Pavel Srp

test-2021-Renault_Talisman_Grandtour-Blue_dCi_190-EDC-Initiale_Paris- (2)

Test Renault Talisman Grandtour Blue dCi 190 EDC Initiale Paris (2021)

Renault Talisman prošel modernizací. Na první pohled je spíše decentní, ale proměnila se technika. Na českém trhu se navíc objeví faceliftovaný model jen jako kombi s naftovými motory. A my jsme ho vyzkoušeli v redakčním testu. Nové světlomety a pár změn v interiéru Když se na Talisman před faceliftem a po něm podíváte, na první […]

Test Renault Talisman Grandtour Blue dCi 190 EDC Initiale Paris (2021) Přečíst celý článek...

prvni_jizda-2021-peugeot_3008-a-peugeot_5008-facelift- (4)

První jízda s modernizovanými Peugeoty 3008 a 5008

Peugeot uvedl na trh modernizované modely 3008 a 5008 a my jsme se s nimi (zatím jen krátce) seznámili. Co přinesou za novinky kromě nového tvaru předních světlometů s kly pro denní svícení? Vnější design Peugeot 3008 i Peugeot 5008 stojí na stejných základech, tedy koncernové podvozkové platformě EMP2. Společné mají ale i další věci,

První jízda s modernizovanými Peugeoty 3008 a 5008 Přečíst celý článek...

LADA_Largus-2021-facelift- (4)

Rusové zahájili výrobu modernizovaného kombi LADA Largus. Dostalo díly z Dacií Logan i Duster první generace

Ve čtvrtek 4. února začala ruská automobilka AVTOVAZ vyrábět modernizovaný kombík LADA Largus, který je vlastně přeznačkovanou Dacií Logan MCW. Facelift přinesl nový design exteriéru i interiéru. K zákazníkům se dostane ještě v první polovině letošního roku. Když vedle sebe postavíte starý a nový model kombi LADA Largus, rozdílů si všimnete na první pohled. Rusové

Rusové zahájili výrobu modernizovaného kombi LADA Largus. Dostalo díly z Dacií Logan i Duster první generace Přečíst celý článek...

technicky_prukaz

Prodali jste auto a nový majitel ho nepřehlásil? Jaké jsou šance na řešení?

Existuje spousta majitelů automobilů, kteří jej prodali, ale nepřehlásili na nového majitele. Jenže to může být problém, protože pokuty a další problémy půjdou v první řadě za majitelem uvedeným v technickém průkazu. Máte nějakou šanci, jak tento problém dodatečně vyřešit? Poradíme vám. Nepřepsali jste auto? Porušili jste zákon Pokud jste prodali auto a nepřevedli jej

Prodali jste auto a nový majitel ho nepřehlásil? Jaké jsou šance na řešení? Přečíst celý článek...

Test_2021_Hyundai_i30_kombi-N_Line-15_T-GDI-Mild-Hybrid-DCT- (3)

Test Hyundai i30 kombi N Line 1,5 T-GDI Mild Hybrid 48V DCT (2021)

Úspěch sportovněji střižené výbavy N Line byl po zkušenostech od jiných automobilek předem očekávatelný, takže ho korejský výrobce aplikuje na své další a další modely. V modelové řadě i30 ho po modernizaci dostal i kombík, který dorazil do redakčního testu s benzinovým mild-hybridem a převodovkou DCT. N Line vypadá vážně dobře Když před pár lety

Test Hyundai i30 kombi N Line 1,5 T-GDI Mild Hybrid 48V DCT (2021) Přečíst celý článek...

