Alfa Romeo modernizovala modely Giulia a Stelvio. Zatímco menší z nich už jsme otestovali, tak ten větší přichází na řadu nyní. A rovnou to byla jedna z nejzajímavějších verzí Veloce s dvoulitrovým benzinovým motorem. Facelift navenek decentní, mění se infotainment Stejně jako u Giulie, i u Stelvia se toho na pohled s modernizací příliš nezměnilo. […]
Test Alfa Romeo Stelvio Veloce 2.0 GME 206 kW (2020) Přečíst celý článek...
Porsche Cayman generace 987 poháněly atmosférické šestiválce, ale pro některé měly málo výkonu. Místo jejich úprav se rovnou pustí do výměny motoru a za zadní sedačky namontují třeba motor Coyote V8. Přesně takový motor pohání toto černé kupé. Šestiválce v Porsche Cayman (987) měly maximálně 243 kW a 370 Nm v nejvýkonnější verzu Cayman R,
Zvenku vypadá tohle Porsche Cayman docela normálně, ale má motor V8 Ford Přečíst celý článek...
Představení nového sedanu Škoda 1000 MB na jaře 1964 byla československá automobilová revoluce. Ve své době ho poháněl nejmodernější motor litrové třídy a dostal samonosnou karoserii. Jedna tisícovka je aktuálně na prodej na Slovensku a za svých 51 let najela jen 6388 kilometrů. Revoluční model Škoda 1000 MB nahradila ve výrobě model Octavia s páteřovým
Spojka je pro rozjezd a jízdu automobilu nezbytnou součástkou. Vyrábí se z materiálu, který musí vydržet statisíce kilometrů, ale co když původní spojku vyměníte za spojku ze dřeva? Rozjede se pak auto vůbec? To se rozhodli zjistit, překvapivě, v Rusku. Možná už tušíte, že jde opět o partičku z youtube kanálu Garage 54. Ti zase
Je léto. To je za prvé čas, kdy začínáme více jezdit, za druhé čas, kdy auta kvůli horku trpí o fous víc. Je to nápor na jejich chladicí systém, ale i další součásti, a může se stát, že nějaká z nich vypoví službu. Pak bude potřeba auto odtáhnout. Víte, jak na to? Pokud ne, poradíme
Poradíme, jak táhnout auto na laně. Hlavně ale nezapínejte výstražné blikače! Přečíst celý článek...
Toyota GR Yaris je velmi speciální auto. I když se jmenuje Yaris, má toho z malého modelu, který se vyrábí u nás, jen velmi málo společného. GR Yaris se totiž skládá ručně v Japonsku a zadní část pochází z větší Corolly. Toyota nás teď trochu vzala k jeho montáži a je to hodně zajímavý pohled.
Subaru vyvinulo pro Evropu nové pohonné ústrojí. Základem je sice stále čtyřválcový benzinový motor boxer, dostal ale berličku v podobě elektromotoru. A jak už to tak bývá, když něco dělá Subaru, děla to „vlastním způsobem“. Ačkoliv jde o mild-hybridní pohonnou jednotku, dokáže na elektřinu i jet. Subaru e-Boxer, jak mild hybridní pohonné ústrojí Japonci pojmenovali,
Test mild-hybridu Subaru XV e-Boxer (2020) Přečíst celý článek...
Vývoj nové generace každého auta je během na dlouhou trať. Navíc je v dnešní době náročnější, než kdy dříve. Automobilky musejí splňovat čím dál přísnější flotilové limity vypouštěných emisí CO2 a dalších plynů, ale jejich snižování je z dnešního pohledu opravdu složité. Snížení, byť o jediný gram se rovná použití mnoha nových technologií, kterými jsou
ABT Sportsline je úpravce, specializující se na vozy koncernu Volkswagen, nejčastěji na modely Audi. Čas od času ale ukáže i úpravu jiné značky auta, třeba nedávno Škody Kodiaq RS. A svoje předváděcí auto teď prodává. Za jeho cenu byste ale pořídili nové Audi Q5. Test Škoda Kodiaq RS 2.0 TDI 176 kW 4×4 DSG (2019)
Dnešní doba velí snižování spotřeby paliva a s tím souvisejících emisí všech množných plynů. Nejčastějším řešením automobilek je zástavba elektrifikovaných motorů. K takovému řešení se počátkem letošního roku uchýlilo také Suzuki, které do modelů Vitara a S-Cross namontovalo mild-hybridní pohonnou jednotku. A my jsme ji v Suzuki Vitara vyzkoušeli v rámci redakčního testu. Nový motor
Test Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid (2020) Přečíst celý článek...
Ve čtvrtek se na našem facebookovém profilu rozvinula diskuze u sprintu supersedanů Audi a Mercedes-AMG. Skloňovaly se tam elektromobily Tesla, které by prý obě auta strčily do kapsy. Tak se proti Tesle postavil Jeep a namazal si ji na chleba… Na startu dráhy s délkou 1/8 míle (asi 200 metrů) proti sobě stojí elektromobil Tesla
S autem, jehož základní cena začíná na dvou milionech euro bez daně si jen tak na ulici nevyjedete, protože následky případné nehody – lhostejno, zda zaviněné, či nikoliv – by mohly být astronomické. I proto taková auta majitelé nechávají převážet, stejně jako toto Bugatti Chirón. Určitě se vám už mnohokrát stalo, že jste na ulici
