Řidiči přijíždějící do Prahy po dálnici D1 mají novou možnost, kde nechat auto a dál pokračovat metrem nebo autobusem. Na Opatově se otevřel nový parkovací dům P+R, do kterého se vejde 495 aut. Parkování na prvních 24 hodin vyjde na 50 Kč a část kapacity je vyhrazena také pro místní obyvatele. Celá stavba přitom stála téměř 664 milionů korun bez DPH.
Nové garáže stojí v Chilské ulici na Praze 11, v těsné blízkosti stanice metra C Opatov. Slavnostně byly otevřeny ve středu 7. října 2026, běžný provoz začal následující den. Pro řidiče jde o další možnost, jak se vyhnout cestě autem až do centra Prahy. Výhodou je především poloha nedaleko dálnice D1 a návaznost na metro i městské a příměstské autobusy.
Parkování za 50 korun na den, část míst dostanou místní obyvatelé
Nový parkovací dům funguje v systému Park & Ride, tedy jako záchytné parkoviště určené především pro řidiče, kteří chtějí přesednout na městskou hromadnou dopravu. Otevřený je nepřetržitě a za prvních 24 hodin parkování se platí 50 Kč. Pokud řidič tuto dobu překročí, každá další započatá hodina ho stojí 10 Kč.
Parkovací místa nelze předem rezervovat. Řidiči mohou parkovné zaplatit v automatech hotově nebo platební kartou. Objekt je vybaven kamerovým systémem, navigačním značením a automatizovaným odbavováním. Na oficiálním pražském parkovacím portálu lze také sledovat aktuální obsazenost garáží.
Přestože jde především o záchytné parkoviště, využijí ho i obyvatelé Jižního Města. Ze 495 stání je totiž 100 určeno k dlouhodobému pronájmu místním obyvatelům Prahy 11. Ti ale mohou využít také běžná parkovací místa, například pro noční odstavení auta v rámci standardního 24hodinového tarifu.
Dosavadní venkovní parkoviště P+R Opatov bylo kvůli dokončení nového objektu od 7. října trvale uzavřeno. Řidiči, kteří tam měli zaparkovaná auta, je musí vyzvednout nejpozději 12. října 2026. Nový parkovací dům tak převzal úlohu původního záchytného parkoviště a současně přinesl výrazně větší kapacitu.
Místa pro elektromobily, auta na LPG i jízdní kola
Novostavba nepočítá pouze s běžnými osobními auty. Celkem 10 parkovacích míst je vyhrazeno pro osoby s omezenou schopností pohybu. Nacházejí se v podlaží P3 poblíž vjezdu.
Ve stejném podlaží je dalších 43 míst určených pro vozidla s pohonem LPG nebo CNG. Řidiči elektromobilů mohou využít vyhrazená stání s dobíjecími stanicemi v podlaží P5.
Součástí garáží je také prostor pro bezpečné odstavení 32 jízdních kol, který se nachází v podlaží P3. V objektu nechybějí výtahy, schodiště ani toalety. Maximální průjezdová výška je 2 metry.
Provoz a správu parkovacího domu zajišťuje Technická správa komunikací hlavního města Prahy, která objekt začlenila do jednotného systému pražských záchytných parkovišť.
Stavba za téměř 664 milionů ještě není úplně dokončená
Praha za nový parkovací dům zaplatila 663,8 milionu Kč bez DPH. Stavbu realizovalo sdružení společností BAK stavební společnost, Metrostav DIZ a Geosan Group.
Otevřením garáží ovšem práce na celém projektu nekončí. Zatím byla dokončena první etapa, jejíž hlavní součástí bylo samotné zprovoznění parkovacího objektu.
Ve druhé etapě má na střeše vzniknout pochozí park. Současně se dokončí pěší trasy a chodníky v okolí budovy a přibude finální výsadba zeleně. Termín dokončení těchto úprav TSK ve své aktuální zprávě neuvádí.
Nový parkovací dům tak už řidičům slouží, na dokončení jeho okolí se ale ještě čeká. Pro ty, kteří pravidelně přijíždějí do Prahy po D1 a chtějí pokračovat hromadnou dopravou, je podstatné především to, že na Opatově nyní mohou zaparkovat téměř 500 aut a celodenní stání stojí 50 korun.
Zdroj: tsk-praha.cz, praha.eu
Štítky: P+R, P+R parkování, P+R parkoviště, parkovací dům, parkování, parkoviště P+R, Praha