Těmto motorům se při koupi ojetiny raději vyhněte. Olej v nich mizí alarmující rychlostí
Nadměrná spotřeba oleje může u ojetiny znamenat drahý problém. Pozor hlavně na vybrané motory TSI, BMW, Toyota nebo PSA.
spalovací motory
Aston Martin odkládá elektromobily, protože zákazníci je nenávidí. Motor V12 chce vyrábět nejméně do roku 2035
Aston Martin mění plán elektrifikace. Nová generace vozů má využít mild-hybridní motory, modulární platformu a dál nabídnout také dvanáctiválec V12.
Služební auta na benzin a naftu pod tlakem. Evropská unie řeší konec jejich zvýhodnění
Firemní spalovací auta mohou přijít o část daňových a finančních výhod. Evropský návrh počítá s podporou elektromobilů z Evropy.
Šéf Mercedes-Benzu má pro EU nepříjemný vzkaz: elektromobilita se nedá vynutit zákazem
Šéf Mercedes-Benzu varuje, že zákaz spalovacích aut od roku 2035 nemusí přinést očekávaný přechod k elektromobilům.
Tyto motory odmítají zemřít, zvládnou statisíce kilometrů bez velkých oprav
Spolehlivý motor může rozhodnout o celé ojetině. Podívejte se, které agregáty mají nejlepší pověst a proč vydrží roky.
Tyto motory odmítají zemřít, zvládnou statisíce kilometrů bez velkých oprav Přečíst celý článek...
Mercedes-AMG otáčí zpět: čtyřválce fanoušky nepřesvědčily, ještě letos se vrátí osmiválce
Po kritice čtyřválcových hybridů se AMG vrací k větším motorům, výraznějšímu zvuku a emotivnějšímu charakteru.
Alfa Romeo mění plán. Nová Giulia a Stelvio nebudou jen elektromobily, dostanou i šestiválec
Alfa Romeo mění plán pro novou Giuliu a Stelvio. Vedle elektromobilů mají přijít i hybridy a spalovací motory.
Je V8 opravdu dražší na údržbu než V6? Pravda je složitější, než se říká
Šestiválec často vyjde levněji na provoz, jenže velký atmosférický V8 může mít i své nečekané výhody v dlouhodobém vlastnictví.
Je V8 opravdu dražší na údržbu než V6? Pravda je složitější, než se říká Přečíst celý článek...
Karbon v motoru: problém, který sice přichází pomalu, ale dokáže nadělat pořádné problémy
Karbonové usazeniny ubírají výkon, zvedají spotřebu i emise. Přehled příčin, příznaků, prevence a metod čištění včetně cen.
Konec 1.0 TSI v koncernu VW měl být hotová věc. Nakonec se to ale mění a tříválec ještě zůstává
Zprávy o konci 1.0 TSI byly předčasné. Volkswagen potvrdil, že motor měl namále, ale po úpravě Euro 7 dostal ještě šanci.
Konec velkých motorů? BMW říká ne, osmiválce a šestiválce ještě do muzea nepatří!
BMW dál počítá s osmiválci i řadovými šestiválci. Přísnější emise je nezastaví, i když si vyžádají určité kompromisy.
Problémový francouzský motor PureTech ven, italský FireFly dovnitř: Stellantis mění strategii u spalovacích motorů
Stellantis v Evropě přepracovává strategii spalovacích motorů. Po úpravách 1.2 PureTech má nakonec přijít úplná výměna a přesun k italské řadě FireFly.