I ten největší optimista už musí mít ze všech těch zmatečných nařízení, která vyhlašuje Vláda ČR. Nejnovější nařízení, které Vláda vyhlásila v pátek 26. 2. 2020 v noci zní, že se z výjimek provozoven, které mohou mít otevřeno a mohou fungovat zmizí autoservisy a prodejny náhradních dílů. Na webu vlada.cz se píše: „K dalšímu omezení […]
O tom, že nehody drahých automobilů vyvolávají bouřlivé reakce, není třeba dlouze diskutovat. Je to tak napříč celým světem a i proto se na policejních sítích sem tam objeví nějaké fotky z podobných nehod. Stalo se tak i na twitteru kalifornské policie. Tweet ale následně zmizel. Nebyla to navíc úplně obyčejná nehoda, protože se v
Pandemie již rok hýbe celosvětovým děním. Automobilové trhy připravila o růst, ale zároveň ovlivňuje i chování zákazníků. Ti tak začali více přemýšlet o tom, jaký typ automobilu a zejména pak jeho pohonná jednotka jsou pro ně a jejich využití ideální. Vytrvale roste podíl benzínových motorizací a rostou i prodeje aut s hybridními nebo plně elektrickými
Psal se rok 2011, kdy John Travolta přišel o svůj Mercedes-Benz 280 SL. Během 10 minut, kdy ho nechal na ulici, mu ho ukradli. Teď, o 10 let později se ale díky policii s jeho částmi shledal. Auto sice není, ale americký herec obdržel několik krabic dílů ze svého auta. 18. září 2011 se John
Stavební sezóna na dálnicích a silnicích začíná. „Letos otevřeme 46,5 kilometrů nových dálnic, dokončíme modernizaci D1 a zahájíme stavbu 100 kilometrů nových dálnic,“ zní z ministerstva dopravy. „Rozpočet ŘSD na letošní rok je 61 miliard, což je o 6 miliard více než v loňském roce. Nikdo se proto nemusí bát, že by se na silničních
Nelegální závody v provozu jsou jako rudý hadr na býka asi pro každou policii na světě. Jak vidno, tu v Číně nevyjímaje. K té dostatečně dopředu dostala informace o tom, že jeden takový závod proběhne a tak si na účastníky počkala ještě předtím, než divoká jízda vůbec mohla začít. Velká policejní akce proběhla před pár dny v Hong
Kolik ještě? Kolik nehod se musí stát, aby si majitelé Tesel opravdu uvědomili, že autopilot, jaký jejich vůz má, je jen nedokonalý bezpečnostní systém? Ostatně, i sama automobilka neustále upozorňuje na to, že ačkoliv tomu říkala „autopilot“, nejde o samořiditelný systém. Ale je to marné. Stále se najde řada lidí, která si myslí, že automobilka
„Kde stojí můj vůz?“ Tuto otázku si někdy položil téměř každý z nás, ať již na nějakém velkém nepřehledném parkovišti, po prohlídce památek v cizím městě nebo na neustále se měnících odstavných místech k parkování na sídlišti. Moderní doba na to ale má řešení. To, že svůj vůz někdy hledalo mnoho z nás, dokládá nová
Nová kolekce od De Agostini – KALEIDOSKOP SLAVNÝCH VOZŮ ŠKODA! Škoda je značka s mimořádnou historií. Koncern, jehož počátky sahají do 2. poloviny 19. století, je v současné době součástí skupiny Volkswagen, a vozy Škoda jsou jedny z nejčastěji volených automobilů v Evropě. Díky exkluzivní kolekci De Agostini můžete sledovat historii značky a stát se
Získejte nejznámější modely značky Škoda od počátku výroby po současnost! Přečíst celý článek...
BMW a nové ledvinky. Tak co, už jste si zvykli? Nebo je to pro vás stále krok vedle, který podle vás automobilka neměla dělat? Když byly velké ledvinky uvedeny na nové generaci řady 4 a pak na modelech M3 a M4, způsobilo to obrovskou online bouři, jejíž dozvuky jsou patrné i dnes. Důvod je prostý,
Obrovské ledvinky BMW stále dráždí, ale automobilka od nich nehodlá ustoupit Přečíst celý článek...
Jistě vám neuniklo, že v Česku platí nařízení, které říká, že pokud v jednom autě jedou kolegové, kamarádi nebo jiní lidé, kteří nejsou členy jedné domácnosti, musí mít roušku. A pokud možno by taková posádka měla hodně větrat. Nicméně v Německu jsou roušky v autech jen doporučené. Až na Sasko, které je zavedlo ve stejném režimu, jaký platí
Zákon o silničním provozu stanoví, že „řidič musí přizpůsobit rychlost jízdy zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat“. Přesto dlouhodobě je právě nepřiměřeně vysoká rychlost jízdy hlavním zabijákem na českých silnicích. V roce 2019 v jejím důsledku zemřelo 188 osob (tedy 34 %)