Subaru (zatím) v Evropě zůstane. Letos uvede další nové modely

Evropský trh je pro výrobce automobilů náročnější, protože tu musejí splňovat opravdu přísné emise. Navíc je to hodně malý trh, kvůli kterému je třeba opravdu velkých investic do vývoje. Některé automobilky tak z Evropy pomalu odcházejí, ale Subaru slibuje, že tu zůstane. Alespoň prozatím. Rok 2020 byl pro většinu značek opravdu náročný, prodeje klesaly hlavně

Subaru (zatím) v Evropě zůstane. Letos uvede další nové modely Přečíst celý článek...

prvni-jizda-2020-skoda-octavia-combi- (8)

Vozový park v ČR nadále stárne. Osobním automobilům už je průměrně více než 15 let

Vozový park silničních vozidel v České republice opět stárne. Za loňský rok průměr přelezl průměrný věk osobních automobilů 15letou hranici. Lehké užitkové vozy jsou mladší, jejich průměrný věk je bezmála 13,5 roku. V loňském roce se český vozový park rozrostl o 185 058 vozidel na celkových 8 337 317. Jeho průměrné stáří napříč všemi kategoriemi

Vozový park v ČR nadále stárne. Osobním automobilům už je průměrně více než 15 let Přečíst celý článek...

classic_recreations-1967-shelby_gt500cr_mustang-carbon_edition- (3)

Z dálky vypadá skoro jako běžný Ford Mustang, ale má karoserii z karbonu a přes 800 koní

Upravovat klasická auta je dnes módní a lidem se to líbí. I proto je tady třeba společnost Classic Recreations, která představuje svůj klasický Ford Mustang. Chce za něj v přepočtu skoro 6,5 milionu korun, ale má karoserii z karbonu a motor s více než 800 koňských sil. Představujeme stavbu Shelby GT500CR Mustang Carbon Edition. Auto,

Z dálky vypadá skoro jako běžný Ford Mustang, ale má karoserii z karbonu a přes 800 koní Přečíst celý článek...

test-2021-kia_rio-10_t-gdi-48V-mhev- (2)

Test Kia Rio 1.0 T-GDI GPF iMT MHEV (2021)

Současná, již čtvrtá generace malého modelu Kia Rio je s námi už od roku 2017, ale v minulém roce dostala novinky v oblasti pohonného ústrojí. Nově ji může pohánět mild-hybridní benzinový tříválec a má i manuální převodovku, která je „po drátech“. A právě tuto verzi jsme vyzkoušeli v redakčním testu. Elektrifikace vládne světu Poslední roky

Test Kia Rio 1.0 T-GDI GPF iMT MHEV (2021) Přečíst celý článek...

wheelsandmore-ferrari_f8_tributo-tuning- (1)

Wheelsandmore upravili Ferrari F8 Tributo. Má nová kola, ale i posílený motor

Když si koupíte Ferrari, asi nebudete chtít stejné auto potkávat na každém rohu. Aby se to nestávalo, můžete ho odvézt k nějakému úpravci, aby ho doladil přesně pro vás. Návod ukazuje třeba tuner s příznačným jménem Wheelsandmore, který vylepšil Ferrari F8 Tributo. A začněme tedy rovnou koly. Místo těch sériových může zákazník vybírat z nabídky

Wheelsandmore upravili Ferrari F8 Tributo. Má nová kola, ale i posílený motor Přečíst celý článek...

bmw-m8-gran-coupe-tuning-g-power-1

G-Power se podíval na zoubek BMW M8 Competition Gran Coupe. Vydoloval z něj 820 koní a 1000 Nm

Výkonu není nikdy dost. Tímto heslem se řídí prakticky všichni úpravci na světě. I když by pro některé mohlo být 625 koní a 750 Nm, které nabízí BMW M8 Competition Gran Coupé dostatek, pro G-Power to tak není. Z motoru tak po úpravě dostal 820 koní a rovných 1000 Nm. Motor, který pohání BMW M8

G-Power se podíval na zoubek BMW M8 Competition Gran Coupe. Vydoloval z něj 820 koní a 1000 Nm Přečíst celý článek...

Test-2021-Opel_Insignia_Sports_Tourer-20_CDTI_128_kW-8AT- (7)

Test Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 128 kW 8AT (2021)

Opel Insignia je to největší a nejlepší, co německá značka mezi osobními automobily nabízí. Před nedávnem prošla modernizací, která byla hodně decentní, ale otázka zní, proč měnit něco, co funguje. V redakčním testu jsme se tedy podívali na zoubek naftovému kombíku. Budiž světlo! Facelift byl na pohled hodně decentní, věnovali jsme se mu v testu

Test Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 128 kW 8AT (2021) Přečíst celý článek...

Přejít nahoru