Pro Subaru představuje motor boxer mnohem víc než jen jednu z možností, jak pohánět auto. Společně se symetrickým pohonem všech kol patří k technice, díky které si japonská značka vybudovala pověst výrobce schopných a konstrukčně neobvyklých aut. Jenže právě o jednu ze svých nejvýraznějších charakteristik má Subaru na evropském trhu přijít. Do konce roku 2027 chce ukončit prodej současných modelů se spalovacími motory a od roku 2028 počítá s nabídkou tvořenou výhradně elektromobily.
Rozhodnutí už potvrdilo německé zastoupení automobilky. Neznamená to ovšem, že Subaru přestane motory boxer vyrábět úplně. Změna se týká evropského trhu, zatímco například v Severní Americe automobilka tuto konstrukci nadále využívá a rozvíjí. Pro evropské zákazníky jde přesto o zásadní obrat, který začne být patrný už během následujících měsíců.
Nejdříve skončí Outback, potom přijdou na řadu další tři modely
První se s evropskou nabídkou rozloučí Subaru Outback. Současná generace tohoto zvýšeného kombi používá atmosférický benzinový čtyřválec boxer o objemu 2,5 litru a výkonu 169 koní. Jeho prodej má skončit už v roce 2026, přičemž dostupnost konkrétních aut bude záviset na skladových zásobách jednotlivých dovozců a prodejců.
Během roku 2027 budou následovat zbývající tři spalovací modely, tedy hatchback Impreza, crossover Crosstrek a SUV Forester. Všechny spojuje dvoulitrový atmosférický motor boxer s výkonem 136 koní, který doplňuje mild-hybridní systém e-Boxer. Také tato pohonná jednotka už má svůj osud zpečetěný. Subaru oznámilo ukončení výroby dosavadního mild-hybridního systému v září 2026.
Pro české zákazníky je podstatné, že některé modely už nelze nově objednávat do výroby. České zastoupení Subaru se na ukončení produkce připravilo a zajistilo si větší počet aut pro následný doprodej. To se týká především Foresteru a Crosstreku. Jejich dostupnost tak nemusí skončit ve stejný okamžik jako výroba, s postupujícím doprodejem se však bude výběr zmenšovat.
Subaru přitom spalovací modely stále uvádí ve svém českém ceníku. Impreza začíná na 805 000 Kč, Crosstrek na 840 000 Kč, Forester na 985 000 Kč a Outback na 1 130 000 Kč. Jde o aktuálně zveřejněné výchozí ceny, nikoliv o záruku dostupnosti libovolné konfigurace.
Za odchodem tradičních motorů stojí především evropské emisní předpisy. Subaru upozorňuje na stále přísnější požadavky týkající se průměrných emisí CO₂ prodávaných aut, ale také na náklady spojené s homologací a povinnými bezpečnostními a asistenčními systémy. Pro značku, která v Evropě prodává podstatně méně aut než velcí výrobci, představuje přizpůsobování současných spalovacích modelů těmto požadavkům značnou finanční zátěž.
Chcete nové Subaru se spalovacím motorem? Čas se krátí, výroba e-BOXERu končí
Rozsah připravované změny dobře ukazuje také německý trh. Za prvních devět měsíců roku 2026 tam bylo registrováno 2 944 nových Subaru, přičemž 2 392 z nich připadalo na modely s motory boxer. Spalovací technika tak stále představovala přibližně 81 % tamních registrací značky.
Místo boxerů nastoupí tři elektromobily. Návrat spalovacích motorů ale není vyloučený
Od roku 2028 má evropskou nabídku Subaru tvořit trojice elektromobilů Solterra, Uncharted a E-Outback. Všechny vznikly ve spolupráci s Toyotou a mají své technické protějšky v její modelové řadě. Subaru Solterra je příbuzné s Toyotou bZ4X, Subaru E-Outback vychází ze stejného technického základu jako Toyota bZ4X Touring a menší Subaru Uncharted je spřízněný s Toyotou C-HR+.
Znamená to konec klasického spojení motoru boxer a mechanického pohonu všech kol Symmetrical AWD. Subaru se však čtyřkolek nevzdává. Jeho elektrické modely nabízejí také pohon obou náprav, který prostřednictvím samostatných elektromotorů a elektronického řízení rozděluje hnací sílu mezi přední a zadní kola. Výjimkou v dosavadní tradici značky je Subaru Uncharted, které existuje také s pohonem pouze předních kol.
Všechny tři elektromobily už figurují také v české nabídce. Nejlevnější Subaru Uncharted stojí od 880 000 Kč, větší Subaru Solterra začíná na 1 120 000 Kč a elektrické Subaru E-Outback na 1 200 000 Kč. Subaru tak má pro přechodné období připravenou kompletní elektrickou modelovou řadu, otázkou ovšem zůstává, jak na změnu zareagují zákazníci, kteří dosud dávali přednost tradiční technice japonské značky.
Úplně zavřené přitom nemusí být ani dveře pro návrat spalovacích motorů do Evropy. Subaru totiž pro jiné trhy vyvinulo plnohodnotný hybridní systém Strong Hybrid, který kombinuje elektrický pohon s atmosférickým čtyřválcem boxer o objemu 2,5 litru. Tuto techniku už využívají například hybridní verze modelu Forester ve Spojených státech amerických.
České zastoupení Subaru možnost budoucího evropského uvedení této pohonné jednotky připustilo. Dřívější vyjádření hovořila o možném termínu kolem roku 2029, nejde však o definitivně potvrzený plán. Rozhodující bude také to, zda se automobilce vyplatí nový hybrid pro evropský trh homologovat.
Jisté tedy zatím je, že současná generace benzinových boxerů z evropské nabídky Subaru postupně zmizí. Konstrukce, kterou automobilka používá už od roku 1966 a na níž vystavěla značnou část své technické identity, tak přinejmenším na nějakou dobu ustoupí elektromobilům. Pro zákazníky, kteří chtějí nové Subaru s tradičním motorem a mechanickým pohonem všech kol, se období, kdy si ještě mohou vybírat, rychle krátí.
Zdroj: pravda.sk, auto-motor-und-sport.de, ecomento.de
Štítky: elektromobil, spalovací motor, spalovací motory, subaru