částek. Další anonymní dealer kritizoval, že BYD uvádí auta na trh a následné problémy partnerů přehlíží.
Čínský obr vyhlásil válku Toyotě. BYD chce do 5 let ovládnout světový trh
Xpeng zpoždění vysvětlil růstem prodejů a vyšší pracovní zátěží, omluvil se a uvedl, že pracuje na rychlém řešení. Mnichovská centrála měla podle zveřejněných informací přijmout další zaměstnance. BYD zpoždění ve své reakci nepotvrdil. Manažer značky pro Německo Lars Bialkowski uvedl, že pro firmu je nyní prioritou zlepšení administrativních a finančních procesů.
Stížnosti prodejců přicházejí v době rychlého evropského růstu obou značek. Podle předběžných dat ACEA bylo v Evropské unii, Velké Británii a v zemích EFTA za první pololetí 2026 registrováno 174 144 vozů BYD. Ve stejném období roku 2025 jich bylo 70 933, což znamená růst o 145,5 %. Xpeng za první pololetí 2026 v Evropě prodal přibližně 18 tisíc vozů, zhruba 2,5krát více než v předchozím roce.
Popsané výhrady se týkají podle informací Německa, z České republiky podobné informace nezaznívají. Za prvních 7 měsíců roku 2026 bylo v Česku registrováno 646 vozů BYD a 116 vozů Xpeng.
Zdroj: e15.cz, automobilwoche.de
Štítky: BYD, Čína, čínská auta, čínské automobilky, platba, platby, Xpeng