Peugeot udělal krok, který by před pár lety zněl nemyslitelně. Nové modely postaví Číňané
Peugeot se v Číně opírá o Dongfeng. Nové modely mají spojit francouzský styl, čínskou techniku a globální ambice.
Čína
Škoda couvá z obřího trhu, kde kdysi zářila. Čínu mění za Indii
Škoda Auto v polovině roku ukončí prodej aut v Číně. Místo ztrátového trhu chce posílit hlavně v Indii a jihovýchodní Asii.
Škoda couvá z obřího trhu, kde kdysi zářila. Čínu mění za Indii Přečíst celý článek...
Čínská auta už doma nechtějí. Teď míří na Evropu a zbytek světa
Čínské automobilky dál sílí v exportu, protože domácí trh ztrácí dech. BYD i Great Wall ukazují, jak rychle se mění pravidla hry.
Čínská auta už doma nechtějí. Teď míří na Evropu a zbytek světa Přečíst celý článek...
„Evropské auto“, nebo žádná podpora: Brusel chystá tvrdší pravidla a chce dál přibrzdit čínská auta
EU řeší dotace jen pro auta montovaná v EU s vysokým podílem dílů z Evropy. Plán se ladí a termín se posunul na 4. března.
Obrazovky v autech přestaly bavit i regulátory. Je tady velký návrat tlačítek?
Euro NCAP od roku 2026 zvýhodňuje fyzické ovladače. Čína chystá podobná pravidla. Tlačítka pro klíčové funkce se vrací.
Netradiční volanty narazily. Čína zpřísňuje testy a yoke už nemá šanci projít
Čína chystá novou normu pro bezpečnost řízení. Od 1. 1. 2027 mají zmizet výjimky v testech a yoke volanty nemusí projít.
Netradiční volanty narazily. Čína zpřísňuje testy a yoke už nemá šanci projít Přečíst celý článek...
Čína zakázala skryté kliky. Nesmí být ale jen u elektromobilů, u spalovacích aut nevadí
Čína od roku 2027 nařídí u elektromobilů mechanické otevírání dveří zvenku i zevnitř. Skryté kliky dostávají stopku.
Evropa ustupuje Číně? Čínské elektromobily po zrušení cel nezlevní, jen se změní, kdo na nich vydělá
EU naznačila, že cla na čínské elektromobily může nahradit systém minimálních cen. Ceny nejspíš neklesnou a peníze potečou jinam.
VW a Toyota kralovaly automobilovému trhu desítky let. Čína už jim ale bere půdu pod nohama
UBS čeká, že čínské automobilky do roku 2030 získají asi třetinu trhu. Tlačí na VW a Toyotu, Tesla má růst a výroba se lokalizuje.
Elektromobily pod dohledem: Čína začala trestat vysokou spotřebu, výrobci musí upravovat auta
Čína od 1. ledna zavedla povinné limity spotřeby pro elektromobily. Kdo překročí 15,1 kWh/100 km u 2tunových aut, přijde o výhody.
Nejdelší dálniční tahy planety: některé vás nadchnou, jiné raději ani nezkoušejte
Nejdelší silnice světa lákají na epické cesty, jenže často je brzdí stav asfaltu, konflikty i chybějící úseky jako Darién Gap.
Čínské tempo drtí svět. Automobilky přiznávají, že musí také zrychlit, jinak budou mít problém
Čína vyvíjí elektromobily za 22–28 měsíců, Západ potřebuje 32–48. GM, Audi i BMW zrychlují. Šéf koncernu GM mluví o tom, že je potřeba také zrychlit.