Minimálně jednou týdně musí policie z celého Česka řešit nějakého ujíždějícího řidiče. Někteří to vzdají po pár kilometrech, jiní z důvodu vysoké rychlosti havarují, ale další skupina je celkem odhodlaná a do jejich chytání a následné honičky se musí zapojit hned několik hlídek. Aby tyto honičky netrvaly až příliš dlouho a ujíždějící řidič tedy zbytečně neohrožoval ostatní […]
V posledních měsících asi neexistuje výbušnější téma, než je vztah cyklistů a motoristů. Výrazně tyto už z principu nepříliš klidné vody před nedávnem rozvířil poslanec Petr Dolínek, kterému se podařilo prosadit povinný odstup při předjíždění cyklisty minimálně 1,5 metru. Sice zatím vůbec není jasné, jak takový odstup bude policie kontrolovat či vymáhat, ale poslanci to
Letní výlety mohou být v těchto dnech méně příjemné než jindy. Vzhledem k suchému počasí se na pole vydali zemědělci, aby sklidili úrodu, což s sebou ale nese řadu problémů pro řidiče. Zemědělské stroje jsou velké, špatně se předjíždí a bohužel v rámci jejich přítomnosti na silnicích dochází k řadě i tragických nehod. Jedna se stala například uplynulou sobotu odpoledne
Bezpečnost je v automobilovém průmyslu při vývoji na jednom z těch vůbec nejvyšších stupínků a promítá se to nejen do pasivních bezpečnostních prvků, ale i do těch aktivních či do tvarů karoserie. Americká spotřebitelská agentura Consumer Reports teď představila auta, ze kterých je nejlépe a naopak nejhůře vidět. Pokud je z auta dobře vidět, pak
Průzkum ukázal, z jakých aut je nejlépe a naopak nejhůře vidět Přečíst celý článek...
Můžou nám se správnou cestou radit všechny navigace světa a stejně se snadno může stát, že zvolíme špatný směr nebo rovnou špatnou cestu. Pak nezbývá nic jiného než se otočit. Jenomže na první pohled jednoduchý manévr řada řidičů provádí úplně špatně, nebezpečně jak pro sebe, tak také pro všechny ostatní účastníky silničního provozu. Při jakémkoliv
Kolony jsou bohužel nedílnou součástí řidičského života. Jsou nepříjemné, často otravné, ale musíme se s nimi naučit žít. Problém ovšem je, že řada řidičů neumí kolonu správně utvořit, neví, jak se příjezdu do kolony zachovat, a navíc se někteří nevěnují řízení natolik, aby si vůbec kolony všimli. Přitom stačí dodržet pár úplně jednoduchých pravidel, jejichž
Řidiči neumí dojíždět do kolon. Ohrožují tak často sebe i ostatní Přečíst celý článek...
Jak známo, chodci patří mezi nejzranitelnější účastníky provozu. Jsou to právě oni, kdo si musí i na přechodech dávat velký pozor. Především pak na těch, které vedou přes více proudé silnice. Právě tam často dochází k tragickým nehodám, kterým se ovšem dalo předejít. K jedné takové nehodě došlo v úterý 3. srpna v Ostravě. Na tamní ulici Frýdecká jeden
Jak držíte volant? Jednou rukou dole nebo nahoře? Jen za malou část s loktem u okna? Nebo oběma rukama, ale v pozici „ za deset dvě“? Pokud jste byť jen na jednu otázku odpověděli kladně, pak vězte, že to děláte úplně špatně. Správné držení volantu je přitom klíčové při případném vyhýbacím manévru, průjezdu dírou v
K naprosto nepochopitelné, nebezpečné a vyhrocené situaci mezi cyklistou a řidičem nákladního auta došlo v pátek 16. července v Ostravě. Na tamní velké a vytížené křižovatce ulic Rudná a Vratimovská se onen cyklista cítil být ohrožen řidičem náklaďáku a tak před ním, uprostřed silnice, prostě zastavil. Vše začalo ve chvíli, kdy se oba účastníci provozu rozjížděli ze semaforů.
Současná doba motoristům zrovna dvakrát nepřeje. A bude hůř. Ze všech stran se valí zprávy o tom, jak bude povinné postupně ukončit výrobu aut se spalovacím motorem a zároveň nutné zakázat jejich prodej. K tomu nedávno přibyly zprávy, týkající se povinných černých skříněk do aut, které budou zaznamenávat to, co se děje před nehodou, během ní
Evropská unie v posledních několika měsících vůči motoristům výrazně přitvrzuje. Kvapem se blíží doba, kdy nebudeme mít možnost koupit si nový vůz se spalovacím motorem,a le také to, že se už během příštího roku v nových vozidlech dočkáme automatického inteligentního omezovače rychlosti. Ten bude schopen sám reagovat na aktuální dopravní značení a podle toho bude
Když se na jaře znovu rozbíhaly velké opravy a omezení na dálnici D1, varovalo Ministerstvo dopravy řidiče, aby si ve zúžených úsecích dali velký pozor na rychlost. Většina těchto míst je totiž osazena radary a dohlíží tak na dodržování maximální povolené rychlosti 80 km/h. Kromě nich ale samozřejmě na dodržování maximální povolené rychlosti dohlíží také
