Generální ředitel značky Stephan Winkelman v nedávném rozhovoru pro Autocar potvrdil, že se elektrické plány značky mění. Nová generace modelu Urus tedy nebude elektromobilem.
RAM se vrací k legendárnímu motoru V8 HEMI. Tisíce objednávek během jediného dne ukazují, že Amerika (i Evropa) osmiválce ještě neodepsala.
Krátké jízdy zatěžují motor auta. Zjistěte, jak je ochránit správným palivem a jízdními návyky pro lepší výkon a delší životnost.
Třetina řidičů nevědomky poškozuje motor svého auta. Neděláte to také? Přečíst celý článek...
Syntetická paliva slibují ekologičtější dopravu, ale jejich rozvoj závisí na politice a vysokých investicích. Zjistěte, proč jsou e-paliva tak kontroverzní.
Příznivci spalovacích aut, kteří nadávají na elektromobily, se ohánějí tím, že s autem chtějí jezdit a že nechtějí řešit nějaké zbytečně dobíjení. Na jedné straně se to dá chápat, protože jezdit elektromobilem s sebou nese jistá omezení ve srovnání s dobou dobíjení a tankování, ale elektromobilisté si s tím dokáží jednoduše poradit. Nasvědčuje tomu i
V posledních letech se většina automobilek zaměřovala hlavně na elektromobilitu. Ostatně, o ničem jiném se poslední dobou nemluví. Je ovšem potřeba si uvědomit, že výrobcům vesměs nic jiného nezbývá. Přesto BMW ukazuje, že spalovací motory rozhodně v nabídce své místo mají a zákazníci je stále chtějí. Je pravdou, že i BMW podléhá tlakům na elektromobilitu,
Porsche před nějakou dobou zahájilo prodeje nové generace oblíbeného SUV Macan, který přišel jen v čistě elektrické verzi. S vývojem elektromobility u zákazníků to ale nejde tak dobře, jak se předpokládalo, takže je možné, že německý výrobce původní plány přehodnotí a narychlo do Macanu ještě vrátí i spalovací motory. Prozradil to podle magazínu Autocar dobře
Podle tabulky porovnávající náklady na ujetých 100 kilometrů, kterou pravidelně zveřejňuje MPO, si elektromobily vedou oproti vozům na benzín či naftu velmi dobře. V praxi je ale velmi těžké získat nějaké vypovídající číslo, protože do hry vstupuje řada proměnných. Jeden kilometr ujetý elektromobilem vás totiž může stát méně než jednu korunu, ale také více tři.
Motory se v Mladé Boleslavi vyvíjí a vyrábí již 125 let a automobilka Škoda tak patří ke světovým producentům pohonných jednotek s největší tradicí. Společnost Škoda Auto si tento významný historický milník připomíná výrobou pětimiliontého motoru řady EA 211. Celkový počet vyrobených motorů od roku 1899 přesáhl 15 milionů kusů a zahrnuje i technicky výjimečné
Mazda není příliš nakloněná moderním trendům, které se ve vývoji motorů používají. Její benzinové motory jsou stále atmosférické bez elektrifikace. Navíc stále vyvíjí motory nové, v roce 2027 by měla ukázat nové generace spalovacích motorů Skyactiv-Z, které nahradí současné motory Skyactiv-G a Skyactiv-X. Mazda odhalila produktový plán na následujících pět let. A můžete si být
Porsche přiznává, že přechod na elektromobily není tak uspokojivý, jak se původně plánovalo. Jako reakci na to plánuje investice do spalovacích motorů. Chystá je i tam, kde původně být vůbec neměly. Začátkem roku 2022 Porsche prohlásilo, že elektrická auta budou do konce dekády tvořit více než 80 % celkového ročního prodeje. Tento cíl sice stále
Automobilky působící v Evropě to v této době nemají jednoduché. Jakkoliv zákazníci vybírají spíše spalovací modely než elektromobily, výrobci musí postupně nabídku se spalovacími motory snižovat. Tento obchodní paradox je nezbytný, protože pokud se bude i nadále prodávat až příliš aut se spalovacím motorem, budou značky platit vysoké pokuty. A dotýká se to i koncernu
