Šestiválec často vyjde levněji na provoz, jenže velký atmosférický V8 může mít i své nečekané výhody v dlouhodobém vlastnictví.
Je V8 opravdu dražší na údržbu než V6? Pravda je složitější, než se říká Přečíst celý článek...
Karbonové usazeniny ubírají výkon, zvedají spotřebu i emise. Přehled příčin, příznaků, prevence a metod čištění včetně cen.
Zprávy o konci 1.0 TSI byly předčasné. Volkswagen potvrdil, že motor měl namále, ale po úpravě Euro 7 dostal ještě šanci.
Černý olej po výměně často znamená, že olej sbírá nečistoty a dělá svou práci. Důležitější jsou jiné varovné příznaky.
Porsche přehodnocuje elektrifikaci i u svého největšího chystaného modelu, který míří na Mercedes-Benz GLS a BMW X7. Vyrábět se bude v Bratislavě.
Stellantis v Evropě přepracovává strategii spalovacích motorů. Po úpravách 1.2 PureTech má nakonec přijít úplná výměna a přesun k italské řadě FireFly.
BMW M slibuje pokračování šestiválců a V8, chystá až 30 modelů do roku 2029. Euro 7 mění výkon v Evropě.
Elektřina ano, ale ne za každou cenu. BMW M si chce nechat šestiválec i V8 Přečíst celý článek...
Nový šéf Porsche prověřuje elektrický 718 a rozjíždějící se úspory mohou pohřbít Audi Concept C, tedy návrat TT. Ve hře jsou stovky milionů.
Sériový model vycházející z Audi Concept C v problémech. Může za to Porsche Přečíst celý článek...
Voda z výfuku je většinou kondenzace. Kdy je to normální, proč škodí krátké zimní trasy a jak poznat problém s chlazením.
Nové generace elektrických sporťáků Porsche 718 Cayman a 718 Boxster měly dorazit už dávno, naposledy letos. Rostoucí náklady, zpoždění a změna strategie ale pravděpodobně znamená jejich konec.
Stellantis plánuje v roce 2026 vyrobit přes 100 tisíc motorů Hemi. Poptávka po V8 v Ramech roste, zákazníci prostě a jednoduše osmiválce chtějí.
Porsche patentovalo turboexpandér v mezichladiči. Má získat víc energie z výfuku, zlepšit odezvu turba a poslat výkon i do baterie.
Porsche našlo další výkon tam, kde ho nikdo nehledá: ve výfuku a mezichladiči Přečíst celý článek...
