„Evropské auto“, nebo žádná podpora: Brusel chystá tvrdší pravidla a chce dál přibrzdit čínská auta
EU řeší dotace jen pro auta montovaná v EU s vysokým podílem dílů z Evropy. Plán se ladí a termín se posunul na 4. března.
Čína
Obrazovky v autech přestaly bavit i regulátory. Je tady velký návrat tlačítek?
Euro NCAP od roku 2026 zvýhodňuje fyzické ovladače. Čína chystá podobná pravidla. Tlačítka pro klíčové funkce se vrací.
Netradiční volanty narazily. Čína zpřísňuje testy a yoke už nemá šanci projít
Čína chystá novou normu pro bezpečnost řízení. Od 1. 1. 2027 mají zmizet výjimky v testech a yoke volanty nemusí projít.
Netradiční volanty narazily. Čína zpřísňuje testy a yoke už nemá šanci projít Přečíst celý článek...
Čína zakázala skryté kliky. Nesmí být ale jen u elektromobilů, u spalovacích aut nevadí
Čína od roku 2027 nařídí u elektromobilů mechanické otevírání dveří zvenku i zevnitř. Skryté kliky dostávají stopku.
Evropa ustupuje Číně? Čínské elektromobily po zrušení cel nezlevní, jen se změní, kdo na nich vydělá
EU naznačila, že cla na čínské elektromobily může nahradit systém minimálních cen. Ceny nejspíš neklesnou a peníze potečou jinam.
VW a Toyota kralovaly automobilovému trhu desítky let. Čína už jim ale bere půdu pod nohama
UBS čeká, že čínské automobilky do roku 2030 získají asi třetinu trhu. Tlačí na VW a Toyotu, Tesla má růst a výroba se lokalizuje.
Elektromobily pod dohledem: Čína začala trestat vysokou spotřebu, výrobci musí upravovat auta
Čína od 1. ledna zavedla povinné limity spotřeby pro elektromobily. Kdo překročí 15,1 kWh/100 km u 2tunových aut, přijde o výhody.
Nejdelší dálniční tahy planety: některé vás nadchnou, jiné raději ani nezkoušejte
Nejdelší silnice světa lákají na epické cesty, jenže často je brzdí stav asfaltu, konflikty i chybějící úseky jako Darién Gap.
Čínské tempo drtí svět. Automobilky přiznávají, že musí také zrychlit, jinak budou mít problém
Čína vyvíjí elektromobily za 22–28 měsíců, Západ potřebuje 32–48. GM, Audi i BMW zrychlují. Šéf koncernu GM mluví o tom, že je potřeba také zrychlit.
Evropská legenda, čínská síla. Stellantis pravděpodobně spojí síly s Dongfengem
Stellantis plánuje nový Jeep vyvinutý s čínským Dongfengem. Může mít až 1072 koní a znamenat návrat značky na čínský trh.
BMW přiznalo pravdu: proč dostala auta obří ledvinky a proč teď mizí
BMW odhalilo, že obří ledvinky vznikly kvůli čínskému trhu. Teď mizí a Neue Klasse slibuje návrat ke klasice.
BMW přiznalo pravdu: proč dostala auta obří ledvinky a proč teď mizí Přečíst celý článek...
Národní úřad pro kybernetickou bezpečnost bije na poplach: čínská auta sbírají data a posílají je do ciziny
Auta z Číny jsou levná, ale podle NÚKIB i nebezpečná. Mohou totiž sbírat citlivá data o svých uživatelích a odesílat je do ciziny.