Další silnici v Pardubickém kraji čeká rozsáhlá rekonstrukce. Tentokrát půjde o silnici II/355 mezi Chrastí a Hrochovým Týncem na Chrudimsku, kde se má obnovit téměř osm kilometrů vozovky. Nepůjde přitom jen o nový asfalt, protože součástí prací budou také úpravy odvodnění, autobusových zastávek, přechodů pro chodce a dalších bezpečnostních prvků. Celá modernizace má podle předpokladů vyjít na 306,5 milionu korun bez DPH.
Pardubický kraj už zahájil výběr stavební firmy, která opravu provede. Pokud vše půjde podle plánu, práce by mohly začít na jaře 2027 a skončit do konce roku 2028. Zatím však jde o předpokládané termíny, nikoliv o definitivně stanovený harmonogram.
Opravovat se bude od Chrasti až k Hrochovu Týnci
Modernizace se týká úseku dlouhého přesně 7,66 kilometru. Začíná v Chrasti na kruhovém objezdu, kde se setkávají ulice Jiráskova, Tyršova, Boženy Němcové a Osady Ležáků. Odtud pokračuje přes Rosice a Přestavlky až ke kruhovému objezdu v Hrochově Týnci.
Silnice patří mezi důležitá regionální spojení, její současný stav už ale podle vedení kraje vyžaduje rozsáhlejší zásah. Jak velké úpravy budou na jednotlivých místech potřeba, určily předchozí průzkumy a diagnostika vozovky.
Stavba nebude spočívat pouze ve výměně vrchní vrstvy asfaltu. Počítá se s obnovou konstrukčních i asfaltobetonových vrstev a se sjednocením komunikace na šířku 7,5 metru. V zatáčkách se má vozovka ještě rozšířit.
Současně projde obnovou odvodnění silnice, včetně propustků, uličních vpustí a odvodňovacích příkopů. Vymění se nebo upraví také dopravní značení, zábradlí, směrové sloupky a další prvky, které mají vliv na bezpečnost provozu.
Změny se dotknou i samotných obcí, kterými silnice prochází. Projekt počítá s úpravami autobusových zastávek, přechodů pro chodce a míst pro přecházení. Nové či upravené části mají odpovídat současným požadavkům na bezpečnost a přístupnost.
Tohle Česko ještě nezažilo. Na dálnice a železnice má jít v roce 2027 rekordní suma
Kvůli stavebním pracím bude nutné odstranit také část zeleně podél silnice. Kraj proto připravuje náhradní výsadbu, jejíž součástí bude i následná péče po dobu pěti let.
Přes 300 milionů za silnici, další peníze na zeleň
Předpokládaná hodnota celé veřejné zakázky činí 306,5 milionu korun bez DPH. Samotné stavební práce na silnici představují více než 301 milionů korun, dalších 5,2 milionu korun je vyhrazeno na náhradní výsadbu a péči o novou zeleň. Výběrové řízení je proto rozděleno na dvě části.
Pro kraj jde o významnou investici, kterou bude muset financovat v průběhu dvou rozpočtových let. Část nákladů má pokrýt evropská dotace z Integrovaného regionálního operačního programu 2021–2027. Na projekt je z tohoto programu rezervováno 118,4 milionu korun.
Zbytek financování musí kraj zajistit ze svého rozpočtu. Pro rok 2027 zatím předběžně počítá s částkou 119,1 milionu korun a pro rok 2028 s dalšími 208,6 milionu korun. Tyto částky představují rozpočtové předpoklady, zatímco 306,5 milionu korun je odhadovaná hodnota veřejné zakázky bez DPH.
Při výběru dodavatele nebude rozhodovat pouze nabízená cena, ale také doba potřebná k dokončení rekonstrukce. U téměř osm kilometrů dlouhého úseku chce kraj dobu stavebních prací zohlednit už při vyhodnocování nabídek.
Přesný termín zahájení a dokončení tak bude záviset na dalším průběhu příprav a výběrového řízení. Podle náměstka hejtmana pro dopravu Ladislava Valtra bude při samotné stavbě nutné počítat také s vlivem počasí.
V tuto chvíli není zveřejněn konkrétní režim dopravních omezení ani případných objížděk. Řidiči tak zatím vědí především to, že pokud se podaří dodržet předpokládaný harmonogram, modernizace spojení mezi Chrastí a Hrochovým Týncem bude probíhat v letech 2027 a 2028.
Zdroj: pardubickykraj.cz, novinykraje.cz
Štítky: oprava silnice, Pardubický kraj, rekonstrukce silnice